一种盾构主轴承损伤模拟试验系统及方法

    公开(公告)号:CN110608886B

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN201911021105.4

    申请日:2019-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种盾构主轴承损伤模拟试验系统及方法,包括待测主轴承、主轴承固定座、加载系统、驱动系统和基座,待测主轴承内部具有内齿圈,内齿圈上呈圆周连续分布有内齿,主轴承固定座、驱动系统、加载系统安装于基座上,主轴承固定座具有主轴承安装腔,待测主轴承转动安装于主轴承固定座的主轴承安装腔中,驱动系统用于驱动待测主轴承转动;加载系统包括轴向加载装置、径向加载装置和倾覆力矩加载系统,轴向加载装置用于轴向作用于加载盘以实现对待测主轴承的轴向加载,径向加载装置用于径向作用于加载盘以实现对待测主轴承的径向加载。本发明具有结构简单、方便操作等优点,对盾构机主轴承的损伤失效研究具有重要意义。

    盾构联络通道掘进设备
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107956477B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN201810026054.3

    申请日:2018-01-11

    Abstract: 本发明提出了盾构联络通道掘进设备,涉及盾构施工领域,尤其涉及盾构联络通道掘进设备,本发明通过驱动装置带动整个钢管环做回转运动,带刀具的钢管环对土体进行切削,并有推进油缸提供推进力使得整个管环向前掘进。在密封装置上安装有泥浆管,连接泥浆泵,由泥浆泵将泥浆或其他土壤改良剂泵入钢管环内部,对内部的渣土进行冲刷,由于密封装置与掘进表面呈一个压力仓,当钢管环内压力过大时,钢管环内部的泥浆进入钢管环与掘进所形成的隧道壁之间的缝隙,再打开始发筒上的球阀,泥浆通过球阀上安装的管道进入泥浆处理池。通过本发明进行联络通道的挖掘大大的缩短了工期,并且避免了现有技术中通过人工挖掘的安全隐患。

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