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公开(公告)号：CN101209657B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200710307001.0
申请日：2007-12-27
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60J10/04
Abstract: 本发明披露了一种玻璃滑槽装配结构，玻璃滑槽包括：主体部分、车内侧密封唇和车外侧密封唇，主体部分构成为大致U形横截面，车内侧密封唇和车外侧密封唇从车内侧壁部和车外侧壁部的大致前端朝主体部分的内侧延伸；其中玻璃滑槽包括车内侧外观唇和车外侧外观唇；其中，前竖向侧部和后竖向侧部的至少之一设置有接合部分，通过切去前竖向侧部和后竖向侧部装配到腰线下侧的部分中的一部分，形成所述接合部分；装配部分设置有被接合部分，在玻璃滑槽的装配状态下，被接合部分与所述接合部分接合，以及，接合部分形成在车内侧外观唇和车外侧外观唇的至少一个上。
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公开(公告)号：CN118722177A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410368259.5
申请日：2024-03-28
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 提供用于在具有开口部的汽车的车顶中提高室内高度的车顶挡风条的安装构造，该开口部具有能够开闭的可动面板以及固定面板。第1面板(11)是能够对车顶(10)的开口部进行开闭的可动面板，第2面板(12)是与第1面板(11)的前方侧相邻地固定配置的树脂制的固定面板，在第2面板(12)的第1面板(11)侧的端部形成有相对于第1面板(11)侧向下方成锐角的倾斜面(40)，在倾斜面(40)形成有向第1面板(11)侧并且向下方延伸的挡风条安装部(41)，车顶挡风条(20)具有安装基部(21)以及中空密封部(22)，安装基部(21)安装于挡风条安装部(41)，中空密封部(22)与倾斜面(40)及第1面板缘部(11a)抵接。
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公开(公告)号：CN109551699B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201811097539.8
申请日：2018-09-20
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 一种玻璃滑槽包括：沿着车门的上侧部布置的挤出成型部；连接并模制至挤出成型部的模塑部，模塑部布置在预定的角部中以及该角部附近；突出件部，其设置在跨越挤出成型部和模塑部之间的连接部延伸的预定纵向部分中，突出件部从基部的上表面突出并与模塑部一体地设置；以及凹部，其从突出件部的上表面设置到基部的上表面，凹部的底部是基部的上表面包括一部分连接部的预定区域。
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公开(公告)号：CN109551699A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811097539.8
申请日：2018-09-20
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 一种玻璃滑槽包括：沿着车门的上侧部布置的挤出成型部；连接并模制至挤出成型部的模塑部，模塑部布置在预定的角部中以及该角部附近；突出件部，其设置在跨越挤出成型部和模塑部之间的连接部延伸的预定纵向部分中，突出件部从基部的上表面突出并与模塑部一体地设置；以及凹部，其从突出件部的上表面设置到基部的上表面，凹部的底部是基部的上表面包括一部分连接部的预定区域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108569123A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810169072.7
申请日：2018-02-28
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 一种玻璃滑槽，包括：主体部，其包括基部，内侧壁部和外侧壁部；内侧密封唇；以及外侧密封唇，其中，内侧密封唇在后表面上包括突出部以具有突出表面；在插入主体部的门玻璃自参比位置移位至车辆内侧的情况下，在第一支撑状态和第二支撑状态之间状态改变，第一支撑状态下副唇的先端部与突出表面彼此抵接并滑动，第二支撑状态下该先端部与突出表面相分离，并且比先端部更靠近根部侧的部分抵接突出部。
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公开(公告)号：CN101209657A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200710307001.0
申请日：2007-12-27
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60J10/04
Abstract: 一种玻璃滑槽，包括主体部分和密封唇，并在其长度方向上通过挤出成型，主体部分包括基底部、车外侧壁部和车内侧壁部，并沿车门框的内周装配，密封唇朝主体部分的内侧延伸。分别地，通过变形连接部分，将基底部与车外侧壁部以及基底部与车内侧壁部连接。变形连接部分的壁厚比基底部和两侧壁部薄，其横截面构成为大致J状，从而在宽度方向上具有预定长度。在玻璃滑槽的两个角部，变形连接部分通过折叠从而在折点弯曲，从而变形，基底部平滑移位到内周侧，以及连续弯曲，没有设置切口或凹进。
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公开(公告)号：CN119428118A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411011602.7
申请日：2024-07-26
IPC: B60J7/22
Abstract: 提供用于在具有开口部的汽车的车顶中提高室内高度的车顶挡风雨条的安装构造，该开口部具有能够开闭的可动面板、以及固定面板。在作为树脂制的固定面板的第2面板(12)向车辆下方形成有锐角的倾斜面(16)，从第2面板(12)的第2面板下表面(12b)向车辆下方、且向作为可动面板的第1面板(11)方向，形成有剖面为近似L字形状的挡风雨条安装部(17)，车顶挡风雨条(20)具有：剖面为近似U字形状的安装基部(21)；以及中空密封部(22)，其与安装基部(21)连接，安装基部(21)安装于挡风雨条安装部(17)。
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公开(公告)号：CN108569123B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201810169072.7
申请日：2018-02-28
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 一种玻璃滑槽，包括：主体部，其包括基部，内侧壁部和外侧壁部；内侧密封唇；以及外侧密封唇，其中，内侧密封唇在后表面上包括突出部以具有突出表面；在插入主体部的门玻璃自参比位置移位至车辆内侧的情况下，在第一支撑状态和第二支撑状态之间状态改变，第一支撑状态下副唇的先端部与突出表面彼此抵接并滑动，第二支撑状态下该先端部与突出表面相分离，并且比先端部更靠近根部侧的部分抵接突出部。
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公开(公告)号：CN101544174A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910129146.5
申请日：2009-03-27
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明公开了一种玻璃滑槽，包括：基部；本体部，具有大致U形截面，并设有从所述基部延伸的侧壁部；以及密封唇，从各侧壁部的大致顶端向里延伸进入本体部。玻璃滑槽在纵向的整个区域通过挤出成型形成。玻璃滑槽的框对应部与位于腰线以上的框相对应，该框对应部设有从各侧壁部的大致顶端向本体部外部延伸的装饰唇。将沿窗口部外周设置的窗框部(DS)的凸缘部夹在各装饰唇与侧壁部之间，藉此将玻璃滑槽安装至窗框部。玻璃滑槽中从基部外周面到侧壁部顶端的距离小于或等于15mm。
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