公开(公告)号：CN103052975A

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN201180038358.8

申请日：2011-08-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 林田辉英 ,  吉冈里见 ,  中岛弘贵 ,  伊藤英雄

IPC: G08G1/00 ,  G01C21/26 ,  G08G1/09

CPC classification number: G01C21/3453 ,  G01C21/3469 ,  G01C21/3492 ,  G08G1/0112 ,  G08G1/0129 ,  G08G1/096811 ,  G08G1/096844 ,  G08G1/096888

Abstract: 公开了一种区间定义方法，将出发地点与目标地点之间的道路以规定的条件划分成多个链路，并基于对于每个链路设定的通行的容易度的指标即链路成本来定义对车辆的驾驶者提供的引导信息的生成所使用的区间。将从出发地点到目标地点的多个链路中的基于链路成本的总计值的标准偏差减小的连续的至少两个链路组合来进行区间的定义。

公开(公告)号：CN103052975B

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201180038358.8

申请日：2011-08-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 林田辉英 ,  吉冈里见 ,  中岛弘贵 ,  伊藤英雄

IPC: G08G1/00 ,  G01C21/26 ,  G08G1/09

CPC classification number: G01C21/3453 ,  G01C21/3469 ,  G01C21/3492 ,  G08G1/0112 ,  G08G1/0129 ,  G08G1/096811 ,  G08G1/096844 ,  G08G1/096888

Abstract: 公开了一种区间定义方法，将出发地点与目标地点之间的道路以规定的条件划分成多个链路，并基于对于每个链路设定的通行的容易度的指标即链路成本来定义对车辆的驾驶者提供的引导信息的生成所使用的区间。将从出发地点到目标地点的多个链路中的基于链路成本的总计值的标准偏差减小的连续的至少两个链路组合来进行区间的定义。