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公开(公告)号：CN118163593A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202311668733.8
申请日：2023-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆，配备有:能够搭载电池的车身和相对于车身能够拆装的电池。电池具有电池侧连接器(104)，车身具有与电池侧连接器配合的车身侧连接器(204)。电池侧连接器(104)由比构成车身侧连接器(204)的材料的硬度低的材料构成。
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公开(公告)号：CN118254558A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311806411.5
申请日：2023-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及车辆。车辆具备车身和电池，所述电池能够相对于车身装卸。电池包含电池侧连接器(104)和对电池侧连接器进行保护的盖(106)。车身具有能够与电池侧连接器电连接的车身侧连接器(204)。在沿着车身侧连接器与电池侧连接器相互嵌合的嵌合方向使电池侧连接器与车身侧连接器嵌合时，盖(106)使电池侧连接器露出。
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公开(公告)号：CN114693333A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202111483551.4
申请日：2021-12-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 小林润
IPC: G06Q30/02 , G01D21/02 , G01M17/007 , G01S19/42 , B60S5/00
Abstract: 本公开涉及信息处理装置、信息处理方法、存储介质以及信息处理系统。信息处理装置包括至少一个处理器，所述处理器与车辆进行通信，接收与设于所述车辆的车厢内的部件的劣化有关的劣化信息，存储接收到的劣化信息，基于所存储的劣化信息来推定所述部件的劣化程度。
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公开(公告)号：CN103097764B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201180043737.6
申请日：2011-10-12
IPC: F16F15/08 , B60K15/063 , F16F1/36 , F16F1/38
CPC classification number: B60K15/067 , F16F1/3732 , F16F1/387 , F16F15/08
Abstract: 本发明提供一种不会相应地使构造复杂化、使零件件数增加地，就能够付与在上下方向上的充分大的支承弹性刚度和在水平方向上的低弹性特性的新型构造的油箱用橡胶垫。在贯穿支承部（18）的安装孔（20）的内部轴构件（12）上外套有两个组合筒状橡胶（14a、14b），在各个组合筒状橡胶（14a、14b）中设有：轴线方向隔振橡胶部（40a、40b），其配置在凸缘部（38、28）与支承部（18）的轴线方向面对面间；筒状的与轴线垂直方向隔振橡胶部（42a、42b），其配置在内部轴构件（12）与支承部（18）的与轴线垂直方向面对面间。在各个组合筒状橡胶（14a、14b）的与轴线垂直方向隔振橡胶部（42a、42b）上，使该与轴线垂直方向隔振橡胶部（42a、42b）的径向尺寸在周向上局部地不同而沿周向设有凹凸状部分（48、50），该与轴线垂直方向隔振橡胶部（42a、42b）以在凹凸状部分（48、50）处与内部轴构件（12）的外周面之间以及与支承部（18）的内周面之间存在间隙（52、54）的状态被组装。
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公开(公告)号：CN103097764A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180043737.6
申请日：2011-10-12
Applicant: 东海橡塑工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: F16F15/08 , B60K15/063 , F16F1/36 , F16F1/38
CPC classification number: B60K15/067 , F16F1/3732 , F16F1/387 , F16F15/08
Abstract: 本发明提供一种不会相应地使构造复杂化、使零件件数增加地，就能够付与在上下方向上的充分大的支承弹性刚度和在水平方向上的低弹性特性的新型构造的油箱用橡胶垫。在贯穿支承部（18）的安装孔（20）的内部轴构件（12）上外套有两个组合筒状橡胶（14），在各个组合筒状橡胶（14）中设有：轴线方向隔振橡胶部（40），其配置在凸缘部（38、28）与支承部（18）的轴线方向面对面间；筒状的与轴线垂直方向隔振橡胶部（42），其配置在内部轴构件（12）与支承部（18）的与轴线垂直方向面对面间。在各个组合筒状橡胶（14）的与轴线垂直方向隔振橡胶部（42）上，使该与轴线垂直方向隔振橡胶部（42）的径向尺寸在周向上局部地不同而沿周向设有凹凸状部分（48、50），该与轴线垂直方向隔振橡胶部（42）以在凹凸状部分（48、50）处与内部轴构件（12）的外周面之间以及与支承部（18）的内周面之间存在间隙（52、54）的状态被组装。
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公开(公告)号：CN118163592A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202311666588.X
申请日：2023-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆，其具备车身和能够相对于车身装拆的电池(101)。电池(101)包括电池侧连接器(104)。车身具有能够与电池侧连接器电连接的车身侧连接器(204)和保持车身侧连接器的保持部(205)。保持部(205)在电池侧连接器与车身侧连接器连接的状态下，以使车身侧连接器(204)能够沿着嵌合方向进行移动的方式保持车身侧连接器，嵌合方向是车身侧连接器与电池侧连接器相互嵌合的方向。
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公开(公告)号：CN117955996A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311345755.0
申请日：2023-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及电池更换控制装置和电池更换控制系统。服务器(100)(电池更换管理服务器)具备：通信部(103)(取得部)，取得电池更换装置(20)中的利用者数量信息(状况信息)；以及处理器(101)(控制部)，基于上述状况信息，调整对电池更换装置(20)的利用者给予的激励。
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