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公开(公告)号：CN109905850B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910248528.3
申请日：2019-03-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都极客通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于DMR系统的控制组切换方法，该方法通过接收并解析通话组切换指令，得到将被切换的通话组的信息以及将切换至新通话组的信息，再根据解析后得到的信息，向将被切换的通话组下的DMR终端下发切组指令，并根据DMR终端按照切组指令成功切换至新通话组后反馈的应答信息，更新将被切换的通话组下的DMR终端的切组状态，并根据更新后各个DMR终端的切组状态，调整下一次下发给将被切换的通话组下的DMR终端的切组指令。因此，本发明能够有效地将现场所有DMR终端集中到一个通话组中，实现快速的语音沟通，有效解决在紧急、突发情况下的应急处理。
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公开(公告)号：CN109995892B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201910248525.X
申请日：2019-03-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都极客通科技有限公司
IPC: H04L29/12
Abstract: 本发明公开了一种多通信系统兼容性编号方法，该方法：首先判断加入新系统元后，多通信系统的系统深度是否增加，若增加，则扩展全系统编号的位数，并更新多通信系统中各个通信终端的全系统编号；若未增加，则分别给新系统元中的每个通信终端赋予一个全系统编号；在通信时，判断通信终端之间的通信为系统元内通信还是跨系统元通信，若为系统元内通信，则按照该系统元内的编码方式进行通信，若为跨系统元通信，则将全系统编号写入相通信的两个通信终端的通信编码中。因此，本发明通过根据多通信系统的系统深度变化，来设置全系统编码，从而避免自下而上扩展模式的多通信系统出现终端ID冲突的情况发生。
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公开(公告)号：CN109995892A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910248525.X
申请日：2019-03-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都极客通科技有限公司
IPC: H04L29/12
Abstract: 本发明公开了一种多通信系统兼容性编号方法，该方法：首先判断加入新系统元后，多通信系统的系统深度是否增加，若增加，则扩展全系统编号的位数，并更新多通信系统中各个通信终端的全系统编号；若未增加，则分别给新系统元中的每个通信终端赋予一个全系统编号；在通信时，判断通信终端之间的通信为系统元内通信还是跨系统元通信，若为系统元内通信，则按照该系统元内的编码方式进行通信，若为跨系统元通信，则将全系统编号写入相通信的两个通信终端的通信编码中。因此，本发明通过根据多通信系统的系统深度变化，来设置全系统编码，从而避免自下而上扩展模式的多通信系统出现终端ID冲突的情况发生。
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公开(公告)号：CN109905850A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910248528.3
申请日：2019-03-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都极客通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于DMR系统的控制组切换方法，该方法通过接收并解析通话组切换指令，得到将被切换的通话组的信息以及将切换至新通话组的信息，再根据解析后得到的信息，向将被切换的通话组下的DMR终端下发切组指令，并根据DMR终端按照切组指令成功切换至新通话组后反馈的应答信息，更新将被切换的通话组下的DMR终端的切组状态，并根据更新后各个DMR终端的切组状态，调整下一次下发给将被切换的通话组下的DMR终端的切组指令。因此，本发明能够有效地将现场所有DMR终端集中到一个通话组中，实现快速的语音沟通，有效解决在紧急、突发情况下的应急处理。
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公开(公告)号：CN110855844A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911144782.5
申请日：2019-11-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都极客通科技有限公司
IPC: H04M3/42
Abstract: 本发明公开了一种LTE和DMR混合系统的呼叫优先级处理方法，包括：DMR中继台将接收到的多个DMR语音发送给中心交换服务器，中心交换服务器还接收多个LTE语音；在中心交换服务器根据事先设置好的优先级管理，决定所述DMR语音和所述LTE语音的优先级，然后选择具有高优先级的语音输出到DMR中继台；DMR中继台将高优先级的语音输出到DMR终端。用户可以灵活的配置用户的优先级，解决了DMR系统根据优先级进行抢占的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210380816U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201922011964.7
申请日：2019-11-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都极客通科技有限公司
IPC: H04B1/08 , H04B1/40 , H04B1/3827
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式接收设备，包括壳体，及设置在壳体内的语音通信部件、控制器、天线、扬声器；所述壳体外设置有支撑夹；所述天线、所述语音通信部件、所述控制器依次连接；所述天线接收模拟频点指令，并发送给所述语音通信部件；所述语音通信部件对射频信号进行滤波、射频放大，并发送给所述控制器；所述扬声器连接所述语音通信部件，用于播放语音信息；所述控制器，与语音通信部件连接，用于接收到所述语音通信部件发送的语音信息后，发送控制信号到所述语音通信部件。工作人员通过佩戴该便携式接收设备，只需手持一个对讲机就能开展工作，减轻了工作人员的负担，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN211062463U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201922011307.2
申请日：2019-11-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都极客通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种音量自动调节的多通信融合系统，包括多个子通信系统，以及设置在控制中心的处理模块、转换模块、音量调节模块；其中，每个子通信系统包括多个终端设备；第一终端设备发送某一种编码格式的语音数据到处理模块，所述处理模块将所述语音数据解码为标准PCM格式的语音数据；音量调节模块对标准PCM格式的语音数据进行调节，保证了多通信系统互联互通后语音声音的稳定低噪；转换模块对标准PCM格式的语音数据进行编码处理，得到对应编码格式的语音数据并发送到接收端的终端设备，保证了终端设备接收到的语音大小一致，提高了使用感受。
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公开(公告)号：CN111626170B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202010432481.9
申请日：2020-05-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06V20/58 , G06V10/26 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G08B13/196 , H04N7/18 , B61L23/04
Abstract: 本发明公开了铁路异物侵限领域的一种铁路边坡落石侵限检测的图像识别方法，方法的步骤包括：A，获取视频序列图像，并标记出包含铁轨的限界区域；B，基于预设的落石侵限检测图像识别模型，识别出所述限界区域里是否有落石，其中，落石侵限检测图像识别模型是基于YOLOv3算法对图像中的落石进行识别。本发明的方法的有益效果在于，采用本发明的模型，在实时落石识别时，准确率较高，另外，充分利用了YOLOv3算法中的先验框，无需对铁轨图像进行前后背景分离，就能快速进行落石的识别，识别方法具备较高的可靠性、稳定性和准确性。
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公开(公告)号：CN113472712B
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202110741216.3
申请日：2021-06-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: H04L27/26
Abstract: 本发明公开了一种相位噪声抑制方法，包括以下步骤：S1，从通信系统中获取接收信号，并从所述接收信号中恢复出数据符号；S2，根据恢复的数据符号和通信系统发送端插入的导频符号，计算保留幅度的pilot部分相位噪声信息；S3，基于保留幅度的pilot部分相位噪声信息进行线性插值，得到长度为M的相位噪声信息；S4，将长度为M的相位噪声信息进行累加和滤波操作，并且将滤波后的相位噪声信息归一化取相角，并进行相位噪声补偿。采用本发明的方法，随着pilot数量的增加，比现有的线性插值算法在AWGN信道与瑞利信道下性能提升均愈加明显，具有较好的相位噪声估计补偿性能。
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公开(公告)号：CN111626169B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202010431390.3
申请日：2020-05-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06V20/58 , G06V10/26 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G08B13/196 , H04N7/18 , B61L23/04
Abstract: 本发明公开了铁路异物侵限领域的一种基于图像的铁路危险落石尺寸判断方法，方法的步骤包括：S1，获取视频序列图像，并标记出包含铁轨的限界区域；S2，跟踪识别所述限界区域里的落石；S3，判别落石是否在轨面上，当落石在轨面上时直接报警，当落石没有在轨面上时，执行步骤S4；S4，计算落石尺寸，当所述落石尺寸超过安全阈值时，直接报警，否则，返回步骤S2。本发明的方法解决了危及行车安全的落石尺寸计算和报警阈值设定两个问题，提升了应用落石识别技术的视频监控系统的报警处理效率。
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