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公开(公告)号：CN113697665B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202111076071.6
申请日：2021-09-14
Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于平移钢轨的带悬臂龙门吊，包括地梁(2)，地梁(2)内设置有轮式走行机构(1)，左右两个地梁(2)用横梁(4)连接，横梁(4)一侧垂直安装两根悬臂(5)，悬臂(5)上安装电动葫芦(7)。本发明通过在横梁两端灌注混凝土作为配重提高横梁的稳定性，仅在横梁两端灌注混凝土可以减少横梁中部受力降低弯矩，这种结构可以在有限的空间内实现配重。本龙门吊在接触网不停电的情况下，可以将25米P60钢轨跨运营线吊转，既能实现跨轨吊装，还能在不吊装情况下不侵运营线限界。
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公开(公告)号：CN113389093A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110839401.6
申请日：2021-07-23
Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
IPC: E01B23/10
Abstract: 本发明公开了一种铁路移梁台车横移行走轨道，包括滑道钢轨(4)，滑道钢轨(4)包括固定滑道钢轨(4‑2)和移动滑道钢轨(4‑3)，固定滑道钢轨(4‑2)横向安装在既有线路外侧，在既有线路上设置一台平板车，平板车上安装移动滑道钢轨(4‑3)，移动滑道钢轨(4‑3)和固定滑道钢轨(4‑2)的端部对接。本发明在站台设置移梁滑道，将存放在预制梁场的梁通过移梁滑道移运至停放在运营铁路线路上平板车上，完成预制桥梁的装载。本发明无需通过在营业线上铺道岔引入工程线，实现，预制桥梁的移运和装载，有效解决了“营业线无法通过插铺道岔引入工程线装载转运桥梁”的技术难题，节节省临时工程量施工费用。
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公开(公告)号：CN118505156A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410770605.2
申请日：2024-06-14
Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制件智能生产信息管理系统，包括驾驶舱，以及同时与驾驶舱通信连接的生产管理模块，设备管理模块，质量管理模块，试验管理模块，故障分析模块，库存管理模块，系统管理模块。本系统通过集成生产管理、质量管理、库存管理、设备管理、试验管理、故障分析、系统管理以及信息系统驾驶舱，实现了构件生产全过程的智能化、可视化、数字化、信息化，对降低成本提高生产效率、提升产品合格率起到关键性作用。
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公开(公告)号：CN116856208A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310892219.6
申请日：2023-07-19
Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及柱式检查坑整体道床跳柱法施工方法，涉及检查坑整体道床施工的技术领域，包括以下施工步骤：步骤1：安装支撑调节机构：在同一股道地面上沿轨道长度方向间隔安装多组支撑调节机构；步骤2：粗调和精调；步骤3：分段施工；步骤4：拆装；步骤5：上一股道继续完成步骤3和步骤4；同时后续股道完成步骤1‑4；步骤6：施工完成。本申请通过相邻股道施工时支撑调节机构可以就近转运使用，而且也是分段进行转运，转运的同时上一股道的施工同时进行，从而减少了施工过程中空置等待的时间，同时也降低了材料周转次数和所花费的时间，因此提高了施工效率和劳动力的投入效率。
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公开(公告)号：CN116676818A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310891101.1
申请日：2023-07-19
Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
IPC: E01B29/00 , F16F15/067 , B61H11/04
Abstract: 本申请涉及一种柱式检查坑整体道床混凝土浇筑用轨行设备，属于混凝土输送设备的领域，其包括车架、传动轴、车轮、防溜机构和承载机构，传动轴在车架上转动设置有若干个，车轮在传动轴的两端各同轴设置有一个；防溜机构设置在车架上，防溜机构包括棘轮、棘爪和控制组件，棘轮同轴设置在传动轴上，棘爪铰接设置在车架上，棘爪与棘轮抵接，控制组件设置在车架上且用于驱使棘爪向远离棘轮的方向转动；承载机构设置在车架上且用于承载混凝土。即将溜车时，车轮带动传动轴反向转动，传动轴带动棘轮反向转动，此时棘爪抵接在棘轮上，限制棘轮的反向转动，从而限制溜车，改善轨道平板车易溜车而存在极大的安全隐患的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116289576A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310170163.3
申请日：2023-02-27
Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种运架一体机导梁回抽调头方法，当运架一体机导梁前方无路基或连续梁时，增加对中滚轮支腿的锚固，运架一体机主机与导梁连接后，利用运架一体机主机在导梁上的位置，对导梁回抽时进行配重，保证导梁象鼻梁在吊装滚轮支腿后整体平衡，进而实现运架一体机导梁回抽。本发明通过对传统的导梁、滚轮支腿的锚固位置及形式进行改造及整合，不借助汽车起重机等外部设备将导梁回抽至已架箱梁表面，实现运架一体机对导梁的吊运，从而实现WE‑SC900H型运架一体机调头任务。本发明利用已架梁面作为实施场地，不需要对场地进行特殊处理，且场地面积小，经济环保。
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公开(公告)号：CN113944118A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111275301.1
申请日：2021-10-29
Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁声屏障挡板侧吸声板起板拨移装置及其使用方法，拨移装置包括在支撑立杆钢件(3)上安装提升手柄套件(4)，手柄套件(4)的底部安装起拨杆钢件(1)，提升手柄套件(4)上有锁定结构以锁定其在支撑立杆钢件(3)上的高度。采用本发明提供的装置构造设计方案，可快速地实现挡板侧吸声板的准确就位，并保持板体几何形位的稳固，提高了装板工效，提高了一次装板合格率；可有效地减少人力资源的使用，节约施工成本；装置体积小，不占用操作空间，且操作简单快捷，加工制作成本较低，使用效果良好。
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公开(公告)号：CN115848434A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211688725.5
申请日：2022-12-27
Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道线路小平车使用的刹车装置，包括小平车架(3)及小平车轮对(4)，小平车架(3)的前后两侧分别安装有杠杆传力结构(1)，杠杆传力结构(1)的支点固定在小平车架(3)上，杠杆下端安装刹车摩擦片(2‑2)，杠杆上端向外转动时刹车摩擦片(2‑2)向小平车轮对(4)运动，杠杆上端向内转动时刹车摩擦片(2‑2)远离小平车轮对(4)。通过反向拉可拆卸推杆，提供并增大刹车摩擦片和轮对接触的摩擦力，实现人力主动介入刹车；通过正向推可拆卸推杆限制刹车摩擦片和轮的接触并提供推力，实现小平车的行驶，有效解决了传统线路小平车制动的问题。
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公开(公告)号：CN113697665A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111076071.6
申请日：2021-09-14
Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于平移钢轨的带悬臂龙门吊，包括地梁(2)，地梁(2)内设置有轮式走行机构(1)，左右两个地梁(2)用横梁(4)连接，横梁(4)一侧垂直安装两根悬臂(5)，悬臂(5)上安装电动葫芦(7)。本发明通过在横梁两端灌注混凝土作为配重提高横梁的稳定性，仅在横梁两端灌注混凝土可以减少横梁中部受力降低弯矩，这种结构可以在有限的空间内实现配重。本龙门吊在接触网不停电的情况下，可以将25米P60钢轨跨运营线吊转，既能实现跨轨吊装，还能在不吊装情况下不侵运营线限界。
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公开(公告)号：CN116591743A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310722305.2
申请日：2023-06-16
Applicant: 中铁五局集团第六工程有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种高地热铁路单线隧道长轨直铺施工方法，涉及长轨直铺施工的技术领域，包括施工步骤：步骤A、轨道铺装机和排风机运行到位；步骤B、区块隔离，设置监测报警点；步骤C、测试、通信和确认现场环境；步骤D、铺设长轨一对，开始施工；步骤E、轨道铺装机和排风机继续移动。本申请通过设置黄色排烟区和绿色作业区，黄色排烟区用于排出高温有害气体，同时分区也使得工作人员不能随意进入黄色排烟区，通过多个实时监测的监测点随时监测绿色作业区的有害气体浓度和温度，在数据异常时进行报警和撤离，而且多段重复循环施工，从而降低了铺轨作业时的安全风险，提高了施工效率。
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