公开(公告)号：CN119058756A

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202411524248.8

申请日：2024-10-29

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 张伟建 ,  张宜涛 ,  刘明坤 ,  王恩强 ,  徐超

IPC: B61C17/00 ,  B60L5/28

Abstract: 本公开提供了一种受电弓控制系统及列车，可以应用于轨道车辆技术领域。具体地，受电弓控制系统包括：弓选开关切换控制电路、弓选开关和升弓控制电路；其中，弓选开关切换控制电路被配置为在满足针对多个受电弓中的目标受电弓的弓选条件的情况下，向弓选开关发送目标控制信号；弓选开关包括固定接点和多个可变接点，固定接点被配置为连接列车负载，多个可变接点被配置为与多个受电弓各自连接，弓选开关用于响应于目标控制信号，控制与目标受电弓连接的可变接点与固定接点连接，以连通目标受电弓和列车负载；升弓控制电路被配置为在满足针对目标受电弓的升弓条件的情况下，控制目标受电弓上升，以便接触网通过目标受电弓向列车负载供电。

公开(公告)号：CN119399900A

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202411648675.7

申请日：2024-11-18

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 王恩强 ,  陈永发 ,  陈波 ,  韩庆军 ,  张永才

IPC: G08B17/06 ,  G08B17/10 ,  G08B21/18 ,  G08B25/08 ,  H04L67/12 ,  H04L67/125 ,  A62C3/07 ,  A62C37/38 ,  A62C31/00

Abstract: 本公开提供了一种列车火灾报警系统及控制方法，列车火灾报警系统包括总线通讯线路、多个探测单元、两个火警控制单元和灭火执行单元。多个探测单元串联布置于总线通讯线路上，适用于在探测到车厢或司机室存在火情后发出报警信号。两个火警控制单元分别设置于列车两端的司机室内，由电源供电并通过总线通讯线路与多个探测单元串联连接，且火警控制单元被配置为第一次接收报警信号后显示为预警信息，并在第一预设时间内第二次接收报警信号后显示为火警信息。灭火执行单元与火警控制单元通过总线通讯线路连接，被配置为接收火警信息后执行灭火动作。

公开(公告)号：CN115297301A

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202210930165.3

申请日：2022-08-03

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 崔杰 ,  刘海涛 ,  张伟建 ,  郭超 ,  王恩强

IPC: H04N7/18 ,  G08B17/06 ,  G01K13/00

Abstract: 本发明公开了一种车辆火灾检测系统、方法及车辆，涉及车辆检测技术领域，包括火灾检测控制电路，火灾检测控制电路包括车辆TCMS和多个依次连接的火灾感温电缆，各火灾感温电缆的其中一组芯线依次连接并接入车辆TCMS的输入端，另一组芯线依次连接并接入车辆TCMS的输出端，且末位火灾感温电缆的两组芯线相连。本发明解决了传统烟雾探测系统不能检测所有存在火灾隐患部位的问题；以火灾感温电缆替代烟雾探测探头，以控制电路替代烟雾探测主机，节省了火灾检测系统的成本；同时为空间较小无法安装烟雾探测探头的部位提供一种解决方案，可以提高火灾检测的范围，从而进一步提高车辆火灾检测能力。