公开(公告)号：CN1814471A

公开(公告)日：2006-08-09

申请号：CN200510007344.6

申请日：2005-02-06

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 大宫好雅 ,  川岛大一郎 ,  寺本泰庸 ,  广濑吉一 ,  井上智量

IPC: B60H1/24

Abstract: 本发明提供了一种车辆换气通道，包括：通道本体、连通部分、吸音室、将连通部分与吸音室连通的透过口，以及可透气地闭合透过口的透气件。所述通道本体置于车体中，并包括具有向车辆外部打开的通风口的框架，以及以可开闭方式遮盖所述通风口的活门部件。所述连通部分与通道本体整体形成，或与通道本体相互独立形成，连通部分置于通道本体的车辆乘员室一侧，与通道本体的通风口相通，并与车辆乘员室内部相通，从而使车辆内部和外部的空气从其中流出和流入。因此，所述换气通道使车辆乘员室内的空气流到车辆外部，或者反之亦然。

公开(公告)号：CN100431863C

公开(公告)日：2008-11-12

申请号：CN200510007344.6

申请日：2005-02-06

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 大宫好雅 ,  川岛大一郎 ,  寺本泰庸 ,  广濑吉一 ,  井上智量

IPC: B60H1/24

Abstract: 本发明提供了一种车辆换气通道，包括：通道本体、连通部分、吸音室、将连通部分与吸音室连通的透过口，以及可透气地闭合透过口的透气件。所述通道本体置于车体中，并包括具有向车辆外部打开的通风口的框架，以及以可开闭方式遮盖所述通风口的活门部件。所述连通部分与通道本体整体形成，或与通道本体相互独立形成，连通部分置于通道本体的车辆乘员室一侧，与通道本体的通风口相通，并与车辆乘员室内部相通，从而使车辆内部和外部的空气从其中流出和流入。因此，所述换气通道使车辆乘员室内的空气流到车辆外部，或者反之亦然。