公开(公告)号：CN106059725A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610577901.6

申请日：2016-07-21

Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司

Inventor： 李正川 ,  林卫永 ,  周志辉 ,  詹奇 ,  彭小兵 ,  徐海东 ,  刘实秋 ,  金云

IPC: H04L1/22 ,  H04L12/24 ,  B61L15/00

CPC classification number: H04L1/22 ,  B61L15/0018 ,  B61L15/0054 ,  B61L15/0081 ,  H04L41/0659

Abstract: 一种导轨电车车载双机热备系统，包括：位于第一车头的第一非关键设备、第一车载主机、第一车载交换机、第一车载TOD及第一关键设备；位于第二车头的第二非关键设备、第二车载主机、第二车载交换机、第二车载TOD及第二关键设备；第一和第二关键设备通过贯穿导轨电车的馈线网络实现将数据同时发送给第一和第二车载主机；当任一车载TOD或车载交换机故障时，车辆不能再正常运行；当任一车载主机或关键设备故障时，切换为正常的车载主机和关键设备来运行。有益效果为车载主机具备热备切换能力，当一端的控制设备停止工作时，另一端的控制设备可以及时地接管的功能，使系统在一端设备故障的情况下也可以正常运行，增强了整个系统的健壮性。

公开(公告)号：CN205945768U

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201620772086.4

申请日：2016-07-21

Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 ,  通号万全信号设备有限公司

Inventor： 李正川 ,  林卫永 ,  周志辉 ,  詹奇 ,  彭小兵 ,  徐海东 ,  刘实秋 ,  金云

IPC: H04L1/22 ,  H04L12/24 ,  B61L15/00

Abstract: 一种导轨电车车载双机热备系统，包括：位于第一车头的第一非关键设备、第一车载主机、第一车载交换机、第一车载TOD及第一关键设备；位于第二车头的第二非关键设备、第二车载主机、第二车载交换机、第二车载TOD及第二关键设备；第一和第二关键设备通过贯穿导轨电车的馈线网络实现将数据同时发送给第一和第二车载主机；当任一车载TOD或车载交换机故障时，车辆不能再正常运行；当任一车载主机或关键设备故障时，切换为正常的车载主机和关键设备来运行。有益效果为车载主机具备热备切换能力，当一端的控制设备停止工作时，另一端的控制设备可以及时地接管的功能，使系统在一端设备故障的情况下也可以正常运行，增强了整个系统的健壮性。