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公开(公告)号：CN112896226A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110264466.2
申请日：2021-03-11
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: B61G7/14
Abstract: 本发明提供一种车钩及轨道车辆，涉及轨道车辆技术领域。该车钩包括车钩本体和防脱结构；车钩本体包括钩体和钩舌，钩体沿轴向依次包括钩头、钩身和钩尾，钩舌沿与钩体垂直的方向与钩头可转动连接，钩尾与车辆的端部连接，车钩通过钩舌与相邻车体的车钩连接；防脱结构包括焊接连接于钩头底端面的下防脱部，下防脱部包括连接部和防脱台，连接部包括主体和由主体的第一侧伸出的延伸部，主体的顶端和延伸部的顶端均与钩头的底端面焊接连接，防脱台连接于主体的底端，且防脱台用于挡设在相邻车体的车钩的钩舌下方。本发明能够降低带防脱结构的车钩的生产成本。
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公开(公告)号：CN113147287B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110622354.X
申请日：2021-06-03
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车钩及具有其的车辆。车钩包括：钩体，具有容纳腔，钩体上设有第一冲击护销凸缘；钩舌，与钩体枢转连接，钩舌包括头部和尾部，尾部位于容纳腔内，尾部的端面与钩体之间具有第一间隔d；钩舌还包括二冲击护销凸缘，第一冲击护销凸缘与第二冲击护销凸缘之间具有第二间隔b，其中，第一间隔d和第二间隔b之间满足：d＜b。应用本发明的技术方案，可以解决现有技术中车钩的护销凸缘容易断裂造成车钩报废的问题。
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公开(公告)号：CN112896226B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110264466.2
申请日：2021-03-11
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: B61G7/14
Abstract: 本发明提供一种车钩及轨道车辆，涉及轨道车辆技术领域。该车钩包括车钩本体和防脱结构；车钩本体包括钩体和钩舌，钩体沿轴向依次包括钩头、钩身和钩尾，钩舌沿与钩体垂直的方向与钩头可转动连接，钩尾与车辆的端部连接，车钩通过钩舌与相邻车体的车钩连接；防脱结构包括焊接连接于钩头底端面的下防脱部，下防脱部包括连接部和防脱台，连接部包括主体和由主体的第一侧伸出的延伸部，主体的顶端和延伸部的顶端均与钩头的底端面焊接连接，防脱台连接于主体的底端，且防脱台用于挡设在相邻车体的车钩的钩舌下方。本发明能够降低带防脱结构的车钩的生产成本。
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公开(公告)号：CN113147287A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110622354.X
申请日：2021-06-03
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车钩及具有其的车辆。车钩包括：钩体，具有容纳腔，钩体上设有第一冲击护销凸缘；钩舌，与钩体枢转连接，钩舌包括头部和尾部，尾部位于容纳腔内，尾部的端面与钩体之间具有第一间隔d；钩舌还包括二冲击护销凸缘，第一冲击护销凸缘与第二冲击护销凸缘之间具有第二间隔b，其中，第一间隔d和第二间隔b之间满足：d＜b。应用本发明的技术方案，可以解决现有技术中车钩的护销凸缘容易断裂造成车钩报废的问题。
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公开(公告)号：CN215621997U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120716066.6
申请日：2021-04-08
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种下锁销组件、车钩及车辆，下锁销组件用于与外部的钩提杆配合对车钩内部的勾舌进行控制，包括下锁销、传动件和锁紧件，下锁销铰接在车钩的底面外侧，传动件和锁紧件位于车钩的内部，传动件分别连接锁紧件和下锁销，锁紧件用于与勾舌相配合；下锁销背离车钩的一侧开设有挂孔，挂孔中穿设有钩提杆，钩提杆带动下锁销转动；钩提杆带动下锁销朝向车钩方向转动时，下锁销通过传动件将锁紧件顶起，锁紧件推动勾舌移动，车钩打开；钩提杆带动下锁销朝向远离车钩方向转动时，下锁销通过传动件将锁紧件向下拉动，锁紧件与勾舌相互配合卡固。本实用新型提供的下锁销组件，结构设计更加简单，且结构可靠性也更高，铸造工艺性更好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219904363U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321621042.8
申请日：2023-06-25
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: B61G3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车钩及具有该车钩的车辆，车钩包括钩舌和销轴，钩舌具有销孔，用于安装销轴；钩舌具有鼻部和内腕，内腕具有第一弧形面，鼻部的外表面包括第二弧形面和凹陷面，其中第一弧形面和第二弧形面同径，凹陷面连接于第二弧形面远离第一弧形面的一侧，凹陷面位于第二弧形面延长弧以内；这样当两车钩配合时，两个配合钩舌的鼻部及内腕在钩舌销孔中心附近不接触，避免了在接触区及其附件产生接触应力，防止在接触表面产生金属剥落，不会形成麻点和凹坑，也不会恶化表面状态，可以有效防止钩舌内腕发生断裂、提高钩舌内腕强度以及提高运输安全可靠性。
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公开(公告)号：CN211617711U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202020139341.8
申请日：2020-01-21
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种转动套及具有其的钩缓装置。转动套用于在钩缓装置中传递拉力，钩缓装置包括钩尾框，转动套包括：转动套本体，转动套本体与钩尾框抵接；润滑孔，开设在转动套本体的朝向钩尾框的一侧，润滑孔用于容纳润滑剂，以在转动套相对于钩尾框转动时，对转动套本体和钩尾框的接触面进行润滑。应用本实用新型的技术方案，可以解决现有技术中转动套和钩尾框的接触面磨损严重的问题。
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公开(公告)号：CN210454825U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921358633.4
申请日：2019-08-20
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机车车辆、关节式车钩及其钩体，钩体包括钩头和钩身，钩头包括主体部和凸出于主体部的顶面的凸腔部，主体部与钩身在钩肩位置连接，凸腔部的顶面高于钩身的顶面；凸腔部的顶面依次通过第一过渡面和第二过渡面过渡至钩身的顶面；第二过渡面与钩身的顶面在钩肩位置处连接，第二过渡面是与钩身的顶面共面的平面，如此，可以使钩肩位置处没有截面突变，因而可以防止载荷集中作用在钩肩位置处致使钩体容易在钩肩位置处断裂的问题，由此可以提升钩体的可靠性，延长钩体的使用寿命。此外，还通过设置筋板，进一步提升了钩体的结构强度，并通过合理设计筋板的布置位置，进一步改善了钩肩位置处的受力状态。
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公开(公告)号：CN214689508U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120658329.2
申请日：2021-03-31
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车钩及具有其的车辆，其中，车钩包括：钩体，包括钩部和杆体部；联锁套口，联锁套口设置于钩部的第一侧；联锁套头，设置于钩部的第二侧；安装孔，设置于钩部的第二侧；锁销，穿设于安装孔；锁定装置，锁定装置具有锁定位置和解锁位置，锁销与锁定装置驱动配合，锁销转动以使锁定装置在锁定位置和解锁位置之间进行切换。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的联锁套口容易发生干涉的问题。
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公开(公告)号：CN214689507U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120499984.8
申请日：2021-03-09
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: B61G1/36
Abstract: 本实用新型提供了一种钩锁、车钩以及车辆，该钩锁包括前坐锁面、后坐锁面以及开锁坐锁面，后坐锁面和开锁坐锁面对应钩舌推铁的锁座设置，前坐锁面上设置有下凸结构，下凸结构对应钩舌的尾端上端面设置，下凸结构的外表面具有曲面。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的车钩存在开锁不良以及检修成本高的问题。
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