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公开(公告)号：CN1636784A
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN200410081930.0
申请日：2000-11-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/30 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K6/54 , B60K6/547 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L15/2045 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/486 , B60L2240/525 , B60L2240/545 , B60L2270/12 , B60L2270/145 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W30/188 , B60W30/1882 , B60W2510/0638 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , F16H61/0213 , Y02T10/54 , Y02T10/56 , Y02T10/6221 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7283 , Y02T10/84 , Y10S903/903 , Y10S903/91 , Y10S903/917 , Y10S903/919 , Y10S903/945 , Y10S903/951 , Y10T477/347
Abstract: 按发动机输出增大、电动机输出增大、及在传动比增大方向上的传动速度变化的顺序，设置相对于需要的车辆驱动功率调节驱动功率的控制时的顺序。即选择最小传动比的传动速度，从而高于或等于预定下限转速的发动机转速是可得到的。对于选择的传动速度单由发动机输出达到需要的驱动功率。当单由发动机输出不能达到时，通过发动机输出和电动机输出、或者在传动比增大方向上改变传动速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1296889A
公开(公告)日：2001-05-30
申请号：CN00128545.9
申请日：2000-11-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/30 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K6/54 , B60K6/547 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L15/2045 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/486 , B60L2240/525 , B60L2240/545 , B60L2270/12 , B60L2270/145 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W30/188 , B60W30/1882 , B60W2510/0638 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , F16H61/0213 , Y02T10/54 , Y02T10/56 , Y02T10/6221 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7283 , Y02T10/84 , Y10S903/903 , Y10S903/91 , Y10S903/917 , Y10S903/919 , Y10S903/945 , Y10S903/951 , Y10T477/347
Abstract: 按发动机输出增大、电动机输出增大、及在传动比增大方向上的传动速度变化的顺序,设置相对于需要的车辆驱动功率调节驱动功率的控制时的顺序。即选择最小传动比的传动速度,从而高于或等于预定下限转速的发动机转速是可得到的。对于选择的传动速度单由发动机输出达到需要的驱动功率。当单由发动机输出不能达到时,通过发动机输出和电动机输出、或者在传动比增大方向上改变传动速度。
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公开(公告)号：CN100408368C
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200410081930.0
申请日：2000-11-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/30 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K6/54 , B60K6/547 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L15/2045 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/486 , B60L2240/525 , B60L2240/545 , B60L2270/12 , B60L2270/145 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W30/188 , B60W30/1882 , B60W2510/0638 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , F16H61/0213 , Y02T10/54 , Y02T10/56 , Y02T10/6221 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7283 , Y02T10/84 , Y10S903/903 , Y10S903/91 , Y10S903/917 , Y10S903/919 , Y10S903/945 , Y10S903/951 , Y10T477/347
Abstract: 按发动机输出增大、电动机输出增大、及在传动比增大方向上的传动速度变化的顺序，设置相对于需要的车辆驱动功率调节驱动功率的控制时的顺序。即选择最小传动比的传动速度，从而高于或等于预定下限转速的发动机转速是可得到的。对于选择的传动速度单由发动机输出达到需要的驱动功率。当单由发动机输出不能达到时，通过发动机输出和电动机输出、或者在传动比增大方向上改变传动速度。
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公开(公告)号：CN1209253C
公开(公告)日：2005-07-06
申请号：CN00128545.9
申请日：2000-11-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/30 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K6/54 , B60K6/547 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L15/2045 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/486 , B60L2240/525 , B60L2240/545 , B60L2270/12 , B60L2270/145 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W30/188 , B60W30/1882 , B60W2510/0638 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , F16H61/0213 , Y02T10/54 , Y02T10/56 , Y02T10/6221 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7283 , Y02T10/84 , Y10S903/903 , Y10S903/91 , Y10S903/917 , Y10S903/919 , Y10S903/945 , Y10S903/951 , Y10T477/347
Abstract: 按发动机输出增大、电动机输出增大、及在传动比增大方向上的传动速度变化的顺序，设置相对于需要的车辆驱动功率调节驱动功率的控制时的顺序。即选择最小传动比的传动速度，从而高于或等于预定下限转速的发动机转速是可得到的。对于选择的传动速度单由发动机输出达到需要的驱动功率。当单由发动机输出不能达到时，通过发动机输出和电动机输出、或者在传动比增大方向上改变传动速度。
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公开(公告)号：CN1636787B
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN200410081929.8
申请日：2000-11-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K6/48 , B60K6/485 , B60K6/54 , B60K6/547 , B60W10/18 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/26 , B60W20/00
CPC classification number: B60W20/30 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K6/54 , B60K6/547 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L15/2045 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/486 , B60L2240/525 , B60L2240/545 , B60L2270/12 , B60L2270/145 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W30/188 , B60W30/1882 , B60W2510/0638 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , F16H61/0213 , Y02T10/54 , Y02T10/56 , Y02T10/6221 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7283 , Y02T10/84 , Y10S903/903 , Y10S903/91 , Y10S903/917 , Y10S903/919 , Y10S903/945 , Y10S903/951 , Y10T477/347
Abstract: 按发动机输出增大、电动机输出增大、及在传动比增大方向上的传动速度变化的顺序，设置相对于需要的车辆驱动功率调节驱动功率的控制的优先权顺序。即选择最小传动比的传动速度，从而高于或等于预定下限转速的发动机转速是可得到的。对于选择的传动速度单由发动机输出达到需要的驱动功率。当单由发动机输出不能达到时，通过发动机输出和电动机输出、或者在传动比增大方向上改变传动速度。
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公开(公告)号：CN1636787A
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN200410081929.8
申请日：2000-11-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/30 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K6/54 , B60K6/547 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L15/2045 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/486 , B60L2240/525 , B60L2240/545 , B60L2270/12 , B60L2270/145 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W30/188 , B60W30/1882 , B60W2510/0638 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , F16H61/0213 , Y02T10/54 , Y02T10/56 , Y02T10/6221 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7283 , Y02T10/84 , Y10S903/903 , Y10S903/91 , Y10S903/917 , Y10S903/919 , Y10S903/945 , Y10S903/951 , Y10T477/347
Abstract: 按发动机输出增大、电动机输出增大、及在传动比增大方向上的传动速度变化的顺序，设置相对于需要的车辆驱动功率调节驱动功率的控制时的顺序。即选择最小传动比的传动速度，从而高于或等于预定下限转速的发动机转速是可得到的。对于选择的传动速度单由发动机输出达到需要的驱动功率。当单由发动机输出不能达到时，通过发动机输出和电动机输出、或者在传动比增大方向上改变传动速度。
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