公开(公告)号：CN116815210A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310050324.5

申请日：2023-02-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉村常治 ,  香山智之 ,  滨口豪 ,  岩田隆一 ,  池田飞展

IPC: C25B9/19 ,  C25B9/77 ,  C25B1/04

Abstract: 本公开涉及一种水电解小室以及水电解堆。所述水电解小室包括布置在固体聚合物电解质膜的一侧的阳极以及布置在另一侧的阴极。所述阳极由阳极催化剂层、阳极气体扩散层和阳极分离器从固体聚合物电解质膜侧依次层叠配置而成。所述阴极由阴极催化剂层、阴极气体扩散层和阴极分离器从所述固体聚合物电解质膜侧依次层叠配置而成。在所述阳极分离器中设置有第一通道，并且所述阳极分离器中的所述第一通道的壁面被赋予疏水性。在所述阴极分离器中设置有第二通道，并且所述阴极分离器中的所述第二通道的壁面被赋予亲水性。

公开(公告)号：CN110469387A

公开(公告)日：2019-11-19

申请号：CN201910383985.3

申请日：2019-05-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高田圭 ,  佐久间哲哉 ,  西冈宽真 ,  大月宽 ,  平田裕人 ,  坂本淑幸 ,  滨口豪 ,  加藤千和 ,  榊原雄二 ,  葛谷孝史

IPC: F01N3/08 ,  B01D53/56

Abstract: 本发明涉及具备电化学反应器的内燃机和装载有内燃机的车辆。提高了在内燃机起动之时利用电化学反应器的NOx净化性能。在内燃机(1)中，在排气通道内设置有电化学反应器(45)，所述电化学反应器(45)具备离子传导性的固体电解质层(75)、配置于固体电解质层的表面上的阳极层(76)、和配置于固体电解质层的表面上并且能够保持NOx的阴极层(77)。内燃机(1)具备电流控制装置，所述电流控制装置控制供给至电化学反应器的电流，使得所述电流从阳极层通过固体电解质层流动至阴极层。电流控制装置构成为使得即使在内燃机的停止中也至少暂时地将电流供给至电化学反应器。

公开(公告)号：CN105312052A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201510289227.7

申请日：2015-05-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山崎清 ,  加藤千和 ,  菊川将嗣 ,  滨口豪 ,  祖父江优一 ,  新名祐介

IPC: B01J23/63 ,  B01D53/94

CPC classification number: B01D53/944 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/2061 ,  B01D2255/2092 ,  B01D2258/01 ,  B01J21/04 ,  B01J23/63 ,  B01J35/002 ,  B01J35/1014 ,  B01J35/1019 ,  B01J37/0201 ,  B01J37/0207 ,  B01J37/088 ,  F01N3/103

Abstract: 废气净化催化剂包含：由氧化铝和氧化钇形成的载体；和负载在载体上的铂和钯。载体中的氧化钇含量为2质量％至15质量％。铂:钯含量比为1-10质量比。至少一部分铂和至少一部分钯构成固溶体。包含铂、钯和固溶体的晶体的(311)平面衍射峰以81.5°或更高存在于81.2°至82.1°的范围内，衍射峰通过X射线衍射方法使用CuKα射线确定。

公开(公告)号：CN116770364A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310149875.7

申请日：2023-02-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤田敬祐 ,  滨口豪 ,  岩田隆一 ,  香山智之 ,  池田飞展

IPC: C25B15/02 ,  C25B9/19 ,  C25B9/70 ,  C25B15/023 ,  C25B1/04

Abstract: 本公开涉及一种控制水电解堆的负载的方法、制造氢气的方法和水电解设备。提供了控制水电解堆的负载的方法，在所述水电解堆中堆叠并容纳多个水电解单元，所述多个水电解单元包括以其间插入有固体聚电解质膜的方式而布置在一侧上的阳极和布置在另一侧上的阴极。该方法包括从所述水电解堆的内部的温度、电阻和水流量中的至少一个获得的所述水电解堆的内部的状态来判定适当的负载，并且改变所述水电解堆上的所述负载的施加，使得所述负载是所述适当的负载。

公开(公告)号：CN107262089B

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201710218846.6

申请日：2017-04-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山內让太 ,  林高弘 ,  井部将也 ,  加藤悟 ,  滨口豪 ,  田中寿幸

IPC: B01J23/36 ,  B01J23/656 ,  B01D53/94 ,  B01D53/56

Abstract: 本发明涉及废气净化催化剂。本发明的目的在于，提供一种废气中含有的NOx的吸留优异的废气净化催化剂。本发明的废气净化催化剂具有基材、形成于基材上并含有NOx还原用催化剂金属和及NOx吸留材料的第一催化剂层、以及形成于第一催化剂层上并含有NOx氧化用催化剂金属的第二催化剂层。在本发明的废气净化催化剂中，在第二催化剂层中，1000μm3以上的全部大细孔的体积的合计除以10～1000μm3的全部中细孔的体积的合计的值为2.44以下。

公开(公告)号：CN110469387B

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN201910383985.3

申请日：2019-05-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高田圭 ,  佐久间哲哉 ,  西冈宽真 ,  大月宽 ,  平田裕人 ,  坂本淑幸 ,  滨口豪 ,  加藤千和 ,  榊原雄二 ,  葛谷孝史

IPC: F01N3/08 ,  B01D53/56

Abstract: 本发明涉及具备电化学反应器的内燃机和装载有内燃机的车辆。提高了在内燃机起动之时利用电化学反应器的NOx净化性能。在内燃机(1)中，在排气通道内设置有电化学反应器(45)，所述电化学反应器(45)具备离子传导性的固体电解质层(75)、配置于固体电解质层的表面上的阳极层(76)、和配置于固体电解质层的表面上并且能够保持NOx的阴极层(77)。内燃机(1)具备电流控制装置，所述电流控制装置控制供给至电化学反应器的电流，使得所述电流从阳极层通过固体电解质层流动至阴极层。电流控制装置构成为使得即使在内燃机的停止中也至少暂时地将电流供给至电化学反应器。

公开(公告)号：CN116892032A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310072353.1

申请日：2023-02-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉村常治 ,  岩田隆一 ,  滨口豪 ,  香山智之 ,  池田飞展

IPC: C25B9/19 ,  C25B9/70 ,  C25B1/04 ,  C25B15/08 ,  C25B11/032

Abstract: 本公开涉及水电解小室和水电解堆。该水电解小室包括布置在固体聚合物电解质膜的一侧的阳极以及布置在另一侧的阴极。所述阳极由阳极催化剂层、阳极气体扩散层和阳极分离器从固体聚合物电解质膜那侧依次层叠配置而成，在所述阳极分离器中设置有通道，并且所述通道以波形延伸。

公开(公告)号：CN107262089A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710218846.6

申请日：2017-04-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山內让太 ,  林高弘 ,  井部将也 ,  加藤悟 ,  滨口豪 ,  田中寿幸

IPC: B01J23/36 ,  B01J23/656 ,  B01D53/94 ,  B01D53/56

Abstract: 本发明涉及废气净化催化剂。本发明的目的在于，提供一种废气中含有的NOx的吸留优异的废气净化催化剂。本发明的废气净化催化剂具有基材、形成于基材上并含有NOx还原用催化剂金属和及NOx吸留材料的第一催化剂层、以及形成于第一催化剂层上并含有NOx氧化用催化剂金属的第二催化剂层。在本发明的废气净化催化剂中，在第二催化剂层中，1000μm3以上的全部大细孔的体积的合计除以10～1000μm3的全部中细孔的体积的合计的值为2.44以下。