一种轨道车辆地板结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110040151A

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201910386565.0

    申请日:2019-05-10

    Abstract: 一种轨道车辆地板结构,包括车体边梁、底架横梁、内饰地板、车体地板,其特征在于:车体边梁和底架横梁下表面连接车体地板,车体地板上表面连接绝缘材,绝缘材上面连接保温材,车体边梁和底架横梁上表面铺装减震垫,车体边梁和底架横梁上表面连接内饰地板,所述的内饰地板从下往上由玻璃纤维表皮、泡沫芯材、人造大理石层及镶嵌在大理石层的荧光条复合而成,所述荧光条是HPPL材质的标准件;本发明相对于现有技术具有的优点和进步:这种结构隔声隔热性能得到提高,具有机械性能高、耐冲击、不易产生变形、阻燃、低烟低毒、耐化学腐蚀、耐水耐湿、低的导热系数、表面防滑、表面装饰性强、抗滚轮压痕、易清洁等特性。

    新型侧出风四风道的中顶结构

    公开(公告)号:CN106476829A

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201611029543.1

    申请日:2016-11-15

    Inventor: 王晓晶 任忠华

    CPC classification number: B61D27/009

    Abstract: 一种新型侧出风四风道的中顶结构,包括中顶板、承载中顶板的吊装梁、托在吊装梁上的风道、车顶扶手,其特征在于:中顶板带有两排出风口,每排出风口由若干个连贯的均匀分布的通风孔组成,中顶板两侧连接有型材梁,型材梁上有侧出风风口,中顶板和型材梁都安装在吊装梁四面的安装滑槽上。本结构加大了送风风口总面积,具有侧向出风、出风均匀且风速柔和的特点,提高乘客乘车舒适度。在客室区域从地板面起到1800mm范围内是乘客分布的区域,接近100%的乘客区域都被客室送风区域覆盖,极大提高了乘客乘车舒适性。

    一种轨道车辆模块化内装墙板结构

    公开(公告)号:CN111923946B

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202010758087.4

    申请日:2020-07-31

    Abstract: 一种轨道车辆模块化内装墙板结构,包括内墙板组成和立罩板组成,内墙板组成中的内墙板背面通过整体焊接骨架连接上部安装座、下部安装座、上部横梁、端板、滑槽横梁,进而连接车顶、车顶、地板,立罩板组成通过顶部支架组成、支架组成、侧部安装座连接车顶、内墙板上的端板、扶手、密封毛刷、内装地板。通过固化电气、客室设备在内装墙板上的安装接口,提高了结构的模块化、标准化、互换性和通用性,提高设计效率和正确率;双向调节功能的连接结构安装牢固性好,消化了车辆装配各种误差,提高了结构工艺性,提高了装配效率和质量;从罩板上拆分开来的密封毛刷结构,为内装墙板的固定以及扶手的防松紧固提供了维护操作空间。

    一种轨道车辆模块化内装墙板结构

    公开(公告)号:CN111923946A

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202010758087.4

    申请日:2020-07-31

    Abstract: 一种轨道车辆模块化内装墙板结构,包括内墙板组成和立罩板组成,内墙板组成中的内墙板背面通过整体焊接骨架连接上部安装座、下部安装座、上部横梁、端板、滑槽横梁,进而连接车顶、车顶、地板,立罩板组成通过顶部支架组成、支架组成、侧部安装座连接车顶、内墙板上的端板、扶手、密封毛刷、内装地板。通过固化电气、客室设备在内装墙板上的安装接口,提高了结构的模块化、标准化、互换性和通用性,提高设计效率和正确率;双向调节功能的连接结构安装牢固性好,消化了车辆装配各种误差,提高了结构工艺性,提高了装配效率和质量;从罩板上拆分开来的密封毛刷结构,为内装墙板的固定以及扶手的防松紧固提供了维护操作空间。

    基于高铁零配件生产用打孔设备

    公开(公告)号:CN217647975U

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202222082457.4

    申请日:2022-08-09

    Abstract: 本实用新型提供基于高铁零配件生产用打孔设备,属于打孔设备技术领域,以解决现有的打孔设备在使用时需要对调整方向后的零配件重新进行固定夹持,操作较为繁琐,工作效率较低的问题,包括底座、支撑板、安装板、安装箱、移动块、调整丝杆和夹持件;所述支撑板固定连接在底座的上端面上;所述安装板左右滑动连接在支撑板的上端的右侧;所述安装箱左右滑动连接在安装板的上端;所述调整丝杆转动连接在支撑板的左侧前后两端;所述移动块前后滑动连接在支撑板的左侧前后两端;所述夹持件转动连接在移动块的上端的内侧;本实用新型方便对零配件上不同方向装配孔的加工,避免了对零配件的重新固定夹持,有效地减少操作步骤,提高工作效率。

    一种轨道车辆地板结构
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210634551U

    公开(公告)日:2020-05-29

    申请号:CN201920661533.2

    申请日:2019-05-10

    Abstract: 一种轨道车辆地板结构,包括车体边梁、底架横梁、内饰地板、车体地板,其特征在于:车体边梁和底架横梁下表面连接车体地板,车体地板上表面连接绝缘材,绝缘材上面连接保温材,车体边梁和底架横梁上表面铺装减震垫,车体边梁和底架横梁上表面连接内饰地板,所述的内饰地板从下往上由玻璃纤维表皮、泡沫芯材、人造大理石层及镶嵌在大理石层的荧光条复合而成,所述荧光条是HPPL材质的标准件;本实用新型相对于现有技术具有的优点和进步:这种结构隔声隔热性能得到提高,具有机械性能高、耐冲击、不易产生变形、阻燃、低烟低毒、耐化学腐蚀、耐水耐湿、低的导热系数、表面防滑、表面装饰性强、抗滚轮压痕、易清洁等特性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种轨道车辆模块化内装墙板结构

    公开(公告)号:CN213057059U

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN202021560625.0

    申请日:2020-07-31

    Abstract: 一种轨道车辆模块化内装墙板结构,包括内墙板组成和立罩板组成,内墙板组成中的内墙板背面通过整体焊接骨架连接上部安装座、下部安装座、上部横梁、端板、滑槽横梁,进而连接车顶、车顶、地板,立罩板组成通过顶部支架组成、支架组成、侧部安装座连接车顶、内墙板上的端板、扶手、密封毛刷、内装地板。通过固化电气、客室设备在内装墙板上的安装接口,提高了结构的模块化、标准化、互换性和通用性,提高设计效率和正确率;双向调节功能的连接结构安装牢固性好,消化了车辆装配各种误差,提高了结构工艺性,提高了装配效率和质量;从罩板上拆分开来的密封毛刷结构,为内装墙板的固定以及扶手的防松紧固提供了维护操作空间。

    新型侧出风四风道的中顶结构

    公开(公告)号:CN206437008U

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201621251395.3

    申请日:2016-11-15

    Inventor: 王晓晶 任忠华

    Abstract: 一种新型侧出风四风道的中顶结构,包括中顶板、承载中顶板的吊装梁、托在吊装梁上的风道、车顶扶手,其特征在于:中顶板带有两排出风口,每排出风口由若干个连贯的均匀分布的通风孔组成,中顶板两侧连接有型材梁,型材梁上有侧出风风口,中顶板和型材梁都安装在吊装梁四面的安装滑槽上。本结构加大了送风风口总面积,具有侧向出风、出风均匀且风速柔和的特点,提高乘客乘车舒适度。在客室区域从地板面起到1800mm范围内是乘客分布的区域,接近100%的乘客区域都被客室送风区域覆盖,极大提高了乘客乘车舒适性。

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