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公开(公告)号：CN119641364A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411664047.8
申请日：2024-11-20
Applicant: 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团第三建设有限公司 , 安徽吉泰沃科工程技术有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构施工相关技术领域，具体为一种超急曲线、极浅覆土的盾构施工方法及装置，该施工方法包括开挖面土压力监测、注浆管理、出渣量计算和排土管理、试验模拟施工、盾构曲线掘进过程；在掘进开始前和结束后对先行段和后续段进行测量，向转弯曲线内侧1的盾壳外侧注入惰性填充材料，以使盾构头部缓慢修正；通过由开挖面土压力监测、注浆管理、出渣量计算和排土管理、试验模拟施工、盾构曲线掘进过程组合构成的超急曲线、极浅覆土的盾构施工方法进行盾构施工，以在转弯曲线内侧1的盾壳外侧注入惰性填充材料，以使盾构机头部角度缓慢修正，起到控制盾构姿态的作用，避免纠偏过大对地层产生较大扰动。
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公开(公告)号：CN119760302A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411654222.5
申请日：2024-11-19
Applicant: 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团第三建设有限公司 , 安徽吉泰沃科工程技术有限公司
IPC: G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06F18/2135 , G06N3/084 , G06N3/048 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了富水砂卵石地层盾构掘进效能预测方法、系统及存储介质，预测方法步骤如下：S1：实时采集地层特性数据、掘进效能数据和地层响应数据；S2：对采集到的原始数据进行清洗、去噪、插值预处理操作，并进行归一化处理；S3：提取对盾构掘进效能影响显著的特征变量；S4：基于提取的特征变量，采用机器学习构建施工关键参数的量化评估模型；S5：利用历史数据和专家经验构建训练集和验证集，对量化评估模型进行训练和验证；S6：将训练好的量化评估模型应用于实际施工中，根据实时采集的数据和模型预测结果，调整盾构掘进参数，优化施工工艺。本发明通过智能化手段实现对施工关键参数的量化评估，优化施工工艺，提高施工效率和安全性。
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公开(公告)号：CN119554040A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411698839.7
申请日：2024-11-26
Applicant: 中铁十局集团第三建设有限公司 , 中铁十局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，具体地说，公开了一种砂卵石地层隧洞穿越地表水体施工方法。其包括在盾构机于下穿掘进段的掘进过程中，每间隔设定掘进距离值，均于盾构机的盾尾处通过注浆于盾构管片与隧洞内壁间形成止水环箍；其中，下穿掘进段为位于水体下方的掘进路径区域。其中每间隔设定的掘进距离值设置止水环箍，能有效防止地下水通过盾构管片与隧洞内壁之间的缝隙涌入隧道内部，从而避免隧道内部积水，保障隧道工程的干燥环境；注浆材料凝固后，可以增强周围土体的稳定性，减少因盾构掘进引起的地面沉降；止水环箍的设置还减少了隧道施工中的水害风险，提高了施工的安全性。
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公开(公告)号：CN119526323A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411550282.2
申请日：2024-11-01
Applicant: 中铁十局集团第三建设有限公司 , 中铁十局集团有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明涉及盾构机拆卸技术领域，具体地说，公开了一种隧洞内盾构机模块化解体、分解工装及方法。工装包括工装主体，工装主体包括上安装架、下安装架，上安装架和下安装架之间设有支架；上安装架处设有2个吊板，吊板处设有通孔；下安装架远离吊装区间的一端设有滚轮；工装能够提升了拆卸效率；方法包括S1、浇筑止水环箍；S2、刀盘拆除；S3、推进、铰接油缸拆卸；S4、管片小车拆卸；S5、盾构机电气拆解；S6、液压流体管线拆解；S7、螺旋输送机拆除；S8、管片拼装机拆卸运输；S9、米字梁拆除、运输；S10、主驱动减速机及马达拆除、运输；S11、人仓拆除；S12、主驱动拆卸；工法能够有助于确保拆卸过程的顺利进行，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN114273189A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111491640.3
申请日：2021-12-08
Applicant: 中铁十局集团第三建设有限公司 , 中铁十局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及钢管内防腐施工技术领域，具体地说，涉及一种大直径输水钢管内防腐喷涂施工工法，其包括以下步骤：步骤一、施工准备；步骤二、清理；步骤三、一次除锈；步骤四、二次除锈；步骤五、砂浆制作；步骤六、喷浆施工。本发明中的施工工艺，能够将水泥砂浆涂覆在大直径输水钢管内壁上形成砂浆层进行防腐，相比于使用防腐漆、防腐沥青等进行防护，避免了对地下水、管周土壤、生物等造成侵害，同时，水泥砂浆和钢管内壁粘结力更大，使水泥砂浆与钢管内壁紧密结合，不易剥落，从而使大直径输水钢管内壁得到较佳的防腐。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119393144A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411375245.2
申请日：2024-09-30
Applicant: 中铁十局集团第三建设有限公司 , 中铁十局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构机下穿铁路桥技术领域，具体地说，公开了一种盾构机下穿铁路桥预加固施工工法及注浆工装。工法包括，S1、确定钢管桩中心位置；S2、钢管钻进及取土成孔；S3、钢管桩内灌注混凝土；S4、形成帷幕；通过帷幕加固盾构机两侧的土层，从而减小盾构机穿过营业线高速铁路下时对桥墩周围土层的振动。工装包括工装主体，工装主体包括外套筒和注浆芯管；外套筒包括第一子套筒和第二子套筒；第一子套筒和第二子套筒侧壁处分别设有第三注浆孔和第四注浆孔；注浆芯管包括注浆管和注浆头；能够较佳的提升了土层的结构强度；减小盾构机穿过桥下时对周边土层的扰动；同时使得外套筒能够适应不同的土层注浆。
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公开(公告)号：CN119569411A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411698648.0
申请日：2024-11-26
Applicant: 中铁十局集团第三建设有限公司 , 中铁十局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构机刀盘换刀技术领域，具体地说，公开一种用于盾构带压开仓换刀施工中的泥膜材料及施工方法。泥膜材料包括消石灰，282.4重量份；钙基膨润土，141.2重量份；钠基膨润土，141.2重量份；水，735.15重量份；纤维素，7.35重量份；水玻璃，58.57重量份。能够保证掌子面的稳定行。方法包括按照所需重量份对消石灰、钙基膨润土、钠基膨润土、水和纤维素进行搅拌，获取膨润土浆液；加入膨润土浆液水玻璃，搅拌获取膨润土混合浆液；将膨润土混合浆液注入土仓内，对土仓内的渣土进行置换；向土仓内注入水玻璃，获取复合黏土混合浆液；通过复合黏土混合浆液，于掌子面处形成泥膜。该方法能够可以减少盾构机掘进过程中对地层的扰动，有利于保持地层的稳定性。
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公开(公告)号：CN117846612A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311814002.X
申请日：2023-12-27
Applicant: 中铁十局集团第三建设有限公司 , 中铁十局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构机下穿铁路施工技术领域，具体地说，公开了一种盾构下穿铁路加固施工方法及套管组件。方法包括S1、基坑开挖；S2、下套筒；S3、止水帷幕浇筑；S4、冠梁浇筑；组件包括组件主体，组件主体包括第一钢管，第一钢管一端依次连接有多个第二钢管；第一钢管另一端设有多个沿第一钢管周向分布的安装槽，安装槽内设有用于切割土层的切刀。其能够解决盾构机穿过营业线高速铁路下时对桥墩的扰动问题，达到减小盾构机穿过营业线高速铁路下时对桥墩的扰动，确保下穿时桥上行车安全效果。
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公开(公告)号：CN114273189B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111491640.3
申请日：2021-12-08
Applicant: 中铁十局集团第三建设有限公司 , 中铁十局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及钢管内防腐施工技术领域，具体地说，涉及一种大直径输水钢管内防腐喷涂施工工法，其包括以下步骤：步骤一、施工准备；步骤二、清理；步骤三、一次除锈；步骤四、二次除锈；步骤五、砂浆制作；步骤六、喷浆施工。本发明中的施工工艺，能够将水泥砂浆涂覆在大直径输水钢管内壁上形成砂浆层进行防腐，相比于使用防腐漆、防腐沥青等进行防护，避免了对地下水、管周土壤、生物等造成侵害，同时，水泥砂浆和钢管内壁粘结力更大，使水泥砂浆与钢管内壁紧密结合，不易剥落，从而使大直径输水钢管内壁得到较佳的防腐。
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公开(公告)号：CN114278373A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111423920.0
申请日：2021-11-26
Applicant: 中铁十局集团第三建设有限公司 , 中铁十局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道内钢管安装技术领域，具体地说，涉及盾构隧道中大直径输水钢管安装施工工法，包括钢管运输：对进场的钢管进行检查验收并将钢管的两端坡口进行打磨；将打磨后的钢管通过履带吊吊入盾构井中且放置在施工平台上，采用可与施工平台和管片的内壁相配合进行移动的轮胎式管廊运架机提升钢管以实现在管片内对钢管的运输；钢管对接、安装、焊接：通过安装设备以实现对钢管的对接、定位，通过二保焊的方式对两根钢管之间进行焊接，焊接完成后的钢管通道即为输水通道；采用轮胎式管廊运架机进行钢管的运输以及采用二保焊的焊接方式，不仅方便钢管的运输而且提高了钢管的焊接质量，从而节省了人力物力，既降低了工程的成本也缩短了施工工期。
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