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公开(公告)号：CN114922053B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210613401.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种公轨同层桥面分离结构，包括：桥体，其由主桥向路堤方向呈下坡设置；垫高梁，设于所述桥体的桥面上且沿纵桥向布设，铁路轨道道床设于所述垫高梁上，所述垫高梁高度由主桥向路堤方向逐渐增加。本申请通过垫高梁的设置，可实现公轨共墩同层布置时在合建桥梁段桥面提前分离，分别满足公路和轨道的纵坡要求，因此，有利于缩短公路引桥长度，使公路更快的接入近地交通网，方便两岸近地交通的联系。
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公开(公告)号：CN114922053A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210613401.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种公轨同层桥面分离结构，包括：桥体，其由主桥向路堤方向呈下坡设置；垫高梁，设于所述桥体的桥面上且沿纵桥向布设，铁路轨道道床设于所述垫高梁上，所述垫高梁高度由主桥向路堤方向逐渐增加。本申请通过垫高梁的设置，可实现公轨共墩同层布置时在合建桥梁段桥面提前分离，分别满足公路和轨道的纵坡要求，因此，有利于缩短公路引桥长度，使公路更快的接入近地交通网，方便两岸近地交通的联系。
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公开(公告)号：CN110747725B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201911024161.3
申请日：2019-10-25
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D12/00
Abstract: 本发明公开了一种平面自平衡斜跨拱结构体系及其施工方法，平面自平衡斜跨拱结构体系包括主梁、拱肋和两组斜拉索，两组斜拉索分别组设于拱肋的两侧，且斜拉索的顶端与拱肋相连，底端锚固于主梁上，该斜跨拱桥还包括两组拉杆组件，两组拉杆组件分别组设于拱肋的两端，拉杆组件包括至少一个拉杆，拉杆水平设置，只传递轴向拉力，且各拉杆的轴线垂直于主梁的中心线。拉杆自身轴力的反作用力分别为对主梁和拱肋产生拉力，斜拉索索力沿垂直于拱肋的轴线方向上的水平分力由拉杆拉力平衡，斜拉索索力沿平行于主梁中心线方向上的水平分力产生的平面扭矩由拉杆对主梁拉力产生的扭矩平衡。拱梁拉杆三者形成自平衡体系，拉杆轴力成为该体系内力。
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公开(公告)号：CN116876361A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310818457.2
申请日：2023-07-05
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于华伦桁的顶推施工方法，顶推最大支反力处的第一支墩设有2倍以上模数长度的B型滑道梁；位于所述B型滑道梁上方的钢桁梁为华伦式桁架；承受超出设定阈值的滑靴竖向反力时，位于所述B型滑道梁上的滑靴倒换为前后都位于华伦式桁架的大节点位置的顶推模式；所述华伦式桁架随所述滑靴移动，以进行顶推施工。本发明提供一种用于华伦桁的顶推施工方法，将顶推最大支反力处的第一支墩设有2倍以上模数长度的B型滑道梁，加长顶推支架滑道梁的长度，承受超出设定阈值的滑靴竖向反力时，滑靴倒换前后都支承于华伦式桁架大节点处，华伦式桁架无需增大构件截面几何尺寸，减轻非永久状态的结构自重。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110747725A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911024161.3
申请日：2019-10-25
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D12/00
Abstract: 本发明公开了一种平面自平衡斜跨拱结构体系及其施工方法，平面自平衡斜跨拱结构体系包括主梁、拱肋和两组斜拉索，两组斜拉索分别组设于拱肋的两侧，且斜拉索的顶端与拱肋相连，底端锚固于主梁上，该斜跨拱桥还包括两组拉杆组件，两组拉杆组件分别组设于拱肋的两端，拉杆组件包括至少一个拉杆，拉杆水平设置，只传递轴向拉力，且各拉杆的轴线垂直于主梁的中心线。拉杆自身轴力的反作用力分别为对主梁和拱肋产生拉力，斜拉索索力沿垂直于拱肋的轴线方向上的水平分力由拉杆拉力平衡，斜拉索索力沿平行于主梁中心线方向上的水平分力产生的平面扭矩由拉杆对主梁拉力产生的扭矩平衡。拱梁拉杆三者形成自平衡体系，拉杆轴力成为该体系内力。
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公开(公告)号：CN119711542A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510070360.7
申请日：2025-01-16
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于大跨度桥梁的双柱式台阶沉井及支撑结构，涉及桥梁沉井基础领域，该适用于大跨度桥梁的双柱式台阶沉井包括台阶组件以及减冲刷组件，台阶组件用于顺水流向布置，其包括具有若干个轴向贯通式井孔的沉井下台阶，以及自沉井下台阶顶面向上延伸出的内部中空且与沉井下台阶井孔贯通的双柱上台阶，双柱上台阶包括两间隔设置的突出柱体；减冲刷组件包括两突出柱体外侧底部均设置的第一导流单元以及位于两突出柱体之间底部的第二导流单元，第一导流单元包括用于剪切水流的尖锐端，第二导流单元两侧设有用于引导被剪切水流的凹陷曲面。本发明能够在控制自重的同时，减少耗材并能够改善迎水侧水流冲刷以及减少背水侧泥沙堆积的情况。
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公开(公告)号：CN117604879A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311810976.0
申请日：2023-12-25
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本申请涉及一种桥梁紧急救援疏散通道，其包括：桥梁本体，所述桥梁本体的顶面设有桥面结构；通道入口，所述通道入口开设于桥面结构的中部；折叠护栏，所述折叠护栏可盖设于所述通道入口；梯道，所述梯道的一端伸入所述桥梁本体并与所述通道入口连通，另一端用于固定于路面，且所述梯道位于所述桥面结构的下方。通过将桥梁紧急救援疏散通道的通道入口设于桥面结构的中部，可以使桥梁紧急救援疏散通道沿横桥向不额外占用土地，且设置折叠护栏可以使桥梁紧急救援疏散通道在未使用时，通道入口能处于关闭的状态，以避免影响桥梁正常的交通功能，解决了相关技术中紧急救援疏散通道与桥面沿横桥向并行，需要占用额外的土地的技术问题。
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公开(公告)号：CN115613453A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211393665.4
申请日：2022-11-08
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本申请涉及一种分幅桥梁的集中排水结构，涉及桥梁技术领域。本集中排水结构包含低侧桥及高侧桥，低侧桥及高侧桥之间的间隙沿长度方向设有排水结构，排水结构包括第一排水管和两个排水单元，其中一排水单元设于高侧桥靠近间隙的一侧，另一排水单元设于低侧桥靠近间隙的一侧，第一排水管跨设于间隙上，且两端分别与两个排水单元连通，以用于辅助两个排水单元将高侧桥桥面的积水引流至低侧桥的桥面后排走，因此，本申请提供的集中排水结构可以通过第一排水管和两个排水单元的配合，在不改变桥梁结构的前提下，将位于内侧的高侧桥桥面上的积水顺利排至位于外侧的低侧桥的桥面，再集中排走，满足了桥梁的排水需求的同时，避免了雨水沿伸缩装置泄露。
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公开(公告)号：CN114541254A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210224638.8
申请日：2022-03-09
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混合组合梁斜拉桥用的二级排水系统，其包括：混凝土梁，其顶部设有第一铺装面；第一集中排水系统，其包括集排管，所述集排管与所述第一铺装面的顶部连通，所述集排管悬挂安装于所述混凝土梁的外侧；钢混叠合梁，其顶部设有第二铺装面，所述钢混叠合梁的外侧设有检修通道；第二集中排水系统，其包括集水槽，所述集水槽安装于所述检修通道的下方，所述集水槽固定于所述第二铺装面的外侧，且上端与所述第二铺装面的顶部平齐。通过采用外挂式的集排管，可以减少梁体穿孔对混凝土梁段结构的破坏，通过在钢混叠合梁段的检修通道的下方设置集水槽，管卡生根简单，合理的利用了既有结构，减少了对钢混叠合梁的破坏。
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