-
公开(公告)号：CN107538223A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710923323.1
申请日：2017-09-30
Applicant: 中铁工程装备集团盾构制造有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道掘进设备技术领域，具体说是一种适用于大直径盾构机主驱动组装工艺，包含以下步骤：图纸、工具等准备-驱动箱卸车、清洗-安装驱动箱、主轴承、油脂环-驱动箱外圆加工-安装内密封跑道-驱动盘和外密封跑道装配-进行密封静态保压实验-安装翻转工装和过渡工装，进行主驱动一次翻身-拆除翻转工装、依次安装小齿轮、花键轴、轴承座-将驱动整体套入摆动球轴承内部-驱动箱内部保压实验-主驱动组装工序完成，本发明的适用于大直径盾构机主驱动组装工艺，能缩短大直径盾构机主驱动组装时间，精简组装工序，通过对实验工序、加工工序、组装工序进行合理的结合，提高大直径盾构机主驱动组装的效率，同时保障组装质量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107538223B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201710923323.1
申请日：2017-09-30
Applicant: 中铁工程装备集团盾构制造有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道掘进设备技术领域，具体说是一种适用于大直径盾构机主驱动组装工艺，包含以下步骤：图纸、工具等准备‑驱动箱卸车、清洗‑安装驱动箱、主轴承、油脂环‑驱动箱外圆加工‑安装内密封跑道‑驱动盘和外密封跑道装配‑进行密封静态保压实验‑安装翻转工装和过渡工装，进行主驱动一次翻身‑拆除翻转工装、依次安装小齿轮、花键轴、轴承座‑将驱动整体套入摆动球轴承内部‑驱动箱内部保压实验‑主驱动组装工序完成，本发明的适用于大直径盾构机主驱动组装工艺，能缩短大直径盾构机主驱动组装时间，精简组装工序，通过对实验工序、加工工序、组装工序进行合理的结合，提高大直径盾构机主驱动组装的效率，同时保障组装质量。
-
公开(公告)号：CN108544406B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201810614012.1
申请日：2018-06-14
Applicant: 中铁工程装备集团盾构制造有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明属于盾构设备装配技术领域。一种适用于球铰式主驱动装配工装及系统，包括至少三组定位支架、至少三组升降组件和液压系统，各组的定位支架均布设置在主驱动的法兰盘底部，且定位支架的外端部与主驱动外壁平齐；各组升降组件布设在主驱动底部，所述升降组件顶部与法兰盘定位插接，且所述升降组件与主驱动同轴设置；通过所述定位支架实现主驱动下放时的定位和纠偏，通过所述液压系统控制所述升降组件的动作，调整主驱动的装配速度和受力偏移。本申请能够实现不同直径球铰式主驱动装配的需求，从而保障装配过程同步，速度可控，避免发生不同步，主驱动与球铰装置卡死问题，以及避免速度过快，密封受力不均，损坏球铰密封等问题。
-
公开(公告)号：CN108544406A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810614012.1
申请日：2018-06-14
Applicant: 中铁工程装备集团盾构制造有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明属于盾构设备装配技术领域。一种适用于球铰式主驱动装配工装及系统，包括至少三组定位支架、至少三组升降组件和液压系统，各组的定位支架均布设置在主驱动的法兰盘底部，且定位支架的外端部与主驱动外壁平齐；各组升降组件布设在主驱动底部，所述升降组件顶部与法兰盘定位插接，且所述升降组件与主驱动同轴设置；通过所述定位支架实现主驱动下放时的定位和纠偏，通过所述液压系统控制所述升降组件的动作，调整主驱动的装配速度和受力偏移。本申请能够实现不同直径球铰式主驱动装配的需求，从而保障装配过程同步，速度可控，避免发生不同步，主驱动与球铰装置卡死问题，以及避免速度过快，密封受力不均，损坏球铰密封等问题。
-
公开(公告)号：CN207158596U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201721184723.7
申请日：2017-09-15
Applicant: 中铁工程装备集团盾构制造有限公司
IPC: B66C1/12
Abstract: 本实用新型属于吊装技术领域。一种适用于可变大直径薄壁环件的防变形吊装工装，包括：吊装支架，所述吊装支架包括多根吊装撑杆，多根所述吊装撑杆呈交叉结构布置；延伸撑杆，所述延伸撑杆为多根，并通过法兰盘对应设置在各吊装撑杆的端部；和加强撑杆，所述加强撑杆匹配设置在相邻两吊装撑杆之间；各所述吊装撑杆和延伸撑杆上均设置有至少一组吊耳，所述吊装撑杆和延伸撑杆下部设置有拖链和多个吊点孔。本实用新型能够实现不同的直径的薄壁环件的吊装，从而保障吊装过程中的垂直度，避免发生受力不均的问题，大大提高了其实用性；此外能够起到振动调谐的作用和实时调整薄壁环件的平衡，避免发生侧偏。
-
公开(公告)号：CN208276791U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820923409.4
申请日：2018-06-14
Applicant: 中铁工程装备集团盾构制造有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型属于盾构设备装配技术领域。一种适用于球铰式主驱动装配工装及系统，包括至少三组定位支架、至少三组升降组件和液压系统，各组的定位支架均布设置在主驱动的法兰盘底部，且定位支架的外端部与主驱动外壁平齐；各组升降组件布设在主驱动底部，所述升降组件顶部与法兰盘定位插接，且所述升降组件与主驱动同轴设置；通过所述定位支架实现主驱动下放时的定位和纠偏，通过所述液压系统控制所述升降组件的动作，调整主驱动的装配速度和受力偏移。本申请能够实现不同直径球铰式主驱动装配的需求，从而保障装配过程同步，速度可控，避免发生不同步，主驱动与球铰装置卡死问题，以及避免速度过快，密封受力不均，损坏球铰密封等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.027 seconds)
