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公开(公告)号：CN109849629A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811440853.1
申请日：2018-11-29
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60J5/04
Abstract: 提供一种车门，其包括在不需要安装和分离用的独立部件的情况下容易地安装于彼此和彼此分离的外板和内板。车门(100)包括内板(200)和外板(500)。外板(500)包括第一外侧止动件(53)和第二外侧止动件(63)。内板(200)包括第一内侧止动件(56)和第二内侧止动件(66)。外板(500)和内板(200)在第一外侧止动件(53)和第一内侧止动件(56)配合于彼此并且第二外侧止动件(63)和第二内侧止动件(66)配合于彼此的状态下安装于彼此。
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公开(公告)号：CN109849629B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN201811440853.1
申请日：2018-11-29
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60J5/04
Abstract: 提供一种车门，其包括在不需要安装和分离用的独立部件的情况下容易地安装于彼此和彼此分离的外板和内板。车门(100)包括内板(200)和外板(500)。外板(500)包括第一外侧止动件(53)和第二外侧止动件(63)。内板(200)包括第一内侧止动件(56)和第二内侧止动件(66)。外板(500)和内板(200)在第一外侧止动件(53)和第一内侧止动件(56)配合于彼此并且第二外侧止动件(63)和第二内侧止动件(66)配合于彼此的状态下安装于彼此。
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公开(公告)号：CN108884279A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780019667.8
申请日：2017-03-07
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明的目的在于，提供：耐冲击性优异、且冲击能量吸收性优异的能量吸收体。本发明的能量吸收体为由烯烃系树脂组合物构成的能量吸收体，所述烯烃系树脂组合物是配混烯烃树脂、聚酰胺树脂、和具有与该聚酰胺树脂反应的反应性基团的弹性体而成的，烯烃系树脂组合物具有：连续相，其包含烯烃树脂；和，聚酰胺树脂系分散相，其分散于该连续相中，聚酰胺树脂系分散相具有：在包含聚酰胺树脂的母相中包含上述弹性体的结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108569235B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201810190121.5
申请日：2018-03-08
Abstract: 冲击吸收体(30)，其安装在检修孔盖(16)与从车辆内侧覆盖检修孔盖(16)的装饰板(11)之间，该冲击吸收体包括：对向壁(31)，其与检修孔盖(16)相对；外壁(32)，其从对向壁(31)的边缘朝向车辆内侧延伸；和延伸壁(33)，其从对向壁(31)朝向车辆内侧延伸并具有与一个外壁(32)连接的侧边缘，延伸壁(33)具有从其车辆内侧端越朝向其车辆外侧端增大的厚度，并且延伸壁(33)具有朝向车辆外侧开口的缺口孔(36)。因此，改善了车辆发生碰撞时的冲击吸收性能。
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公开(公告)号：CN109849630A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811442626.2
申请日：2018-11-29
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 提供一种车门，其利用简单的结构确保车门的强度，同时减轻车门的重量并减少车门的成本。车门(100)包括构成外部设计表面的树脂外板(500)和安装于树脂外板(500)的车辆内侧并且构成内部设计表面的树脂内板(200)。树脂内板(200)包括构成内部设计表面的树脂主体构件(300)和配置于车辆外侧且位于树脂主体构件(300)的周部的树脂加强构件(400)。
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公开(公告)号：CN108569235A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810190121.5
申请日：2018-03-08
Abstract: 冲击吸收体(30)，其安装在检修孔盖(16)与从车辆内侧覆盖检修孔盖(16)的装饰板(11)之间，该冲击吸收体包括：对向壁(31)，其与检修孔盖(16)相对；外壁(32)，其从对向壁(31)的边缘朝向车辆内侧延伸；和延伸壁(33)，其从对向壁(31)朝向车辆内侧延伸并具有与一个外壁(32)连接的侧边缘，延伸壁(33)具有从其车辆内侧端越朝向其车辆外侧端增大的厚度，并且延伸壁(33)具有朝向车辆外侧开口的缺口孔(36)。因此，改善了车辆发生碰撞时的冲击吸收性能。
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公开(公告)号：CN108884279B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201780019667.8
申请日：2017-03-07
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明的目的在于，提供：耐冲击性优异、且冲击能量吸收性优异的能量吸收体。本发明的能量吸收体为由烯烃系树脂组合物构成的能量吸收体，所述烯烃系树脂组合物是配混烯烃树脂、聚酰胺树脂、和具有与该聚酰胺树脂反应的反应性基团的弹性体而成的，烯烃系树脂组合物具有：连续相，其包含烯烃树脂；和，聚酰胺树脂系分散相，其分散于该连续相中，聚酰胺树脂系分散相具有：在包含聚酰胺树脂的母相中包含上述弹性体的结构。
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公开(公告)号：CN109849628A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811440851.2
申请日：2018-11-29
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 提供一种车门，该车门能够减轻重量并且减少成本，并且在该车门中能够适当地配置功能性部件或相关部件。车门(100)包括外板(500)、安装于外板(500)的车辆内侧并且构成车门的车辆内部设计表面的内板(200)、功能性部件(30)、驱动功能性部件(30)的驱动部件(31)以及被构造为致动驱动部件(31)以实施功能性部件(30)的功能的开关(14)。开关(14)安装于内板(200)的车辆内表面侧，并且驱动部件(31)安装于内板(200)的车辆外表面侧。
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