短路相识别方法和用于变换器电路的故障判断装置

    公开(公告)号:CN101581750B

    公开(公告)日:2012-04-11

    申请号:CN200910137187.9

    申请日:2009-05-14

    Abstract: 车辆驱动设备(1)包含:电池(15),其为直流电源;转换器(14),其升高电池(15)的电压;变换器(28),其连接到对车辆进行驱动的电机(11);变换器(29),其连接到作为电动机或发电机的电动发电机(12);电机控制装置(18),其控制电机。车辆驱动装置(1)还具有伏特计、判断变换器(28,29)的无通电状态的无通电状态判断装置(13,14)、检测从变换器各相臂施加到电机的电流的安培计(41-44)。这些装置的信号以及来自无通电状态判断装置(14)的信号被发送到电机控制装置(18)。

    短路相识别方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101581750A

    公开(公告)日:2009-11-18

    申请号:CN200910137187.9

    申请日:2009-05-14

    Abstract: 车辆驱动设备(1)包含:电池(15),其为直流电源;转换器(14),其升高电池(15)的电压;变换器(28),其连接到对车辆进行驱动的电机(11);变换器(29),其连接到作为电动机或发电机的电动发电机(12);电机控制装置(18),其控制电机。车辆驱动装置(1)还具有伏特计、判断变换器(28,29)的无通电状态的无通电状态判断装置(13,14)、检测从变换器各相臂施加到电机的电流的安培计(41-44)。这些装置的信号以及来自无通电状态判断装置(14)的信号被发送到电机控制装置(18)。

Patent Agency Ranking