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公开(公告)号：CN111898214A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010608687.2
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种盾构管片的三维模型创建方法及装置，方法包括根据盾构管片中封顶块的插入角、盾构管片的内半径、盾构管片的宽度、盾构管片的厚度以及封顶块中轴面的接头角和封顶块中轴面的中心角获取封顶块的八个顶点的坐标；根据八个顶点的坐标确定用于切割形成封顶块的切割面；根据封顶块中轴面的中心角、盾构管片中纵向螺栓的数量以及盾构管片的分块数获取盾构管片中标准块的中心角和盾构管片中连接块的中心角；根据标准块的中心角和连接块的中心角确定用于形成标准块的切割面，并根据标准块的中心角和连接块的中心角确定用于形成连接块的切割面。通过本公开的技术方案，准确创建了盾构管片的三维模型。
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公开(公告)号：CN111858975A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010539794.4
申请日：2020-06-15
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路车载激光扫描全景影像的在线查询方法，收集10m间隔的正线中桩坐标成果、全景影像三维坐标成果和拼接后的全景影像后，通过内插计算得到每张全景影像对应的里程值，然后导入关系型数据库表，数据库中执行SQL查询里程最接近的一条记录，通过将输入里程值与数据库表中的内插里程值进行求差值，里程差值的绝对值超过100米则不显示邻近的全景影像，最后根据提取全景影像ID、内插计算后的里程值和全景所在车站区间，在浏览器中展示对应全景影像及区间里程信息。本发明提出了车载激光扫描全景影像与线路里程信息的匹配算法，用户无需安装任何软件或者插件即可在线360°浏览全景影像，随时随地掌握铁路沿线现场情况。
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公开(公告)号：CN111898214B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202010608687.2
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种盾构管片的三维模型创建方法及装置，方法包括根据盾构管片中封顶块的插入角、盾构管片的内半径、盾构管片的宽度、盾构管片的厚度以及封顶块中轴面的接头角和封顶块中轴面的中心角获取封顶块的八个顶点的坐标；根据八个顶点的坐标确定用于切割形成封顶块的切割面；根据封顶块中轴面的中心角、盾构管片中纵向螺栓的数量以及盾构管片的分块数获取盾构管片中标准块的中心角和盾构管片中连接块的中心角；根据标准块的中心角和连接块的中心角确定用于形成标准块的切割面，并根据标准块的中心角和连接块的中心角确定用于形成连接块的切割面。通过本公开的技术方案，准确创建了盾构管片的三维模型。
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公开(公告)号：CN114937283A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210500643.7
申请日：2022-05-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06V30/422 , G06V10/426 , G06T11/40
Abstract: 本发明涉及利用二维地质纵断面自动识别地层信息的方法，所述方法通过将地质纵断面转换成图像，再利用图像识别技术自动识别封闭多边形和地层编号，从而获取地质纵断面图中任意区域的地质信息，再结合地层编号参数表，最后输出与地质纵断面一致的数据接口。本发明为设计专业提供与地质纵断面相匹配的地质数据，提高协同工作效率，达到更好服务下游专业的目的，极大提高了下游专业的设计生产效率。
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公开(公告)号：CN111858975B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202010539794.4
申请日：2020-06-15
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路车载激光扫描全景影像的在线查询方法，收集10m间隔的正线中桩坐标成果、全景影像三维坐标成果和拼接后的全景影像后，通过内插计算得到每张全景影像对应的里程值，然后导入关系型数据库表，数据库中执行SQL查询里程最接近的一条记录，通过将输入里程值与数据库表中的内插里程值进行求差值，里程差值的绝对值超过100米则不显示邻近的全景影像，最后根据提取全景影像ID、内插计算后的里程值和全景所在车站区间，在浏览器中展示对应全景影像及区间里程信息。本发明提出了车载激光扫描全景影像与线路里程信息的匹配算法，用户无需安装任何软件或者插件即可在线360°浏览全景影像，随时随地掌握铁路沿线现场情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112348953B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202011230108.1
申请日：2020-11-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及跨越地理分带的铁路BIM模型处理方法，在设计软件中导入线路投影分带参数、线路中线及工点设计信息，提取跨带的BIM模型，并保证其构件的完整性；对跨越分带的BIM模型进行构件编码，保证构件的唯一性；基于构件完整语义信息实现对BIM模型的非等间距切块；BIM模型分块导出，提取几何、属性、材质、语义及空间坐标信息，并导入数据库；对分块的BIM模型的构件进行重投影与坐标变换；BIM模型的构件拼接与轻量化处理。本发明在考虑分段投影线条和控制变形过大的基础上，根据铁路三维构筑物BIM模型的语义与类型信息，对模型进行非等间距分段处理，保留模型的关键形状特征，实现了铁路BIM模型的快速、无缝集成。
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公开(公告)号：CN112348953A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011230108.1
申请日：2020-11-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及跨越地理分带的铁路BIM模型处理方法，在设计软件中导入线路投影分带参数、线路中线及工点设计信息，提取跨带的BIM模型，并保证其构件的完整性；对跨越分带的BIM模型进行构件编码，保证构件的唯一性；基于构件完整语义信息实现对BIM模型的非等间距切块；BIM模型分块导出，提取几何、属性、材质、语义及空间坐标信息，并导入数据库；对分块的BIM模型的构件进行重投影与坐标变换；BIM模型的构件拼接与轻量化处理。本发明在考虑分段投影线条和控制变形过大的基础上，根据铁路三维构筑物BIM模型的语义与类型信息，对模型进行非等间距分段处理，保留模型的关键形状特征，实现了铁路BIM模型的快速、无缝集成。
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公开(公告)号：CN112348952A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011229931.0
申请日：2020-11-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及艰险山区多源地理信息数据融合的三维场景构建方法，步骤为：根据不同精度需求确定数据源；制作不同精度的三维场景；不同比例尺、不同精度三维场景融合；将融合后的三维场景导入GIS平台，加载BIM模型、三维线条、工点设计方案，实现GIS与BIM的结合。本发明针对艰难山区铁路勘察设计、施工、运营维护等不同建设阶段的需求，融合多源地理信息数据构建不同精度、不同分辨率的三维模型场景，突破传统二维平面的局限性，有效提高信息采集、提取的准确性与效率，提高铁路勘察设计的信息化水平和质量，实现空间数据的直观化和可视化，有效满足铁路勘察设计及后期管理应用的需求。
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公开(公告)号：CN112347213A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011229110.7
申请日：2020-11-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 倪苇 , 石硕 , 刘彦明 , 王玮 , 武瑞宏 , 刘亚林 , 张占忠 , 李丹 , 许兴旺 , 李宗建 , 沈亮峰 , 赵乐 , 马腾 , 张坤 , 刘晓奇 , 何守旺 , 李泉柏
Abstract: 本发明涉及基于BIM+GIS的铁路工程数字化成果三维展示方法，所述方法包括：资料收集与整理；制作地形数据和矢量专题数据；创建多源多分辨率真实三维地形场景，开展站场、桥梁、隧道、路基、地质的BIM设计；BIM设计模型数据处理导入GIS平台；检核BIM设计模型与模型、模型与地形之间的差错漏碰；对GIS平台进行二次开发，满足展示需求。本发明可用于设计人员通过浏览器对铁路工程全线三维BIM模型在高精度真实地形场景中进行审查浏览，满足设计成果全方位、多要素的表达和交付。
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公开(公告)号：CN112347212A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011228971.3
申请日：2020-11-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及面向BIM应用的铁路云GIS平台及其搭建方法，平台包括：展现层，用于为终端用户提供面向BIM应用的交互窗口；业务应用层，用于提供面向铁路BIM业务应用服务的通用微服务功能模块；平台服务层，提供云GIS服务、云GIS管理、BIM数据服务、中间件和二次开发环境；数据服务层，用于数据存储、加工、处理和发布服务；基础设施服务层，用于提供云GIS基础设施软硬件环境和云GIS资源管理工具。本发明充分利用云GIS框架特点，改变传统BIM模型处理方式，将BIM模型的转换、解析、轻量化等耗时工作放到云环境下，有利于实现资源的动态分配和充分利用。
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