公开(公告)号：CN117755081A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202311114884.9

申请日：2023-08-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木健太郎 ,  杉山裕太

IPC: B60L3/00

Abstract: 本发明提供一种电动车辆及车辆用蓄电池的劣化诊断方法。在电动车辆的PCU(逆变器)发生了故障时，使用以蓄电池的温度(TB)和电流(IB)为参数的第一映射、或者以温度(TB)和蓄电池的电压(VB)的变化速度(ΔVB)为参数的第二映射，判定是否发生了蓄电池的快速劣化(S12、S13)。在判定为发生了蓄电池的快速劣化时，将蓄电池更换警告灯点亮(S14)。

公开(公告)号：CN115513573A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202210577496.3

申请日：2022-05-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 杉山裕太

IPC: H01M10/658 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M50/293 ,  H01M50/249 ,  H01M50/244 ,  H01M50/204

Abstract: 本公开的主要目的在于提供一种能够抑制发热时电池单元间的热传导的电池模块。在本公开中，通过提供一种电池模块来解决上述课题，该电池模块具有沿厚度方向配置的多个电池单元，上述电池模块在相邻的上述电池单元之间具有弹性构件，对上述弹性构件配置具有热膨胀性的树脂组成体，在沿着上述厚度方向俯视的情况下，上述树脂组成体以包含上述电池单元的中心的方式配置，上述树脂组成体的膨胀开始温度为80℃以上，上述树脂组成体在膨胀后的热传导率为0.5W/m·K以下。