公开(公告)号：CN105655625B

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201510876115.1

申请日：2015-12-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 下内涉

IPC: H01M10/04 ,  H01M10/613 ,  H01M10/52

CPC classification number: H01M10/6557 ,  B60L3/0061 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60L2240/545 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/12 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6561 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明提供一种电池组，其在不降低冷却效率的前提下，提高空间效率。在具有两个电池堆(12)的电池组(10)中，两个电池堆(12)各自具有形成有冷却介质的排气口(24)的排气面，将两个电池堆(12)以使得该排气面彼此相对且排气口(24)相互不正对的方式，沿高度方向偏移地配置。

公开(公告)号：CN105655625A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201510876115.1

申请日：2015-12-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 下内涉

IPC: H01M10/04 ,  H01M10/613 ,  H01M10/52

CPC classification number: H01M10/6557 ,  B60L3/0061 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60L2240/545 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/12 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6561 ,  H01M2220/20 ,  H01M10/04 ,  H01M10/52

Abstract: 本发明提供一种电池组，其在不降低冷却效率的前提下，提高空间效率。在具有两个电池堆(12)的电池组(10)中，两个电池堆(12)各自具有形成有冷却介质的排气口(24)的排气面，将两个电池堆(12)以使得该排气面彼此相对且排气口(24)相互不正对的方式，沿高度方向偏移地配置。

公开(公告)号：CN204586750U

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201520209261.4

申请日：2015-04-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丰田拓也 ,  下内涉

IPC: B60R16/04

Abstract: 本实用新型提供一种车载电池的安装结构。该车载电池的安装结构用于在作为车体框架构件的左侧壁构件和右侧壁构件之间安装车载电池，左侧壁构件和右侧壁构件分别在车宽方向的两侧沿车长方向配置，在车载电池上安装有电池架，电池架是由前壁部、后壁部、左侧壁部、及右侧壁部接合而成的框架状组装构件，左侧壁部及右侧壁部的高度被设定得高于前壁部及后壁部的高度，车载电池在与左侧壁部之间及与右侧壁部之间分别留有间隙的状态下，被固定在前壁部和后壁部上，并以非固定的状态被放置于左侧壁构件与右侧壁构件之间设置的地板上。采用该结构，当车辆发生侧面碰撞时，作用在车载电池上的冲击负荷减小，车载电池不容易受到损伤。