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公开(公告)号：CN114809083B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210525293.X
申请日：2022-05-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , G07C9/25 , G07C9/22 , G07C9/21 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种地下一层半岛式车站结构，包括站厅夹层和站台层；站厅夹层包括中部为镂空区域，站厅夹层两侧均设有对应快检设备和出站闸机，形成付费区；所述站厅夹层与所述站台层之间通过镂空区域中设置的楼扶电梯连通；所述站厅夹层外侧还分别设有第一设备容置空间，第一设备容置空间与站台层两端设置的第二设备容置空间竖向上相对应，并且第一设备容置空间和第二设备容置空间连通。夹层单元横向两侧分别设有进出站通道；其中一个进出站通道同时连接附属用房，该进出站通道还与附属用房连通。本发明优化了设备地下车站设备区和公共区的结构，减少了传统车站冗余部分，解决了传统地下车站站内乘客进出站环节多、流线长、建设成本高等问题。
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公开(公告)号：CN115131882B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210747765.6
申请日：2022-06-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，属于轨道交通自动售检票技术领域，其通过非付费区换乘系统的对应设置，利用系统中单程票购票设备、具有生物识别采集装置的进出站设备的匹配工作，可以完成生物识别单程票的生成，进而借助进出站设备对生物识别单程票的识别、校验，可以完成乘客在不同线路之间的非付费区换乘。本发明的基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，通过引入生物识别单程票，可以实现乘客在不同线路非付费区换乘情形下的快速换乘，避免乘客二次购买单程票的过程，简化了乘客的非付费区换乘过程，提升了乘客的换乘效率和通行体验，具有较好的实用价值和推广前景。
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公开(公告)号：CN115131884B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210749970.6
申请日：2022-06-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于生物识别技术的自动售检票系统的防重方法，属于轨道交通售票领域，其通过体态识别单元调配人脸识别单元、二维码扫描单元和IC卡识别单元三者之间的逻辑关系，进而防止三单元在使用时进行重复扣费或多次扣费。本发明的基于生物识别技术的自动售检票系统，其整体逻辑简单，智能化程度高，通过对闸机前方乘客进行体态识别的方式解决了各种车票重叠混用造成重复刷卡、重复扣费的问题，方便了乘客出行，减少了乘客在闸机处的拥堵，并提升了自动检票系统资源的利用率，使得人脸识别技术能够与轨道交通系统更加契合，具有良好实用价值与推广前景。
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公开(公告)号：CN115131906B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210746706.7
申请日：2022-06-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通的安检方法、系统、计算机设备及可读介质，属于安检技术领域。所述安检方法包括：采集乘客的特性信息、身份信息、征信信息和在轨道交通信息中的通行信息，并存储至数据库。设置匹配方法，匹配方法用于将待检乘客的身份信息输入至存储至数据库中进行相对应的匹配，输出待检乘客的征信信息和通行信息。采集待检乘客的特征信息，基于匹配方法和待检乘客的特征信息，获取待检乘客的征信信息和通行信息。判断待检乘客的征信信息和通行信息，若正常，则待检乘客走快速通道。本发明实施例提供的一种轨道交通的安检方法，可以提高安检效率，满足轨道交通安全防控常态化要求下乘客安全快捷的出行需求。
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公开(公告)号：CN113723234B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202110943525.9
申请日：2021-08-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种指纹无源感知定位方法、装置以及存储介质，所述方法包括：接收待测指纹向量；根据所述待测指纹向量和每个参考指纹向量，确定所述待测指纹向量与各个所述参考指纹向量之间的相似度；通过K最邻近分类KNN算法，基于所述相似度从所述参考指纹向量中确定出目标参考指纹向量；根据所述目标参考指纹向量的坐标参数，确定所述待测指纹向量的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111814548B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202010496820.X
申请日：2020-06-03
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种异常行为检测方法和装置，所述方法包括：获取多个相机监测到的视频数据；对所述视频数据进行预处理，得到预处理后的数据；通过异常行为检测模型对所述预处理后的数据进行处理，得到所述预处理后的数据的重构数据；基于所述重构数据和所述预处理后的数据确定重构误差，并基于所述重构误差确定检测结果。
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公开(公告)号：CN112863097B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202011602482.X
申请日：2020-12-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种集成式的城市轨道交通周界入侵告警系统，包括：前端采集单元、传输单元、后台分析单元和告警单元；前端采集单元，用于对城市轨道交通的告警数据进行采集，并按预设规则对告警数据进行处理得到告警数据包，将告警数据包发送给后台分析单元；传输单元，用于将告警数据包转发给后台分析单元；后台分析单元，对告警数据包进行解析，得出告警的具体信息；告警单元，将告警具体信息在电子地图上显示。本发明能将各个告警站点的告警信息通过传输系统统一上传至控制中心，实现了各个站点的数据融合打通，对后期数据的分析、挖掘和生成报表提供了很大的便利，而且各站点不需要单独设置值班人员，通过控制中心值班人员远程集中处理，降低了人力成本。
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公开(公告)号：CN115131884A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210749970.6
申请日：2022-06-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于生物识别技术的自动售检票系统的防重方法，属于轨道交通售票领域，其通过体态识别单元调配人脸识别单元、二维码扫描单元和IC卡识别单元三者之间的逻辑关系，进而防止三单元在使用时进行重复扣费或多次扣费。本发明的基于生物识别技术的自动售检票系统，其整体逻辑简单，智能化程度高，通过对闸机前方乘客进行体态识别的方式解决了各种车票重叠混用造成重复刷卡、重复扣费的问题，方便了乘客出行，减少了乘客在闸机处的拥堵，并提升了自动检票系统资源的利用率，使得人脸识别技术能够与轨道交通系统更加契合，具有良好实用价值与推广前景。
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公开(公告)号：CN114973472A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210525212.6
申请日：2022-05-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于票检、安检和防疫一体化设备的通行检测方法，属于通行安全技术领域，包括获取乘客健康码信息并判断健康码信息是否合格、获取乘客体温并判断乘客体温是否合格、对乘客进行安检并判断乘客安检是否合格、对乘客进行票检并判断乘客票检是否合格，根据乘客的健康码、体温、安检和票检信息判断乘客是否通过，并对应开闭闸机拍打门，实现乘客全自动化的健康码查验、体温查验、安检和票检工作。本申请中的票检、安检和防疫一体化设备通行检测方法避免了现有进站核验程序中的人工查验二维码，并且避免了安检与票检程序分步进行的问题，大大提高了进站检测的效率。
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公开(公告)号：CN114892714A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210525304.4
申请日：2022-05-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E01F13/06 , E01F13/02 , B61B1/00 , G07B11/00 , G07C9/10 , G07C9/25 , G08B3/10 , G01V9/00 , G01K13/00 , G09F9/00 , F21V33/00 , G06V40/16
Abstract: 本发明公开了一种具有防疫、安检、票检合一的快速进站的新型车站，从下至上依次包括站厅层、设备层以及站台层；所述站厅层分为公共区和设备区，其靠近出入口一侧为所述公共区；所述公共区由付费区和非付费区组成，所述公共区进出站口设置有出站闸机和进站快检设备，用于连通付费区和非付费区；站厅层付费区内通过楼扶电梯设备与对应的站台层连通，所述站台层中间为轨行区，轨行区两侧为站台。本发明通过优化车站的布置，使得乘客通行效率更高、方式更便捷，可减少车站内部等候区空间，减少了车站规模，节约土建成本。
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