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公开(公告)号：CN113567920B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202110673931.8
申请日：2021-06-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01S5/02
Abstract: 一种地下空间的三维定位方法，包括：移动客户端向位置装置发送电磁波信号，位置装置接收电磁波信号，并向移动客户端发送含自身位置信息的电磁波信号；移动客户端接收并解析位置装置发送的电磁波信号，得到位置装置的位置坐标；根据电磁波从位置装置发送到移动客户端的时间，计算移动客户端到位置装置距离；根据电磁波信号方向与移动客户端到位置装置距离，得到移动用户端到区域内的位置装置的相对位置关系；根据位置装置的三维坐标和移动用户端与位置装置的相对位置关系，计算得到移动用户端的三维坐标。本发明解决了现有技术中，只能得到平面二维坐标，无法得到某一物体的三维坐标的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114892714A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210525304.4
申请日：2022-05-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E01F13/06 , E01F13/02 , B61B1/00 , G07B11/00 , G07C9/10 , G07C9/25 , G08B3/10 , G01V9/00 , G01K13/00 , G09F9/00 , F21V33/00 , G06V40/16
Abstract: 本发明公开了一种具有防疫、安检、票检合一的快速进站的新型车站，从下至上依次包括站厅层、设备层以及站台层；所述站厅层分为公共区和设备区，其靠近出入口一侧为所述公共区；所述公共区由付费区和非付费区组成，所述公共区进出站口设置有出站闸机和进站快检设备，用于连通付费区和非付费区；站厅层付费区内通过楼扶电梯设备与对应的站台层连通，所述站台层中间为轨行区，轨行区两侧为站台。本发明通过优化车站的布置，使得乘客通行效率更高、方式更便捷，可减少车站内部等候区空间，减少了车站规模，节约土建成本。
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公开(公告)号：CN113467444B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202110671951.1
申请日：2021-06-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 李文胜 , 雷升祥 , 李庆 , 丁正全 , 王华兵 , 傅萃清 , 沈学军 , 黄伟 , 张扬 , 梁田 , 邓波 , 王明文 , 贠毓 , 熊馨 , 许洋 , 尹巧 , 安晓晓
IPC: G05D1/02
Abstract: 一种地下空间智能导引方法，在地下空间或地上建筑空间中安装多个位置装置；判断用户是否输入所需引导的起始点和终点；若用户未输入所需引导的起始点，则用户根据自身的移动设备向四周发射只有位置装置能匹配的信号；根据电磁波信号方向与移动设备到位置装置距离，得到移动设备到区域内的位置装置的相对位置关系，根据位置装置的三维坐标和移动设备与位置装置的相对位置关系，计算得到移动设备的三维坐标，并作为起始点；根据所得到的起始点坐标及目标坐标，通过遗传算法对于多点之间进行路线规划。解决了现有技术中，无法对地下建筑空间内部的路线进行规划的问题。
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公开(公告)号：CN113567920A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110673931.8
申请日：2021-06-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01S5/02
Abstract: 一种地下空间的三维定位方法，包括：移动客户端向位置装置发送电磁波信号，位置装置接收电磁波信号，并向移动客户端发送含自身位置信息的电磁波信号；移动客户端接收并解析位置装置发送的电磁波信号，得到位置装置的位置坐标；根据电磁波从位置装置发送到移动客户端的时间，计算移动客户端到位置装置距离；根据电磁波信号方向与移动客户端到位置装置距离，得到移动用户端到区域内的位置装置的相对位置关系；根据位置装置的三维坐标和移动用户端与位置装置的相对位置关系，计算得到移动用户端的三维坐标。本发明解决了现有技术中，只能得到平面二维坐标，无法得到某一物体的三维坐标的问题。
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公开(公告)号：CN113467444A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110671951.1
申请日：2021-06-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 李文胜 , 雷升祥 , 李庆 , 丁正全 , 王华兵 , 傅萃清 , 沈学军 , 黄伟 , 张扬 , 梁田 , 邓波 , 王明文 , 贠毓 , 熊馨 , 许洋 , 尹巧 , 安晓晓
IPC: G05D1/02
Abstract: 一种地下空间智能导引方法，在地下空间或地上建筑空间中安装多个位置装置；判断用户是否输入所需引导的起始点和终点；若用户未输入所需引导的起始点，则用户根据自身的移动设备向四周发射只有位置装置能匹配的信号；根据电磁波信号方向与移动设备到位置装置距离，得到移动设备到区域内的位置装置的相对位置关系，根据位置装置的三维坐标和移动设备与位置装置的相对位置关系，计算得到移动设备的三维坐标，并作为起始点；根据所得到的起始点坐标及目标坐标，通过遗传算法对于多点之间进行路线规划。解决了现有技术中，无法对地下建筑空间内部的路线进行规划的问题。
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公开(公告)号：CN210421460U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201920531493.X
申请日：2019-04-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可达到3小时耐火极限的变形缝封堵结构，属于变形缝施工技术领域，其通过在变形缝中依次设置阻火带、耐火层、防水卷材等结构，可有效实现变形缝的合理封堵，提升楼板在变形缝位置处的耐火极限，使得变形缝处的耐火极限可达到3小时。本实用新型的可达到3小时耐火极限的变形缝封堵结构，其结构简单，设置简便，通过在变形缝中对应设置相关的结构和材料，可有效提升楼板在变形缝位置的耐火极限，使得变形缝的耐火极限可达到楼板的耐火极限等级，减少楼板设置过程中耐火薄弱位置的出现，充分满足楼板的耐火设置，提升楼板及变形缝设置的稳定性和安全性，具有较好的应用前景和推广价值。
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