公开(公告)号：CN104114839A

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：CN201380009119.9

申请日：2013-02-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 李先基 ,  宫野尾裕二

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/30

CPC classification number: F02D41/0235 ,  F02D41/065 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1482 ,  F02D41/1483 ,  F02D41/34 ,  F02D2041/1422 ,  F02D2250/02

Abstract: ECU得到流体温度、冷却液温度和预备时间(步骤S11)，且基于蒸汽产生预测映射图来判定燃料供给装置中是否已经产生蒸汽(步骤S12)。当ECU判定出燃料供给装置中已经产生蒸汽时，ECU降低反馈增益(步骤S13)。随后，ECU(50)预测蒸汽产生时间(步骤S14)，且当ECU判定出蒸汽产生终止时间已经达到(步骤S15为是)时，执行常规的反馈控制(步骤S16)。

公开(公告)号：CN104114839B

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201380009119.9

申请日：2013-02-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 李先基 ,  宫野尾裕二

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/30

CPC classification number: F02D41/0235 ,  F02D41/065 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1482 ,  F02D41/1483 ,  F02D41/34 ,  F02D2041/1422 ,  F02D2250/02

Abstract: ECU得到流体温度、冷却液温度和预备时间(步骤S11)，且基于蒸汽产生预测映射图来判定燃料供给装置中是否已经产生蒸汽(步骤S12)。当ECU判定出燃料供给装置中已经产生蒸汽时，ECU降低反馈增益(步骤S13)。随后，ECU(50)预测蒸汽产生时间(步骤S14)，且当ECU判定出蒸汽产生终止时间已经达到(步骤S15为是)时，执行常规的反馈控制(步骤S16)。