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公开(公告)号：CN115923464A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211202302.8
申请日：2022-09-29
Abstract: 提供一种能够有效地使车门玻璃的振动能量流动逸散的玻璃滑槽。玻璃滑槽(10)以底壁(20)、车外侧侧壁(30)以及车内侧侧壁(40)为基本骨架，基本骨架安装于在车门框架(3)形成的车门框架槽部(5)，对车门玻璃(4)的升降进行引导，在车外侧侧壁(30)的车内侧形成有厚壁部(31)，该厚壁部(31)朝车内侧凸出而与车门玻璃(4)滑动接触，并且硬度高于车外侧侧壁(30)的车外侧侧壁主体部(37)。
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公开(公告)号：CN116461307A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310060610.X
申请日：2023-01-19
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 提供一种能够有效地使得车门玻璃的振动流动分散的玻璃滑槽。玻璃滑槽(10)以底壁(20)、车外侧侧壁(30)以及车内侧侧壁(40)为基本骨架，基本骨架安装于在车门框架(3)形成的车门框架槽部(5)，对车门玻璃(4)的升降进行引导，在玻璃滑槽(10)的车外侧侧壁(30)的车内侧形成有厚壁部(31)，该厚壁部(31)向车内侧凸出而与车门玻璃(4)滑动接触，并且硬度高于车外侧侧壁(30)，在将厚壁部(31)的厚度设为t1、厚壁部(31)与车外侧侧壁(30)的厚度之和设为T时，t1大于或等于0.4T而小于或等于1.0T。
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公开(公告)号：CN105564205B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201510684762.2
申请日：2015-10-20
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 野尻昌利
CPC classification number: B60J10/76
Abstract: 本发明提出一种玻璃滑槽，其具有优良的外观品质与耐久性，并表现出改善的密封性能。该玻璃滑槽用于安装至门框竖向侧，具有用于安装至门框或门模塑部的底壁、以及自底壁的外侧缘延伸的外密封唇。外密封唇具有朝门玻璃延伸的基部、以及自基部延伸并同时向基部内部弯曲的主部。当外密封唇被门玻璃的侧缘变形并弯折时，外密封唇的末端部定位于底壁或外侧壁的面向门玻璃侧缘的表面的内侧，并且基部形成为具有的刚性低于主部的刚性。
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公开(公告)号：CN105564205A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510684762.2
申请日：2015-10-20
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 野尻昌利
CPC classification number: B60J10/76
Abstract: 本发明提出一种玻璃滑槽，其具有优良的外观品质与耐久性，并表现出改善的密封性能。该玻璃滑槽用于安装至门框竖向侧，具有用于安装至门框或门模塑部的底壁、以及自底壁的外侧缘延伸的外密封唇。外密封唇具有朝门玻璃延伸的基部、以及自基部延伸并同时向基部内部弯曲的主部。当外密封唇被门玻璃的侧缘变形并弯折时，外密封唇的末端部定位于底壁或外侧壁的面向门玻璃侧缘的表面的内侧，并且基部形成为具有的刚性低于主部的刚性。
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公开(公告)号：CN112297794A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010756217.0
申请日：2020-07-31
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 野尻昌利
Abstract: 提供一种使得从车外侧透过玻璃滑槽的声音减弱的玻璃滑槽。一种玻璃滑槽(10)，其以底壁(20)、车外侧侧壁(30)以及车内侧侧壁(40)为基本骨架，具有：外突缘部，其形成于车外侧侧壁(30)，且与车门玻璃(4)的车外侧滑动接触；以及内突缘部，其形成于车内侧侧壁(40)，且与车门玻璃(4)的车内侧滑动接触，该玻璃滑槽(10)安装于在车门框架(3)形成的槽部，内突缘部至少具有：第1内突缘部(41)；以及第2内突缘部(42)，其形成为比第1内突缘部(41)更靠底壁(20)侧，第1内突缘部(41)和第2内突缘部(42)朝向底壁(20)侧形成，在与车门玻璃(4)滑动接触时，彼此不抵接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106467013B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201610694135.1
申请日：2016-08-19
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60J10/84 , B60J10/244
Abstract: 一种开口装饰密封条，包括安装基部和中空密封部。中空密封部形成为分为第一中空部和第二中空部。第一中空部包括：自安装基部的车外侧壁的开口端延伸的第一外周侧壁，中空密封部连接壁，第一内周侧壁，以及车外侧壁。第二中空部包括：第二外周侧壁和第二内周侧壁。第一外周侧壁与第二外周侧壁之间的连接体形成中空密封部弯折部，中空密封部弯折部的外表面形成为定位在比第二中空部的末端部更为朝向车身开口周缘的内周方向上。
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公开(公告)号：CN106467013A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610694135.1
申请日：2016-08-19
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60J10/84 , B60J10/244
Abstract: 一种开口装饰密封条，包括安装基部和中空密封部。中空密封部形成为分为第一中空部和第二中空部。第一中空部包括：自安装基部的车外侧壁的开口端延伸的第一外周侧壁，中空密封部连接壁，第一内周侧壁，以及车外侧壁。第二中空部包括：第二外周侧壁和第二内周侧壁。第一外周侧壁与第二外周侧壁之间的连接体形成中空密封部弯折部，中空密封部弯折部的外表面形成为定位在比第二中空部的末端部更为朝向车身开口周缘的内周方向上。
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公开(公告)号：CN105984316A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201610153915.5
申请日：2016-03-17
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60J10/32 , B60J10/248 , B60J10/277 , B60J10/84
Abstract: 一种开口装饰密封条，包括：安装基部，其安装于凸缘；以及中空密封部，其设置为与机动车车门的门框或门板外周相抵接，以密封机动车车门与车身开口部周缘之间的间隙，该中空密封部包括：中空根部，其从安装基部形成；以及中空延伸部，其设置为从中空根部向外横向延伸。其中，安装在车身开口部周缘中位于门铰链附近部分的开口装饰密封条部分处的中空延伸部的变形刚性高于在其他部分处中空延伸部的变形刚性。
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公开(公告)号：CN117734400A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311230126.3
申请日：2023-09-22
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 提供一种汽车用的车门密封条，其通过汽车高速行驶时的车内外的压力差而抑制汽车用车门的车门框架被向车宽方向外侧吸出。车门密封条(10)具有：安装基部(21)，其安装于车门框架或者车门嵌条；以及密封唇(22)，其在车门(1)关闭时与车身开口部周缘(6)抵接，在密封唇(22)的前端部(22a)的车身开口部周缘(6)侧，形成有在车门(1)关闭时与车身开口部周缘(6)抵接的凸部(23)，在密封唇(22)，比构成密封唇(22)的材料更硬的硬质部(70)形成为从凸部(23)的下方区域向密封唇(22)的根部(22b)侧延伸设置。
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