公开(公告)号：CN1499186A

公开(公告)日：2004-05-26

申请号：CN200310104420.6

申请日：2003-10-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岩田美成 ,  清水圣武

IPC: G01M15/00

CPC classification number: G01M15/102

Abstract: 排气处理装置具有可旋转的、被试验台支持的支臂和设置在该支臂的端部的屏蔽部。屏蔽部经排气管与排气处理部连接。在支臂从避让位置旋转至试验位置时，屏蔽部隔着规定的间隙与内燃机相向。在此状态下，屏蔽部用油缸将屏蔽部向内燃机推压，使该屏蔽部与内燃机紧密接合。其结果是内燃机的排气口与设置在屏蔽部上的导入口连接。从排气口排出的排放气体通过导入口、屏蔽部和排气管送至排气处理部，在该排气处理部进行处理。

公开(公告)号：CN105102146A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201380075385.1

申请日：2013-04-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 清水圣武 ,  高岛彰

IPC: B21D31/00 ,  B21D53/14 ,  F16G5/16

CPC classification number: B21D53/14 ,  F16G1/20 ,  F16G5/16

Abstract: 一种CVT带制造方法，为了抑制环状金属环的长度的偏差的产生，CVT带制造方法具有：将辊之间的距离扩宽而使环状金属带(110)的周长伸长的第一阶段拉伸工序(p1)；计测第一阶段拉伸工序(p1)中的环状金属带(110)的弹性回跳量(Sb1)的测定工序；根据所测定出的弹性回跳量(Sb1)来计算预测的预测弹性回跳量(Sb2)的计算工序；以及通过基于预测弹性回跳量(Sb2)将辊之间的距离进一步扩宽，对环状金属带(110)进行拉伸从而将环状金属带(110)加工成规定的周长的第二阶段拉伸工序(p2)。

公开(公告)号：CN1263944C

公开(公告)日：2006-07-12

申请号：CN200310104420.6

申请日：2003-10-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岩田美成 ,  清水圣武

IPC: F01N7/00 ,  G01M15/00

CPC classification number: G01M15/102

Abstract: 排气处理装置具有可旋转的、被试验台支持的支臂和设置在该支臂的端部的屏蔽部。屏蔽部经排气管与排气处理部连接。在支臂从避让位置旋转至试验位置时，屏蔽部隔着规定的间隙与内燃机相向。在此状态下，屏蔽部用油缸将屏蔽部向内燃机推压，使该屏蔽部与内燃机紧密接合。其结果是内燃机的排气口与设置在屏蔽部上的导入口连接。从排气口排出的排放气体通过导入口、屏蔽部和排气管送至排气处理部，在该排气处理部进行处理。

公开(公告)号：CN2694249Y

公开(公告)日：2005-04-20

申请号：CN200320100892.X

申请日：2003-10-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岩田美成 ,  清水圣武

IPC: G01M15/00

CPC classification number: G01M15/102

Abstract: 排气处理装置具有可旋转的、被试验台支持的支臂和设置在该支臂的端部的屏蔽部。屏蔽部经排气管与排气处理部连接。在支臂从避让位置旋转至试验位置时，屏蔽部隔着规定的间隙与内燃机相向。在此状态下，屏蔽部用油缸将屏蔽部向内燃机推压，使该屏蔽部与内燃机紧密接合。其结果是内燃机的排气口与设置在屏蔽部上的导入口连接。从排气口排出的排放气体通过导入口、屏蔽部和排气管送至排气处理部，在该排气处理部进行处理。