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公开(公告)号：CN113958359B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202111255860.6
申请日：2021-10-27
Applicant: 中铁宜宾投资建设有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F1/00
Abstract: 本发明提供一种新型隧道送风道顶隔板，涉及市政工程设计与施工技术领域。该新型隧道送风道顶隔板，包括混凝土基础，所述混凝土基础的顶端固定连接有主洞，所述主洞的顶端内壁固定连接有送风顶板，所述主洞的顶端后部设置有固定限位套筒，所述送风顶板的底端后部通过固定化学螺栓固定连接有固定板，所述固定板的底端固定连接有送风板，所述送风板的中部设置有固定螺纹孔，所述主洞的顶端均匀分布有固定套筒，所述送风板的左右两端均固定连接有侧裙，所述送风板的后端固定连接有限位板。通过限位板、滑槽、限位螺纹孔和不锈钢螺栓能实现小块的送风板快速拼接，这样的送风板方便施工并且在施工的时候不会产生太多的废弃物。
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公开(公告)号：CN113958359A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111255860.6
申请日：2021-10-27
Applicant: 中铁宜宾投资建设有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F1/00
Abstract: 本发明提供一种新型隧道送风道顶隔板，涉及市政工程设计与施工技术领域。该新型隧道送风道顶隔板，包括混凝土基础，所述混凝土基础的顶端固定连接有主洞，所述主洞的顶端内壁固定连接有送风顶板，所述主洞的顶端后部设置有固定限位套筒，所述送风顶板的底端后部通过固定化学螺栓固定连接有固定板，所述固定板的底端固定连接有送风板，所述送风板的中部设置有固定螺纹孔，所述主洞的顶端均匀分布有固定套筒，所述送风板的左右两端均固定连接有侧裙，所述送风板的后端固定连接有限位板。通过限位板、滑槽、限位螺纹孔和不锈钢螺栓能实现小块的送风板快速拼接，这样的送风板方便施工并且在施工的时候不会产生太多的废弃物。
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公开(公告)号：CN114856677A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210434717.1
申请日：2022-04-24
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种轨道交通车站全预制轨顶风道结构及施工方法，本发明涉及轨道交通技术领域，包含下挂梁、底板和连接螺杆；若干个下挂梁前后相邻分布，且每个下挂梁均利用连接螺杆固定在中梁的底部；每个下挂梁与轨行区侧墙底部的砼牛腿之间均固定有底板。解决了土建二次进场、影响机电安全工期、施工质量不易保证的问题。
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公开(公告)号：CN116335721A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310297176.7
申请日：2023-03-24
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 何彬 , 黎建 , 韩艳茹 , 罗涛 , 张美琴 , 冯婉林 , 吴乐婕 , 戴夏花 , 向茂源 , 钟原 , 彭坤 , 唐晓天 , 刘思杨 , 陈一鑫 , 李萍 , 崔忠东 , 王磊 , 章成龙
Abstract: 本发明提供了零距离下穿运营车站的四侧壁双横撑边锚杆暗挖施工方法，属于城市轨道交通领域，包括以下步骤：步骤1：开挖上部边导洞、下部边导洞，施作初期支护封闭成环，搭设边锚杆；步骤2：施工上部边导洞和下部边导洞内的新建车站二衬；步骤3：开挖侧导洞，在侧导洞内施作初期支护封闭成环；步骤4：施工侧导洞内的新建车站二衬；步骤5：开挖中导洞，在中导洞内施作初期支护封闭成环；步骤6：浇筑中导洞内的新建车站二衬。本发明利用边锚杆抵抗侧向围岩压力，减少横撑数量，合理划分导洞，优化初支及二衬施作顺序，达到节约工期，控制既有线沉降风险、节省造价、提高防水效果，提高二衬浇筑质量、减少施工缝的目的。
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