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公开(公告)号：CN112411594A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011109787.7
申请日：2020-10-16
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程及机场工程的交叉技术领域，具体而言，涉及一种机场区域矿山法隧道下穿支撑结构及施工方法。所述支撑结构包括：待施工隧道、道路面破除段、钻孔灌注桩基、盖板横梁、铺装层、细石混凝土垫层和防护盖板。所述施工方法包括对道路面破除段的道路面进行破除，然后采用三轴搅拌桩满堂加固，加固盲区采取洞内全断面注浆或者半断面注浆，在道路面破除段内设置钻孔灌注桩基、挖掘基坑、设置盖板横梁、设置细石混凝土垫层、设置防护盖板、设置铺装层，隧道全段设置拱部长管棚。这样能够提高围岩物理力学性能，大幅减小下穿隧道施工对运营滑行道道面沉降产生的影响，保障了下穿施工过程人员和机械安全、显著加快工程进度。
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公开(公告)号：CN110761815B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201911098148.2
申请日：2019-11-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明专利涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道负压铺设防水板及其施工方法。包括隧道壁，所述隧道壁从外到内依次包括初期支护混凝土层、无纺布层和二衬模筑混凝土层，所述无纺布层和二衬模筑混凝土层之间还设置有防水板，所述防水板上设置有排气管，所述排气管设置于防水板与无纺布层之间，所述排气管的端部设置有抽气泵，所述排气管上设置有多个排气孔。本发明通过在初期支护混凝土层和防水板之间设置排气管，在铺设防水板时，用抽气泵将防水层和初期支护混凝土层之间的空气抽出，使防水层能够与初期支护混凝土层和无纺布层紧密贴合，防止出现二衬模筑混凝土层脱空，有效提高防水板的铺设质量。
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公开(公告)号：CN115492611B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202211104990.4
申请日：2022-09-09
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 吕刚 , 刘建友 , 康佩 , 赵勇 , 田四明 , 王久军 , 卓越 , 高超 , 郭磊 , 巫伟军 , 刘方 , 孟超 , 王靖华 , 陈五二 , 于晨昀 , 岳岭 , 陈志广 , 徐治中 , 陈慧 , 胡晶 , 宋月光 , 邬泽 , 彭斌 , 王杨 , 魏盼
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道结构。包括：多个盾构管片、隧道二衬、真空管和多个定位装置；所述多个盾构管片在轴向和周向相互连接，形成具有预设长度的圆形隧道；所述真空管设置在盾构管片内侧，且真空管的外表面与盾构管片的内表面之间具有预设长度的间隙；所述真空管与盾构管片之间设置有多个用于调节真空管的位置的定位装置；所述隧道二衬设置在真空管的外表面与盾构管片的内表面之间的间隙内，且所述隧道二衬的内表面与真空管的外表面贴合固定，隧道二衬的外表面与盾构管片的内表面贴合固定。应用本发明可以减小隧道断面，节省空间，降低工程投资。
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公开(公告)号：CN115492611A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211104990.4
申请日：2022-09-09
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 吕刚 , 刘建友 , 康佩 , 赵勇 , 田四明 , 王久军 , 卓越 , 高超 , 郭磊 , 巫伟军 , 刘方 , 孟超 , 王靖华 , 陈五二 , 于晨昀 , 岳岭 , 陈志广 , 徐治中 , 陈慧 , 胡晶 , 宋月光 , 邬泽 , 彭斌 , 王杨 , 魏盼
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道结构。包括：多个盾构管片、隧道二衬、真空管和多个定位装置；所述多个盾构管片在轴向和周向相互连接，形成具有预设长度的圆形隧道；所述真空管设置在盾构管片内侧，且真空管的外表面与盾构管片的内表面之间具有预设长度的间隙；所述真空管与盾构管片之间设置有多个用于调节真空管的位置的定位装置；所述隧道二衬设置在真空管的外表面与盾构管片的内表面之间的间隙内，且所述隧道二衬的内表面与真空管的外表面贴合固定，隧道二衬的外表面与盾构管片的内表面贴合固定。应用本发明可以减小隧道断面，节省空间，降低工程投资。
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公开(公告)号：CN115387324A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211011749.7
申请日：2022-08-23
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 蒋小锐 , 刘建友 , 孟超 , 邬泽 , 黄杰 , 王久军 , 卓越 , 郭磊 , 巫伟军 , 王靖华 , 吕刚 , 陈五二 , 于晨昀 , 岳岭 , 陈志广 , 徐治中 , 陈慧 , 胡晶 , 宋月光 , 刘方 , 彭斌 , 康佩 , 王杨 , 魏盼
Abstract: 本发明提供了一种连续墙结构，包括：至少一个直墙、至少一个转角墙和至少一个工字接头；所述直墙、转角墙和工字接头均为预制结构；直墙和转角墙的两端分别设置有卡口；所述工字接头上设置有与卡口相匹配的限位隼；所述直墙和/或转角墙上的卡口与工字接头上的限位隼装配连接。应用本发明可以解决地下隐蔽工程施工质量问题，提高连续墙之间接头质量，保证连接位置的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112982367B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202110144700.8
申请日：2021-02-02
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 蒋小锐 , 刘建友 , 刘方 , 岳岭 , 吕刚 , 谭富圣 , 马福东 , 金张澜 , 孟超 , 邬泽 , 黄杰 , 陈丹 , 李锴 , 彭斌 , 王杨 , 郭磊 , 陈慧 , 李力 , 张延 , 张矿三 , 王文谦 , 徐品章
IPC: E02D3/12
Abstract: 本发明涉及一种双层自循环保压注浆管，包括注浆管，其中注浆管包括相互套置的内管和外管，内管与外管相互连通，且外管上设置有出浆孔；同时内管和外管分别通过连通管和循环管与注浆泵相连；同时在外管上还套置有膨胀套，膨胀套通过膨胀管与连通管相连；本发明使用时浆液首先进入内管，再从内管进入到外管，并最终从出浆孔向土层中注浆；其通过内外管的设计对浆液进行缓冲，从而降低浆液的压力变化幅度和震动幅度；同时通过出浆孔孔径及分布密度的调节向注浆管的远端引流，从而保证浆液的均匀分布；注浆管两端的膨胀套在膨胀后将注浆管固定于安装孔内，从而进一步降低了注浆管的震动，提高注浆质量。
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公开(公告)号：CN112982367A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110144700.8
申请日：2021-02-02
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 蒋小锐 , 刘建友 , 刘方 , 岳岭 , 吕刚 , 谭富圣 , 马福东 , 金张澜 , 孟超 , 邬泽 , 黄杰 , 陈丹 , 李锴 , 彭斌 , 王杨 , 郭磊 , 陈慧 , 李力 , 张延 , 张矿三 , 王文谦 , 徐品章
IPC: E02D3/12
Abstract: 本发明涉及一种双层自循环保压注浆管，包括注浆管，其中注浆管包括相互套置的内管和外管，内管与外管相互连通，且外管上设置有出浆孔；同时内管和外管分别通过连通管和循环管与注浆泵相连；同时在外管上还套置有膨胀套，膨胀套通过膨胀管与连通管相连；本发明使用时浆液首先进入内管，再从内管进入到外管，并最终从出浆孔向土层中注浆；其通过内外管的设计对浆液进行缓冲，从而降低浆液的压力变化幅度和震动幅度；同时通过出浆孔孔径及分布密度的调节向注浆管的远端引流，从而保证浆液的均匀分布；注浆管两端的膨胀套在膨胀后将注浆管固定于安装孔内，从而进一步降低了注浆管的震动，提高注浆质量。
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公开(公告)号：CN110529167B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201910745617.9
申请日：2019-08-13
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 蒋小锐 , 刘建友 , 陈红念 , 吴彩兰 , 赵巧兰 , 王杨 , 吕刚 , 邵建霖 , 徐治中 , 陈志广 , 邬泽 , 孟超 , 陈丹 , 王婷 , 彭斌 , 张延 , 张矿三
Abstract: 本发明专利涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种公铁隧道群泄压通风装置及方法。包括铁路隧道和公路隧道，所述铁路隧道和公路隧道之间设置有通风泄压管，通风泄压管一端与铁路隧道连通，另一端与公路隧道连通；通风泄压管内设置有单向阀。公路隧道可为铁路隧道提供泄压空间，减少铁路隧道列车运行活塞风造成的风阻，列车运行时列车前方的受挤压空气通过通风泄压管排入公路隧道。本发明通过高速铁路隧道列车活塞风效应为公路隧道供风，利用大断面公路隧道为高速铁路隧道提供泄压空间，形成互为通风泄压系统，可进一步减少铁路隧道断面，降低工程投资，减少公路隧道通风成本和运行成本，对跨海隧道的建设具有重要意义。
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公开(公告)号：CN110761815A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911098148.2
申请日：2019-11-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明专利涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道负压铺设防水板及其施工方法。包括隧道壁，所述隧道壁从外到内依次包括初期支护混凝土层、无纺布层和二衬模筑混凝土层，所述无纺布层和二衬模筑混凝土层之间还设置有防水板，所述防水板上设置有排气管，所述排气管设置于防水板与无纺布层之间，所述排气管的端部设置有抽气泵，所述排气管上设置有多个排气孔。本发明通过在初期支护混凝土层和防水板之间设置排气管，在铺设防水板时，用抽气泵将防水层和初期支护混凝土层之间的空气抽出，使防水层能够与初期支护混凝土层和无纺布层紧密贴合，防止出现二衬模筑混凝土层脱空，有效提高防水板的铺设质量。
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公开(公告)号：CN110529167A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910745617.9
申请日：2019-08-13
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 蒋小锐 , 刘建友 , 陈红念 , 吴彩兰 , 赵巧兰 , 王杨 , 吕刚 , 邵建霖 , 徐治中 , 陈志广 , 邬泽 , 孟超 , 陈丹 , 王婷 , 彭斌 , 张延 , 张矿三
Abstract: 本发明专利涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种公铁隧道群泄压通风装置及方法。包括铁路隧道和公路隧道，所述铁路隧道和公路隧道之间设置有通风泄压管，通风泄压管一端与铁路隧道连通，另一端与公路隧道连通；通风泄压管内设置有单向阀。公路隧道可为铁路隧道提供泄压空间，减少铁路隧道列车运行活塞风造成的风阻，列车运行时列车前方的受挤压空气通过通风泄压管排入公路隧道。本发明通过高速铁路隧道列车活塞风效应为公路隧道供风，利用大断面公路隧道为高速铁路隧道提供泄压空间，形成互为通风泄压系统，可进一步减少铁路隧道断面，降低工程投资，减少公路隧道通风成本和运行成本，对跨海隧道的建设具有重要意义。
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