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公开(公告)号：CN110116613B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201910104199.5
申请日：2019-02-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种充电系统，为了对搭载于电动车辆的车载电池进行充电而设置于电动车辆的外部。上述充电系统具备：充电器，向车载电池供给电力；外部冷却装置，冷却车载电池；以及车外控制器，对充电器以及外部冷却装置的驱动进行控制。外部冷却装置具备：外部流路，设置于充电系统内，供外部制冷剂流动；冷却机构，至少具有压缩机，冷却外部制冷剂；以及热交换器，使被冷却后外部制冷剂与为了冷却车载电池而在电动车辆内流动的内部制冷剂或向电动车辆输送的外部空气进行热交换。
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公开(公告)号：CN110116613A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910104199.5
申请日：2019-02-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种充电系统，为了对搭载于电动车辆的车载电池进行充电而设置于电动车辆的外部。上述充电系统具备：充电器，向车载电池供给电力；外部冷却装置，冷却车载电池；以及车外控制器，对充电器以及外部冷却装置的驱动进行控制。外部冷却装置具备：外部流路，设置于充电系统内，供外部制冷剂流动；冷却机构，至少具有压缩机，冷却外部制冷剂；以及热交换器，使被冷却后外部制冷剂与为了冷却车载电池而在电动车辆内流动的内部制冷剂或向电动车辆输送的外部空气进行热交换。
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公开(公告)号：CN100413728C
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200410090464.2
申请日：2004-11-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及汽车，具体说涉及具备内燃机和电动机，并可根据来自驾驶者的指示停止该内燃机而仅用来自该电动机的动力行驶的汽车。本发明的目的在于确保驾驶者的视野从而谋求安全性的提高。具备的除霜雾器装置(50)，其通过经过了与发动机(22)的冷却水进行热交换的热交换器(53)的由送风机(52)进行的送风，而将暖风吹到窗玻璃上，在随着由驾驶者做出的模式开关(61)的打开操作而停止发动机(22)的运转、仅用来自电机MG2的动力行驶的期间，在窗玻璃起霜雾而驾驶者打开除霜雾器开关(62)时，在外界气温小于规定温度(15℃)且发动机的冷却水温小于规定温度(65℃)时，起动停止的发动机(22)来驱动送风机(52)。
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公开(公告)号：CN118769804A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410381748.4
申请日：2024-04-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车载空气调节装置，具备：送风机，产生向车厢内送风的送风空气；冷却装置，具有对送风空气进行冷却的热交换器；以及控制器，对送风机和冷却装置进行控制。在判定为车载电池为通过车辆外部的电源进行充电中并且乘坐者不在车厢内的情况下，控制器执行在使冷却装置停止的状态下使送风机工作来向车厢内导入外部空气的简易空气预调节。在简易空气预调节中，在冷却装置工作至执行简易空气预调节之前的车辆点火开关被断开的时间点的紧前的情况下，与冷却装置未工作至执行简易空气预调节之前的车辆点火开关被断开的时间点的紧前的情况相比，控制器在预先确定的时间的期间增大送风机的输出。
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公开(公告)号：CN1778595A
公开(公告)日：2006-05-31
申请号：CN200410090464.2
申请日：2004-11-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及汽车，具体说涉及具备内燃机和电动机，并可根据来自驾驶者的指示停止该内燃机而仅用来自该电动机的动力行驶的汽车。本发明的目的在于确保驾驶者的视野从而谋求安全性的提高。具备的除霜雾器装置50，其通过经过了与发动机22的冷却水进行热交换的热交换器53的由送风机52进行的送风，而将暖风吹到窗玻璃上，在随着由驾驶者做出的模式开关61的打开操作而停止发动机22的运转、仅用来自电机MG2的动力行驶的期间，在窗玻璃起霜雾而驾驶者打开除霜雾器开关62时，在外界气温小于规定温度(15℃)且发动机的冷却水温小于规定温度(65℃)时，起动停止的发动机22来驱动送风机52。
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