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公开(公告)号：CN109840735A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201811324836.1
申请日：2018-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/08
Abstract: 本发明涉及配送系统、服务器、可移动体和行李配送方法。一种包括车辆(100)和被配置成与车辆(100)通信的管理服务器(200)的配送系统(10)。车辆(100)被配置成执行无人驾驶并用于将行李配送到指定的配送目的地。当设置在不乘坐在车辆(100)上的情况下移动到配送目的地的用户到配送目的地的到达时刻时，管理服务器(200)被配置成向车辆(100)发送指令，用于根据允许车辆(100)在设置的到达时刻到达配送目的地而搜索的配送路线来移动车辆(100)。车辆(100)根据指令而移动到配送目的地。
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公开(公告)号：CN109677313B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201811182683.1
申请日：2018-10-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及可移动体使用系统、服务器和使用可移动体的方法。一种可移动体使用系统，其包括：被配置成执行自动驾驶的车辆；和被配置成与所述车辆通信的服务器。当服务器接收到并非车辆所有者的用户将车辆用于预定目的的使用申请时，服务器选择符合该用户的需求的车辆，需求包括可用于预定目的的车辆和车辆的使用费用。然后，服务器向所选择的车辆传输允许用户使用车辆的指令。根据指令，车辆被配置成移动到提出了该使用申请的用户。
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公开(公告)号：CN109747454A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811257609.1
申请日：2018-10-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及可移动体救援系统和可移动体救援方法。每个车辆(100)包括被配置成检测所述车辆外部的情况的检测装置。当服务器(200)从耗尽的EV(101)接收到请求从另一车辆(100)到所述耗尽的EV(101)的电力供应的求救信号时，所述服务器从其它车辆(100)当中选择要向所述耗尽的EV(101)供应电力的救援EV(102)。所述救援EV(102)移动到所述耗尽的EV(101)，根据由所述检测装置检测到的所述耗尽的EV(101)周边的情况来确定所述救援EV(102)的停放位置，并且在所述停放位置处执行对所述耗尽的EV(101)的电力供应。
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公开(公告)号：CN109858940B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201811176746.2
申请日：2018-10-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/0251 , G05B23/02
Abstract: 本发明涉及可移动体和广告提供方法。车辆(100)是能够在驾驶者操作模式下行进并且能够在无人驾驶模式下行进的可移动体，并且包括广告显示装置(165)和控制器(160)。广告显示装置(165)配置为在向所述车辆(100)的外部提供广告的第一状态与不向所述车辆(100)的外部提供广告的第二状态之间切换。控制器(160)配置为：在无人驾驶模式下行进期间，控制广告显示装置(165)进入第一状态。
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公开(公告)号：CN109747455B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201811257610.4
申请日：2018-10-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及可移动体救援系统和可移动体救援方法。每个车辆(100)包括被配置成检测所述车辆外部的情况的检测装置。当服务器(200)从耗尽的EV(101)接收到请求从另一车辆(100)到所述耗尽的EV(101)的电力供应的求救信号时，所述服务器从其它车辆(100)当中选择要向所述耗尽的EV(101)供应电力的救援EV(102)。所述救援EV(102)移动到所述耗尽的EV(101)，在由所述检测装置检测到的所述耗尽的EV(101)后面停放，并且在被停放在所述耗尽的EV(101)后面的同时向所述耗尽的EV(101)供应电力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109747538A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811177276.1
申请日：2018-10-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及可移动体、使用可移动体的图像捕获系统、服务器、以及使用可移动体的图像捕获方法。每个车辆(100)配置为执行自动驾驶并且包括摄像头(187)和ECU(170)。摄像头(187)配置为捕获车辆(100)的外部的情况的图像。ECU(170)通过通信模块(190)接收包括图像捕获地点的图像捕获请求。根据图像捕获请求，ECU(170)执行控制，以使车辆(100)移动到图像捕获地点，并且通过摄像头(187)捕获车辆(100)的外部的情况的图像。
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公开(公告)号：CN109747470B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201811256051.5
申请日：2018-10-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L53/66
Abstract: 本发明涉及可移动体救援系统、服务器和可移动体救援方法。耗尽的EV(101)向服务器(200)发送包括所述耗尽的EV(101)的当前定位的第一信息。其它车辆(100)中的每一个都向所述服务器(200)发送包括所述车辆(100)的当前定位的第二信息。当所述服务器(200)从所述耗尽的EV(101)接收到请求从另一车辆(100)到所述耗尽的EV(101)的电力供应的求救信号时，所述服务器使用所述第一信息和所述第二信息来从其它车辆(100)当中选择要向所述耗尽的EV(101)供应电力的救援EV(102)。
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公开(公告)号：CN109947091A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201811415939.9
申请日：2018-11-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 片冈直美
IPC: G05D1/02
Abstract: 本申请涉及可移动体、调度系统、服务器和调度可移动体的方法。车辆(100)被配置成执行无人驾驶。车辆(100)的控制器被配置成控制车辆(100)在调度时间到达调度位置。根据用户到调度位置的到达时间来修改调度时间，基于当用户在不乘坐车辆(100)的情况下移动到调度位置时由用户执行的活动来预测到达时间。车辆(100)的控制器被配置成控制车辆(100)在根据用户到调度位置的到达时间修改的调度时间到达调度位置。
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公开(公告)号：CN109858940A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811176746.2
申请日：2018-10-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及可移动体和广告提供方法。车辆(100)是能够在驾驶者操作模式下行进并且能够在无人驾驶模式下行进的可移动体，并且包括广告显示装置(165)和控制器(160)。广告显示装置(165)配置为在向所述车辆(100)的外部提供广告的第一状态与不向所述车辆(100)的外部提供广告的第二状态之间切换。控制器(160)配置为：在无人驾驶模式下行进期间，控制广告显示装置(165)进入第一状态。
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公开(公告)号：CN109754147A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811234799.5
申请日：2018-10-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种运送系统、管理服务器和运送用户的方法。管理服务器(200)被配置成从被配置成管理用户的登机手续的机场服务器(400)，接收用户的航班时刻表和登机手续进度状态，并且被配置成指定延误用户在所述机场中的位置，延误用户是所述登机手续被延误的用户。管理服务器(200)被配置成向所述延误用户派遣车辆(100)，并且将用于将所述延误用户运送到所述延误用户在所述登机手续中尚未经过的手续的位置的指令发送到车辆(100)。车辆(100)被配置成：按照所述指令移动到所述延误用户；并且在所述延误用户登乘所述车辆(100)之后，按照所述指令移动到所述延误用户尚未经过的手续的位置。
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