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公开(公告)号：CN110185836B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201910128777.9
申请日：2019-02-21
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 第1壳体将其内部的内部区域作为浮子阀的浮沉引导区域，在内部区域的形成壁具有气体流通窗。第2壳体将第1壳体包围，环绕第1壳体而形成有气体流通路径，该气体流通路径经由第1壳体的包围区域而将燃料箱的燃料蒸气向气体流通窗引导。在此基础上，第2壳体从第1连接孔侧将第1壳体包围，环绕所述第1壳体而形成有第1气体流通路径以及第2气体流通路径，该第1气体流通路径经由第1壳体的包围区域而将燃料箱的燃料蒸气向气体流通窗引导，该第2气体流通路径的流路截面积大于所述第1气体流通路径的流路截面积。由此，浮子的浮沉动作变得稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109552032B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201811107218.1
申请日：2018-09-21
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料箱用单向阀，其具有：接头部，其与燃料箱固定；通路形成部，其在自身的一端连接接头部，在自身的另一端形成流出口；以及阀部，其用于对流出口进行开闭，该阀部具有阀体、弹簧承载部、与接头部以及通路形成部之中的至少一方连续的保持部、以及压缩螺旋弹簧，接头部和通路形成部彼此连通而形成燃料流路，在燃料流路之中的通路形成部的接头部侧的端部，形成从燃料供给管侧朝向流出口侧而内径逐渐扩大的扩径部。
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公开(公告)号：CN112297830A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010696853.9
申请日：2020-07-20
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60K15/03 , B60K15/035 , B60K15/01 , F02M37/00
Abstract: 燃料切断阀(10)的壳体(100)具有：外壳(120)，其具有分隔部(122)，该分隔部(122)将壳体内部划分为上部空间(CU)和下部空间(CL)、且具有连通孔(124)；止回阀壳体(140)，其对止回阀构造体(142)进行支撑；以及截止阀壳体(160)，其对浮子(162)进行收容。壳体(100)具有连通路(C10)，该连通路(C10)将对浮子(162)进行收容的空间(C16)和止回阀壳体(140)内的空间(C14)连接，包含截止阀壳体的送出开口(168)、连通孔(124)以及止回阀壳体的接收开口(146)。接收开口(146)相对于送出开口(168)错开。止回阀壳体(140)具有附加流路部(C142)，该附加流路部(C142)和连通孔一起使得燃料蒸气流通。
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公开(公告)号：CN112297830B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202010696853.9
申请日：2020-07-20
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60K15/03 , B60K15/035 , B60K15/01 , F02M37/00
Abstract: 燃料切断阀(10)的壳体(100)具有：外壳(120)，其具有分隔部(122)，该分隔部(122)将壳体内部划分为上部空间(CU)和下部空间(CL)、且具有连通孔(124)；止回阀壳体(140)，其对止回阀构造体(142)进行支撑；以及截止阀壳体(160)，其对浮子(162)进行收容。壳体(100)具有连通路(C10)，该连通路(C10)将对浮子(162)进行收容的空间(C16)和止回阀壳体(140)内的空间(C14)连接，包含截止阀壳体的送出开口(168)、连通孔(124)以及止回阀壳体的接收开口(146)。接收开口(146)相对于送出开口(168)错开。止回阀壳体(140)具有附加流路部(C142)，该附加流路部(C142)和连通孔一起使得燃料蒸气流通。
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公开(公告)号：CN110185836A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910128777.9
申请日：2019-02-21
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 第1壳体将其内部的内部区域作为浮子阀的浮沉引导区域，在内部区域的形成壁具有气体流通窗。第2壳体将第1壳体包围，环绕第1壳体而形成有气体流通路径，该气体流通路径经由第1壳体的包围区域而将燃料箱的燃料蒸气向气体流通窗引导。在此基础上，第2壳体从第1连接孔侧将第1壳体包围，环绕所述第1壳体而形成有第1气体流通路径以及第2气体流通路径，该第1气体流通路径经由第1壳体的包围区域而将燃料箱的燃料蒸气向气体流通窗引导，该第2气体流通路径的流路截面积大于所述第1气体流通路径的流路截面积。由此，浮子的浮沉动作变得稳定。
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公开(公告)号：CN109552032A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811107218.1
申请日：2018-09-21
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料箱用单向阀，其具有：接头部，其与燃料箱固定；通路形成部，其在自身的一端连接接头部，在自身的另一端形成流出口；以及阀部，其用于对流出口进行开闭，该阀部具有阀体、弹簧承载部、与接头部以及通路形成部之中的至少一方连续的保持部、以及压缩螺旋弹簧，接头部和通路形成部彼此连通而形成燃料流路，在燃料流路之中的通路形成部的接头部侧的端部，形成从燃料供给管侧朝向流出口侧而内径逐渐扩大的扩径部。
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