-
公开(公告)号：CN114973559A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210788646.5
申请日：2022-07-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及城铁车辆回送过程监控报警装置，包括电源检测模块、延时继电器、中间继电器和声光报警灯等；当城铁车辆出现制动不缓解或制动施加的情况时，制动缓解信号从高电平转为低电平，延时继电器的线圈断电，延时闭合常闭触点延时闭合，制动缓解声光报警灯发出声光报警提示；当城铁车辆出现紧急制动的情况时，紧急制动信号从高电平转为低电平，中间继电器的常闭触点瞬时断开，紧急制动声光报警灯发出声光报警提示；当城铁车辆的母线电压低于电压阈值时，电源检测声光报警灯发出声光报警提示。该装置能够对回送过程中城铁车辆出现的异常情况进行声光报警提示，使监护人员及时发现并做出快速得当的处理，以避免造成严重的事故和降低经济损失。
-
公开(公告)号：CN117189908A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311410849.1
申请日：2023-10-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种地铁客车无火回送球阀锁闭装置，涉及车辆制动系统调试领域，解决现有技术对制动球阀检测时，由于检车时间短或人员操作不当，导致球阀位置状态错误，进而导致列车管充风不足、施加制动不起作用造成重大安全事故等问题，该装置包括底座、限位槽、紧固旋钮和把手紧固部位。底座与球阀固定部位相连，用于锁定球阀锁闭装置；限位槽位于底座与球阀把手固部位中部，限位槽用于与球阀把手紧固部位相连接，将球阀把手限位固定；把手紧固部位位于锁闭装置的顶部，用于与球阀固部位相连接；紧固旋钮用于将球阀锁闭装置紧固到位，保证球阀锁闭装置与球阀紧密连接，防止装置震动脱落。
-
公开(公告)号：CN117387975A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311426773.1
申请日：2023-10-31
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种标准地铁单车制动调试方法及调试装置，涉及轨道交通技术领域，解决现地铁车辆在不具备编组连挂及通电的情况下，导致车辆相关制动试验无法进行，制动系统实验只能滞留等待，影响调试周期等问题。本发明方法对单车制动调试装置上电；然后分别进行总风压力测试，压力开关测试，保压试验，制动功能及压力值测试，停放制动试验以及空气簧压力测试，实现对标准地铁单车制动调试。本发明对制动原理的剖析，制动系统相关试验的梳理，可以将制动系统调试结果都能通过单车试验完成，提高试验的便利性，不受车辆状态、现场条件的约束，一人就可完成制动试验，节省了人力资源。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115639498A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211315916.7
申请日：2022-10-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种适用于地铁车牵引逆变器高压线路准确性的调试方法，涉及地铁车牵引逆变器高压线路领域，为解决现有技术中牵引逆变器高压线路中存在反复拆卸问题，且在恢复拆动过程中遗留料件和工具造成短路的严重质量事故等问题，本发明方法通过牵引逆变器到高压箱、牵引逆变器到制动电阻以及牵引逆变器到牵引电机的高压线路的调试。本发明方法通过对原理的剖析，减少试验过程中不必要的拆卸，减少料件损失及操作过程中的不准确性。本发明方法打破了原有的必须拆卸线路进行确认，或者根据最终功能是否完好来判断线路的完成性。可以预先完成判断线路完成性，无需进行箱盖和导线的拆卸，避免了恢复过程的产生的误差和故障。同时可以降低更换紧固件损失的成本。
-
公开(公告)号：CN214565339U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120455300.4
申请日：2021-03-03
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于铁路车辆回送的连挂线支架结构，包括与车辆装配固定的支架、与所述支架装配固定的第一电源连接器、以及装配于所述第一电源连接器远离所述支架一端的第二电源连接器；所述第一电源连接器和所述第二电源连接器之间具有保持所述第一电源连接器和第二电源连接器为一体式结构的锁紧组件。本实用新型的连挂线支架结构通过支架与车辆的车钩连接，并且利用支架集成了两个区域的电源连接器，支架不单单能够作为与车辆的连接部件，还可以作为车辆线路的走线部件，该结构新颖、拆装便捷、可以根据实际车辆的安装要求定制化设计和生产，连接结构可靠、余量控制效果好。
-
公开(公告)号：CN217637937U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221038132.X
申请日：2022-04-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M11/06
Abstract: 本实用新型涉及一种城轨车辆前照灯角度辅助调整装置，包括支架固定底座、上下伸缩调整杆、左右位置调整杆、固定卡扣、光线照射测试板和红光发射模块，左右位置调整杆包括两段支杆和连接两段支杆的铰链；用于与轨道固定的支架固定底座固定在上下伸缩调整杆的底端，上下伸缩调整杆的高度可调节，且上下伸缩调整杆的顶端通过固定卡扣与第一支杆的自由端固定，第二支杆的自由端与光线照射测试板的背面固定，光线照射测试板的正面中心安装红光发射模块，红光发射模块发出的红光光束与待调整前照灯的灯芯对准。利用该装置可直接在弯道对车辆的前照灯进行角度调整，准确性高，不需要重新调车作业，缩短了生产周期，节约了生产成本，提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN206202308U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621235335.2
申请日：2016-11-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 车辆空调系统调试用车厢内环境温度控制器属于轨道客车空调系统调试工艺技术领域，该控制器包括无线发射模块、无线接收模块、控制模块、驱动模块、制冷模块、加热模块、温度检测模块和显示模块；加热模块和制冷模块均固定在温度检测模块上。本实用新型的温度控制器可以使车内环境温度变化不受车外厂房内的环境温度的限制，只要车外温度满足条件，就可以实现冬季制冷和夏季制暖的空调系统调试试验，并且可以在短时间内完成自动运行试验。操作简单，温度控制精度高达0.3℃，提高了试验精确度和空调系统的产品质量。
-
公开(公告)号：CN219738054U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202320593791.8
申请日：2023-03-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G05D23/20
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于城铁车空调工况调节PLC温度变化的装置，包括：电阻调节模块，电流调节模块以及电源模块；该装置与温度传感器并联，所述温度传感器与可编程逻辑控制器连接，所述可编程逻辑控制器根据所述温度传感器检测到的温度控制城铁车空调工作；所述电源模块为所述电阻调节模块和/或所述电流调节模块提供电源；所述电阻调节模块调节所述温度传感器的阻值；所述电流调节模块调节流经所述温度传感器的电流。利用本实用新型的适用于城铁车空调工况调节PLC温度变化的装置，可在调试车辆阶段时可以实现空调工况各功能试验，减少售后现场空调工况制冷、制暖、预冷、预暖故障率，保证了线路和功能的准确性。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.026 seconds)
