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公开(公告)号：CN113137093A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110475418.8
申请日：2021-04-29
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地上轮盘式立体车库及停取车方法，包括位于地上的停车支撑建筑体、等候厅和设于停车支撑建筑体内部的多层停车层、维护井和两个升降井；以中转基层为基础依次向上构建有多层停车层；以中转基层为基础依次向下构建有1‑2层存放层；中转基层设有位于中心的维护井，两个升降井位于维护井的左右对称两侧，两个升降井将中转停车井划分为均等的两半个中转停车井，每半个中转停车井内以维护井为中心均匀分布有多个缓冲车位，且以维护井为中心铺设有半弧形轨道，半弧形轨道上对应每个缓冲车位的位置设有一台移动平衡车；本发明能够同时满足占地面积小、车位多、空间利用率高、停取车效率高、对交通和周边环境影响小的停车场建筑方案。
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公开(公告)号：CN113137096B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202110477176.6
申请日：2021-04-29
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种立体车库及立体车库的模块式移车方法，包括立体建筑体、设于立体建筑体内部的多层停车层、中转基层、功能层、维护井和升降井；立体建筑体的中心位置设有维护井，维护井与立体建筑体之间的空间设为停车井，停车井内通过多层楼板被划分为多层停车层；每层停车层内设有至少一圈停车区，每圈停车区内设有至少一个升降井，每圈停车区的楼板上设有一圈环形轨道，环形轨道上均匀分布有多个停车位；设立体建筑体内部与地面平行的层体为中转基层，以中转基层为基础向下或者向为功能层、存放层和多层停车层，功能层内设有中控室、等候厅；升降井内设有用于提升或者下降移车模块的升降机构。
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公开(公告)号：CN113137097A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110477184.0
申请日：2021-04-29
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E04H6/16 , E04H6/18 , E04H6/28 , E04H6/42 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种轮盘式地下立体车库及停取车方法，包括位于地下的停车支撑建筑体、设于停车支撑建筑体内部的多层停车层、维护井、两个升降井和位于地面上的辅助建筑体；所述的辅助建筑体包括中控室、等候厅；设停车支撑建筑体内部与地面平行的层体为中转基层，以中转基层为基础依次向下1‑2层为存放层，以中转基层为基础、存放层以下依次向下构建有多层停车层；停车支撑建筑体的中心位置设有维护井，维护井与停车支撑建筑体之间的空间设为停车井，升降井内设有用于提升或者下降移动平衡车的升降机构；本发明能够同时满足占地面积小、车位多、地下空间利用率高、停取车效率高、对交通和周边环境影响小的停车场建筑方案。
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公开(公告)号：CN113137093B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202110475418.8
申请日：2021-04-29
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地上轮盘式立体车库及停取车方法，包括位于地上的停车支撑建筑体、等候厅和设于停车支撑建筑体内部的多层停车层、维护井和两个升降井；以中转基层为基础依次向上构建有多层停车层；以中转基层为基础依次向下构建有1‑2层存放层；中转基层设有位于中心的维护井，两个升降井位于维护井的左右对称两侧，两个升降井将中转停车井划分为均等的两半个中转停车井，每半个中转停车井内以维护井为中心均匀分布有多个缓冲车位，且以维护井为中心铺设有半弧形轨道，半弧形轨道上对应每个缓冲车位的位置设有一台移动平衡车；本发明能够同时满足占地面积小、车位多、空间利用率高、停取车效率高、对交通和周边环境影响小的停车场建筑方案。
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公开(公告)号：CN113137094B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110475419.2
申请日：2021-04-29
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双环式立体车库及停取车方法，包括双环立体建筑体、设于双环立体建筑体内部的多层停车层、中转基层、功能层、维护井和升降井；双环立体建筑体的中心位置设有维护井，维护井与双环立体建筑体之间的空间设有同心设置的双环停车井，每环停车井内均设有至少一个升降井；设双环立体建筑体内部与地面平行的层体为中转基层，以中转基层为基础依次向下或者向上构建有功能层、存放层和多层停车层；在中转基层上，环绕设有内环轨道和外环轨道，内环轨道和外环轨道上对应每个缓冲车位的位置设有一台移动平衡车；升降井内设有用于提升或者下降移动平衡车的升降机构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113137095A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110477164.3
申请日：2021-04-29
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回转式立体车库及停取车方法，包括位于地下或地上的停车支撑建筑体、设于停车支撑建筑体内部的多层停车层、维护井、升降井和多功能大厅；停车支撑建筑体呈跑道形结构，以停车支撑建筑体内壁向内扩展等长度的区域设为停车井，停车井内被多层楼板划分为多层停车层；在停车井的内围空间设有维护井和升降井；多功能大厅内设有设备室、中控室、等候厅；升降井采用多个框架结构的架构式井体；升降井的每层匹配一个半弧形中转轨道，回转轨道与中转轨道之间通过道岔实现变道；升降井内设有用于提升或者下降移动平衡车的升降机构；本发明能够在狭长形状的地块上建设停车场面临的空间利用率的问题，同时还能够满足便捷停取车、运行效率高的要求。
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公开(公告)号：CN113137094A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110475419.2
申请日：2021-04-29
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双环式立体车库及停取车方法，包括双环立体建筑体、设于双环立体建筑体内部的多层停车层、中转基层、功能层、维护井和升降井；双环立体建筑体的中心位置设有维护井，维护井与双环立体建筑体之间的空间设有同心设置的双环停车井，每环停车井内均设有至少一个升降井；设双环立体建筑体内部与地面平行的层体为中转基层，以中转基层为基础依次向下或者向上构建有功能层、存放层和多层停车层；在中转基层上，环绕设有内环轨道和外环轨道，内环轨道和外环轨道上对应每个缓冲车位的位置设有一台移动平衡车；升降井内设有用于提升或者下降移动平衡车的升降机构。
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公开(公告)号：CN113137095B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202110477164.3
申请日：2021-04-29
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回转式立体车库及停取车方法，包括位于地下或地上的停车支撑建筑体、设于停车支撑建筑体内部的多层停车层、维护井、升降井和多功能大厅；停车支撑建筑体呈跑道形结构，以停车支撑建筑体内壁向内扩展等长度的区域设为停车井，停车井内被多层楼板划分为多层停车层；在停车井的内围空间设有维护井和升降井；多功能大厅内设有设备室、中控室、等候厅；升降井采用多个框架结构的架构式井体；升降井的每层匹配一个半弧形中转轨道，回转轨道与中转轨道之间通过道岔实现变道；升降井内设有用于提升或者下降移动平衡车的升降机构；本发明能够在狭长形状的地块上建设停车场面临的空间利用率的问题，同时还能够满足便捷停取车、运行效率高的要求。
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公开(公告)号：CN113137097B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110477184.0
申请日：2021-04-29
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E04H6/16 , E04H6/18 , E04H6/28 , E04H6/42 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种轮盘式地下立体车库及停取车方法，包括位于地下的停车支撑建筑体、设于停车支撑建筑体内部的多层停车层、维护井、两个升降井和位于地面上的辅助建筑体；所述的辅助建筑体包括中控室、等候厅；设停车支撑建筑体内部与地面平行的层体为中转基层，以中转基层为基础依次向下1‑2层为存放层，以中转基层为基础、存放层以下依次向下构建有多层停车层；停车支撑建筑体的中心位置设有维护井，维护井与停车支撑建筑体之间的空间设为停车井，升降井内设有用于提升或者下降移动平衡车的升降机构；本发明能够同时满足占地面积小、车位多、地下空间利用率高、停取车效率高、对交通和周边环境影响小的停车场建筑方案。
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公开(公告)号：CN113137096A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110477176.6
申请日：2021-04-29
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型立体车库及立体车库的模块式移车方法，包括立体建筑体、设于立体建筑体内部的多层停车层、中转基层、功能层、维护井和升降井；立体建筑体的中心位置设有维护井，维护井与立体建筑体之间的空间设为停车井，停车井内通过多层楼板被划分为多层停车层；每层停车层内设有至少一圈停车区，每圈停车区内设有至少一个升降井，每圈停车区的楼板上设有一圈环形轨道，环形轨道上均匀分布有多个停车位；设立体建筑体内部与地面平行的层体为中转基层，以中转基层为基础向下或者向为功能层、存放层和多层停车层，功能层内设有中控室、等候厅；升降井内设有用于提升或者下降移车模块的升降机构。
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