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公开(公告)号：CN116648395A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202180080940.4
申请日：2021-12-15
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 中德轨道交通技术(德累斯顿)联合研发中心
Inventor： 丁叁叁 , 王晓明 , 林浩博 , 谢金路 , 肖鹏 , 王松 , 孙厚礼 , 宋拯宇 , 安德烈·乌布利希 , 维尔纳·胡芬巴赫 , 佛洛里安·蔡德勒 , 乔纳斯·豪斯柴德 , 麦克·哈拉他 , 伯特·马丁 , 詹斯·伊尔格纳 , 斯特凡·索尔提西亚克 , 帕特里克·伊姆舍
IPC: B61F5/52
Abstract: 本申请涉及一种用于转向架的由运动学套件(300)和弹簧杠杆(200)构成的装置，利用所述装置，通过改进地补偿转向架的部件的相对运动可以不仅实现有利的阻尼特性而且实现减少磨损。为此，所述装置的运动学套件(300)具有至少一个阻尼元件(306)、摩擦衬片(304)和关节轴承(302)，并且局部地布置在构成为空心腔室型材的弹簧杠杆(200)的至少一个空心腔室的内部体积中。
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公开(公告)号：CN116648394A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202180080939.1
申请日：2021-12-15
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 中德轨道交通技术(德累斯顿)联合研发中心
Inventor： 田爱琴 , 仲崇成 , 王石 , 张义 , 付宇 , 张联合 , 崔健 , 林浩博 , 安德烈·乌布利希 , 维尔纳·胡芬巴赫 , 佛洛里安·蔡德勒 , 乔纳斯·豪斯柴德 , 麦克·哈拉他 , 伯特·马丁 , 詹斯·伊尔格纳 , 斯特凡·索尔提西亚克 , 帕特里克·伊姆舍
IPC: B61F5/30
Abstract: 本发明涉及一种用于转向架(7)的横梁(1)，所述转向架呈有利地符合纤维复合体但是易于实施的构造方式，本发明还涉及一种用于制造所述横梁的特别简单的方法。横梁构成为由纤维塑料复合体构成的空心腔室型材并且具有并立布置的至少三个空心腔室(2)，所述空心腔室经由至少一个外纤维层连接，其中外纤维层至少局部地至少覆盖横梁(1)的不设置用于布置转向架的侧元件(73)的面(41，42)。横梁(1)的制造通过由纤维塑料复合体制造至少三个长形延伸的空心型材以及利用外纤维层缠绕由所述空心型材构成的布置来进行。
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公开(公告)号：CN115214738B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210910121.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向架及轨道车辆，包括轴箱、复合材料横梁、扭簧、侧臂和金属扭簧固定件，扭簧固定件固定安装于横梁，扭簧沿横向布置，侧臂沿纵向布置，扭簧包括扭簧本体和设置在扭簧本体两端的两个金属配合部，分别为第一配合部和第二配合部，第一配合部与扭簧固定件花键配合，第二配合部与侧臂的第一端花键配合，侧臂的第二端与轴箱连接，侧臂能在轴箱的垂向力作用下绕扭簧的中心轴线摆转。该转向架利用侧臂的旋转带动扭簧相对横梁扭转，利用扭簧的扭转刚度提供系统所需的垂向刚度和阻尼，以此取代了以往的一系悬挂结构。另外，该转向架还具有轻量、结构强度高、承载能力强、防侧滚等优势。
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公开(公告)号：CN115214738A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210910121.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向架及轨道车辆，包括轴箱、复合材料横梁、扭簧、侧臂和金属扭簧固定件，扭簧固定件固定安装于横梁，扭簧沿横向布置，侧臂沿纵向布置，扭簧包括扭簧本体和设置在扭簧本体两端的两个金属配合部，分别为第一配合部和第二配合部，第一配合部与扭簧固定件花键配合，第二配合部与侧臂的第一端花键配合，侧臂的第二端与轴箱连接，侧臂能在轴箱的垂向力作用下绕扭簧的中心轴线摆转。该转向架利用侧臂的旋转带动扭簧相对横梁扭转，利用扭簧的扭转刚度提供系统所需的垂向刚度和阻尼，以此取代了以往的一系悬挂结构。另外，该转向架还具有轻量、结构强度高、承载能力强、防侧滚等优势。
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公开(公告)号：CN116022187A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310184115.X
申请日：2023-02-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F5/52
Abstract: 本发明公开一种轨道车辆及其转向架、转向架横梁，该转向架横梁为由分体结构组合形成的碳纤维横梁，且包括沿横梁本体的延伸方向设置的多个型腔，所述型腔为“口”字型；在所述转向架横梁的横截面内，所述多个型腔中的第一型腔位于中部，所述多个型腔中的其他型腔对称设置在所述第一型腔的两侧，且每侧包括上下叠合设置的至少两个所述型腔；其中，所述第一型腔的中心位置处具有上下贯通的安装孔。本方案通过结构优化可有效提高横梁整体刚度，并具有较好的装配工艺性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115263959A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210910146.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种扭簧固定件，用于将扭簧限位在横梁内部，包括：连接固定块，连接固定块的周向表面与横梁的内壁贴合固定，且连接固定块的两侧表面的中部沿横梁的长度方向设置有装配部，扭簧的端面沿周向方向设置有外齿结构或内齿结构，装配部用于与扭簧结构完成花键配合，实现扭簧在横梁内部的安装。本申请的扭簧固定件能够保证与横梁内壁形状贴合，保证其安全可靠的安装于横梁之上；且扭簧固定件结构一体成型，确保其结构强度。最终通过花键配合固定扭簧，实现扭簧悬挂及扭矩传递作用。
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公开(公告)号：CN217598575U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202222003182.0
申请日：2022-07-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 本实用新型公开了一种油压式抗侧滚装置、转向设备及轨道车辆，油压式抗侧滚装置包括：第一油缸，设置有第一有杆腔和第一无杆腔；第二油缸，设置有第二有杆腔和第二无杆腔；第一液压管路，一端连接于第一有杆腔，另一端连接于第二无杆腔；第二液压管路，一端连接于第一无杆腔，另一端连接于第二有杆腔；两个储能器，分别设置于第一液压管路和第二液压管路。本实用新型提供的油压式抗侧滚装置在车体相对于转向架侧滚运动时，利用油缸压力变化驱使两个储能器分别对第一液压管路和第二液压管路产生阻止压力油的压入或挤出的反向作用力，以提供抗侧滚刚度；避免了中部扭转钢制轴芯的设置，结构简单，零部件数量少，占用空间小，质量轻。
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公开(公告)号：CN217598574U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202222002917.8
申请日：2022-07-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种空簧附加气室及转向架，所述空簧附加气室是一体成型结构，所述空簧附加气室包括主体部、接口部和预埋件，所述接口部形成在所述主体部的预定位置，所述预埋件在所述空簧附加气室成型过程中预埋在所述接口部所在的位置。所述空簧附加气室安装在转向架的横梁内腔中。本申请提供的空簧附加气室，其主体部自身没有间隙，而且预埋件和主体部之间也没有连接间隙，而且，预埋件能起到增强接口部所在位置的强度的作用，从而能避免接口部变形导致与所连的外接结构之间出现间隙的问题，因此，具有较高的气密性。
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公开(公告)号：CN221213993U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323018545.9
申请日：2023-11-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 本实用新型公开了一种大厚度叠层结构拉杆，涉及轨道车辆转向架技术领域。大厚度叠层结构拉杆包括叠层组件、连接组件和接头组件。其中，叠层组件包括若干片状的叠层，各叠层平行的堆叠设置；连接组件穿过各叠层，以连接并固定各叠层为一体结构；接头组件包括共线设于一体结构的第一接头和第二接头，用于连接外部组件。该大厚度叠层结构拉杆生产时可以先将各叠层预加工出，再将各叠层组装为一体结构，如此设置，极大的降低生产时间和成本。
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公开(公告)号：CN215720793U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122339779.8
申请日：2021-09-26
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 一种复合材料构件的密封连接结构，用于安装附属件；复合材料构件设有第一连接孔，附属件设有第二连接孔，还包括连接座、连接件和密封圈，连接座包括第一插入部和第一盖板部，第一插入部垂直于轴向的截面与第一连接孔相匹配，连接座设有孔壁设有内螺纹的盲孔，连接件包括头部和外壁设有外螺纹的杆部；安装状态下，连接座和附属件分别位于复合材料构件的轴向两侧，第一插入部插接于第一连接孔，密封圈至少位于附属件与第一插入部之间，用于密封第一插入部的外壁和第一连接孔的孔壁的间隙，杆部穿过第二连接孔、并与盲孔相连，头部与附属件沿轴向相抵，第一盖板部、附属件均与复合材料构件沿轴向相抵，附属件压紧密封圈。
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