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公开(公告)号：CN110015313B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201910141757.5
申请日：2019-02-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆、轨道车辆车体及中顶板总成，该中顶板总成包括中顶板以及灯具组件，其中，中顶板上集成空调出风结构以及透光结构；灯具组件安装于中顶板，在中顶板上设置透光板，使灯具组件发出的光能够穿过中顶板照向客室，可以理解的是，灯具组件应当安装在中顶板背离客室的一侧，灯具组件的光源朝向透光结构，灯具组件的光源不能通过中顶板上的空调出风结构射向客室。上述中顶板总成集成了灯具组件和空调出风结构，使车体客室内其他位置不需要单独设置空调出风结构，集成的灯具组件有助于增加美观度和客室照度，提升列车档次，同时集成化的中顶板便于与车体进行安装，有助于改善车体客室内顶部的结构布局及布线。
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公开(公告)号：CN117200629A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311183085.7
申请日：2023-09-13
Applicant: 中南大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: H02P21/20 , H02P25/022
Abstract: 本发明提供一种高速列车升力翼变流器模型预测转矩控制方法及系统，该方法包括如下步骤：获取当前采样时刻下升力翼中驱动电机的实时电机数据；预测下一采样时刻下驱动电机所需的目标定子磁链和目标电机转矩；根据四电平空间电压矢量图中的6个最大电压矢量将四电平空间电压矢量图划分为6个矢量区域；结合目标定子磁链和目标电机转矩构建基础代价函数；利用基础代价函数对6个最大电压矢量进行滚动寻优；利用进阶代价函数对目标矢量区域中的所有电压矢量进行滚动寻优，获取目标矢量区域中的最优电压矢量；通过最优电压矢量控制驱动电机的电机转矩。本发明具有提升转矩控制系统在转矩控制时的实时性以及计算效率的效果。
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公开(公告)号：CN110015313A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910141757.5
申请日：2019-02-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆、轨道车辆车体及中顶板总成，该中顶板总成包括中顶板以及灯具组件，其中，中顶板上集成空调出风结构以及透光结构；灯具组件安装于中顶板，在中顶板上设置透光板，使灯具组件发出的光能够穿过中顶板照向客室，可以理解的是，灯具组件应当安装在中顶板背离客室的一侧，灯具组件的光源朝向透光结构，灯具组件的光源不能通过中顶板上的空调出风结构射向客室。上述中顶板总成集成了灯具组件和空调出风结构，使车体客室内其他位置不需要单独设置空调出风结构，集成的灯具组件有助于增加美观度和客室照度，提升列车档次，同时集成化的中顶板便于与车体进行安装，有助于改善车体客室内顶部的结构布局及布线。
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公开(公告)号：CN210027415U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920243924.2
申请日：2019-02-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆、轨道车辆车体及中顶板总成，该中顶板总成包括中顶板以及灯具组件，其中，中顶板上集成空调出风结构以及透光结构；灯具组件安装于中顶板，在中顶板上设置透光板，使灯具组件发出的光能够穿过中顶板照向客室，可以理解的是，灯具组件应当安装在中顶板背离客室的一侧，灯具组件的光源朝向透光结构，灯具组件的光源不能通过中顶板上的空调出风结构射向客室。上述中顶板总成集成了灯具组件和空调出风结构，使车体客室内其他位置不需要单独设置空调出风结构，集成的灯具组件有助于增加美观度和客室照度，提升列车档次，同时集成化的中顶板便于与车体进行安装，有助于改善车体客室内顶部的结构布局及布线。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN309179257S
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202430360279.9
申请日：2024-06-13
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：挡风板（厦门地铁4号线）。
2.本外观设计产品的用途：用于轨道车辆客室内挡风板和扶手位置。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.请求保护的外观设计包含色彩。-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN308498904S
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202330473555.8
申请日：2023-07-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
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公开(公告)号：CN308291296S
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202230581092.2
申请日：2022-09-02
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：轨道车辆头车（深圳地铁14号线）。
2.本外观设计产品的用途：用于轨道交通车辆的车头和车身。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.请求保护的外观设计包含色彩。
6.本外观设计产品的背面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略后视图;左视图与右视图对称，省略左视图;本外观设计产品的顶面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略俯视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。-
公开(公告)号：CN307904733S
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202230581093.7
申请日：2022-09-02
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：轨道车辆车头（波哥大地铁1号线）。
2.本外观设计产品的用途：用于轨道交通车辆的车头。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.请求保护的外观设计包含色彩。
6.本外观设计产品的背面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略后视图;俯视图无设计要点，省略俯视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。-
公开(公告)号：CN306745119S
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202130191903.3
申请日：2021-04-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：轨道车辆头车（磁悬浮中低速）。
2.本外观设计产品的用途：用于轨道交通车辆的车头和车身。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.请求保护的外观设计包含色彩。
6.本外观设计产品的背面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略后视图;左视图与右视图对称，省略左视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。 -
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