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公开(公告)号：CN113681141B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110882743.6
申请日：2021-08-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电阻焊焊接辅助装置及焊接方法。电阻焊焊接辅助装置包括悬挂夹紧机构，包括悬挂底板和与悬挂底板的一端铰接的夹紧板，悬挂底板与夹紧板之间形成容置空间；辅助电极板，通过调节件与悬挂底板的另一端连接，辅助电极板一端位于容置空间外，另一端位于容置空间的开口处，辅助电极板用于朝向待焊工件的一侧表面设置为与待焊工件的外表面相适应的弧面。本发明能够直接悬挂在待焊工件的一侧，焊接时操作方便，连续焊接时，装置不需要重复拆装，无需增加操作人员实时调节焊接装置的位置，且点焊时待焊工件向辅助电极板一侧变形，焊后工件外表面无凹陷变形。
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公开(公告)号：CN110027579A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910355941.X
申请日：2019-04-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及列车空调安装技术领域，尤其涉及列车车顶架、列车空调安装结构和列车。本发明列车车顶架，其包括车顶板、围合板和支撑件；其中，车顶板上开有多个通孔，车顶板在通孔的边缘设置围绕通孔的翻边；围合板安装于车顶板远离客室的上表面，且相对翻边设置，围合板和翻边围成U形槽；U形槽围绕通孔边缘设置；支撑件安装于车顶板靠近客室的下表面。列车车顶架的车顶板设置通孔，通孔边缘设置翻边，翻边和围合板围成U形槽。当安装空调时，可在该U形中安装密封胶条，解决密封安装问题。当安装空调时，空调直接安装在车顶板上，不需要下沉安装，节省车厢内空间。
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公开(公告)号：CN109623152A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910113914.1
申请日：2019-02-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: B23K26/24 , B23K26/702 , B23K37/0443
Abstract: 本发明涉及焊接设备技术领域，尤其涉及一种焊接辅助装置、焊接设备及焊接方法。该辅助装置中，导向支撑组件与同步梁连接，两组翻边压紧组件对称的设在导向支撑组件的两侧，两组翻边压紧组件分别与同步梁连接，以在两组所述翻边压紧组件的内侧和/或外侧分别形成有焊接通道，从而保证在同时射入多条焊接能量束时，各条焊接能量束能同步的在对应的各条焊接通道内移动并在各条翻边上形成对称焊缝。本装置利用一次走位即可实现构件两侧翻边的同步焊接，与现有技术相比，采用本辅助装置的焊接设备焊接出的焊缝对称美观，翻边的焊接变形量很小，从而既提高了焊接效率，又大大提高了焊接质量。
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公开(公告)号：CN115194278A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210964154.7
申请日：2022-08-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K1/00
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，尤其涉及一种密封钎焊方法及钎焊系统。该密封钎焊方法包括以下步骤：搭接组装待焊工件并对待焊工件的搭接处进行点固焊，以在待焊工件的搭接处形成若干个焊点；在低温条件下，对各个焊点的间隙处实施钎焊，以在各个焊点的间隙处实现钎料与母材间的冶金结合；其中，低温条件为钎焊的焊接熔点不高于300℃。通过该方法能实现车身的可靠密封连接，实现对传统密封连接处理方法的有效替代，能解决传统密封连接处理方法中存在的电弧熔化焊接变形大的问题，以及密封胶的各项缺陷。该密封钎焊方法具有操作方便、无需其他助焊剂、密封强度高、使用寿命长、耐蚀性好、以及绿色环保等优点。
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公开(公告)号：CN109623152B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201910113914.1
申请日：2019-02-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及焊接设备技术领域，尤其涉及一种焊接辅助装置、焊接设备及焊接方法。该辅助装置中，导向支撑组件与同步梁连接，两组翻边压紧组件对称的设在导向支撑组件的两侧，两组翻边压紧组件分别与同步梁连接，以在两组所述翻边压紧组件的内侧和/或外侧分别形成有焊接通道，从而保证在同时射入多条焊接能量束时，各条焊接能量束能同步的在对应的各条焊接通道内移动并在各条翻边上形成对称焊缝。本装置利用一次走位即可实现构件两侧翻边的同步焊接，与现有技术相比，采用本辅助装置的焊接设备焊接出的焊缝对称美观，翻边的焊接变形量很小，从而既提高了焊接效率，又大大提高了焊接质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115593451A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211250933.7
申请日：2022-10-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司(CN)
Abstract: 本发明涉及波纹板领域，提供一种轨道车辆波纹板、焊接方法及轨道车辆，轨道车辆波纹板包括波纹板本体，波纹板本体包括平板和凸出于平板表面的若干并排设置的波纹条；沿波纹条的延伸方向，波纹板本体的相对两端均冲压成型有拍头结构，拍头结构包括拍头平板和成对设置并朝向波纹条所在侧凸出于拍头平板的V型槽，成对的V型槽位于每个波纹条的相对两侧并沿波纹条的长度方向延伸，V型槽的开口朝向背离波纹条的方向，拍头平板与平板通过V型槽相连。解决了现有技术中轨道车辆波纹板不便于焊接、容易积水、密封性不好等的缺陷，实现拍头型式无折叠区，焊接完毕后无需涂打密封胶封闭空间，即可有效规避缝隙腐蚀问题，有效降低了成本。
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公开(公告)号：CN111438455A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010334528.8
申请日：2020-04-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及城轨车辆制造技术领域，尤其涉及车体点焊生产线布局结构及自动化生产线系统。该结构包括车体总装区、自动点焊区以及与车体总装区分别连接的正向流转区域和反向流转区域，正向流转区域内的工序流转方向为自进料口向出车口方向设置的正向流转方向，反向流转区域内的工序流转方向为与正向流转方向相反的反向流转方向；自动点焊区分别与正向流转区域、反向流转区域以及车体总装区连接，并且自动点焊区与正向流转区域分别设置在进料通道的两侧，车体总装区与反向流转区域分别设置在出车通道的两侧。该结构能够解决现有车体生产线存在的遗漏某项要素或者是对要素的均衡分析不足、分配不当的问题。
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公开(公告)号：CN118963261A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410952997.4
申请日：2024-07-16
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明首先提供了一种半自动手工焊机管理系统，包括，管理模块，内置不同焊接作业时的标准焊接参数；设定模块，根据标准焊接参数和/或待焊接部件的技术要求，调整在半自动手工焊机的设定焊接参数；采集模块，采集并存储半自动手工焊机在焊接作业时的实时焊接参数；判断模块，根据采集的实时焊接参数、设定焊接参数和标准焊接参数，判断焊接作业是否合规和/或焊接之前是否有正确调整设定焊接参数，并输出判断结果。本发明进一步提供了一所述半自动手工焊机管理系统的焊接管控方法。
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公开(公告)号：CN112756784A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110026494.0
申请日：2021-01-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种组焊生产系统，包括焊接室，焊接室具有作业空间以及与作业空间连通的第一连通口和第二连通口，其中，第一连通口用于待焊接单元进入或退出作业空间，第二连通口用于待焊接组件进入或退出作业空间。本发明解决了现有技术中的轨道车辆的车体的焊接生产线的功能单一的问题。
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公开(公告)号：CN110027579B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201910355941.X
申请日：2019-04-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及列车空调安装技术领域，尤其涉及列车车顶架、列车空调安装结构和列车。本发明列车车顶架，其包括车顶板、围合板和支撑件；其中，车顶板上开有多个通孔，车顶板在通孔的边缘设置围绕通孔的翻边；围合板安装于车顶板远离客室的上表面，且相对翻边设置，围合板和翻边围成U形槽；U形槽围绕通孔边缘设置；支撑件安装于车顶板靠近客室的下表面。列车车顶架的车顶板设置通孔，通孔边缘设置翻边，翻边和围合板围成U形槽。当安装空调时，可在该U形中安装密封胶条，解决密封安装问题。当安装空调时，空调直接安装在车顶板上，不需要下沉安装，节省车厢内空间。
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