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公开(公告)号：CN108918280A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810751829.3
申请日：2018-07-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 车体端墙静强度试验加载装置属于轨道客车端墙静强度试验用作用力加载装置领域，其包括加载横梁、两个门字型横梁吊座、两个翻边卡座和两个施力缸，每个门字型横梁吊座的前端均与一个对应的翻边卡座固连，每个门字型横梁吊座的前端均与一个对应的施力缸固连；每个门字型横梁吊座、翻边卡座、施力缸三者共同构成一个定位加载装置；每个定位加载装置均通过其门字型横梁吊座固连在加载横梁的一端，两个定位加载装置关于加载横梁长边的中垂面镜像对称布置。本发明利用吊绳与起重吊具连接，可将车体端墙静强度试验加载装置调运至合适的试验高度，利用分别固连于每个翻边卡座后方的施力缸对端墙施加作用力，从而使车体端墙的静强度压缩试验得以实施。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107389440A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710513322.X
申请日：2017-06-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
CPC classification number: G01N3/04 , G01N3/08 , G01N2203/0073
Abstract: 一种双轴疲劳试验夹具，其特征在于：由两个转臂活动连接于一个T形或十字形支架的两个羽翼上构成T形夹具接头和十字形夹具接头，由两个T形夹具接头和两个十字形夹具接头的转臂首尾相连构成活动的四边形框架，十字形夹具接头的一个转臂上分别连接一个夹具夹头，十字形夹具接头的另一个转臂连接单轴疲劳试验机。本发明可以利用传统的单轴疲劳试验机实现双轴拉压疲劳试验。夹具的物理构造决定了x、y方向上载荷频率的严格一致，避免了双轴疲劳试验机中出现的同步问题。原理简单，结构清晰，方便使用。可以非常方便地根据试样的尺寸更换延长杆。
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公开(公告)号：CN108918280B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201810751829.3
申请日：2018-07-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 车体端墙静强度试验加载装置属于轨道客车端墙静强度试验用作用力加载装置领域，其包括加载横梁、两个门字型横梁吊座、两个翻边卡座和两个施力缸，每个门字型横梁吊座的前端均与一个对应的翻边卡座固连，每个门字型横梁吊座的前端均与一个对应的施力缸固连；每个门字型横梁吊座、翻边卡座、施力缸三者共同构成一个定位加载装置；每个定位加载装置均通过其门字型横梁吊座固连在加载横梁的一端，两个定位加载装置关于加载横梁长边的中垂面镜像对称布置。本发明利用吊绳与起重吊具连接，可将车体端墙静强度试验加载装置调运至合适的试验高度，利用分别固连于每个翻边卡座后方的施力缸对端墙施加作用力，从而使车体端墙的静强度压缩试验得以实施。
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公开(公告)号：CN112129545A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011008419.3
申请日：2020-09-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N3/14
Abstract: 本发明公开了一种车体静强度试验用车顶洗车工况加载通用装置，包括多个通用加载单元；通用加载单元包括加载板和配重板，加载板为橡胶加载板，用于贴覆在待试验车体的车顶上；配重板为一个或多个；加载板和配重板重叠设置，并通过固定件可拆卸地组装为一体。该车体静强度试验用车顶洗车工况加载通用装置中，通用加载单元的加载板和配重板可拆卸地组装，方便用户根据需要选择合适的加载板和配重板组装即可形成与待试验车体中车顶形状相同、模拟载荷重量相同的加载装置，适配多种不同的车体，降低对多台车体进行试验的成本。
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公开(公告)号：CN213041518U
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202022180771.7
申请日：2020-09-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆车体静强度试验系统及其垂向加载装置，垂向加载装置包括：沿车体垂向设置的支撑梁，支撑梁的底端直接或间接连接于地面；沿车体横向设置的安装横梁，安装横梁的第一端铰接于支撑梁的顶端；沿车体垂向设置的加载机构，其固定端直接或间接连接于地面，活动端直接或间接与安装横梁的第二端铰接相连，且加载机构的活动端能够带动安装横梁的第二端沿车体的垂向往复运动；铰接于安装横梁上且位于安装横梁的第一端与第二端之间的加载横梁；设置在安装横梁与加载横梁之间的拉压力变送器。该垂向加载装置垂向载荷加载速度显著提高；加载过程中还能够实时测量出加载横梁施加给枕木的垂向压力，因而也保证了垂向加载的精确性。
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公开(公告)号：CN207066863U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720771146.5
申请日：2017-06-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种双轴疲劳试验夹具，其特征在于：由两个转臂活动连接于一个T形或十字形支架的两个羽翼上构成T形夹具接头和十字形夹具接头，由两个T形夹具接头和两个十字形夹具接头的转臂首尾相连构成活动的四边形框架，十字形夹具接头的一个转臂上分别连接一个夹具夹头，十字形夹具接头的另一个转臂连接单轴疲劳试验机。本实用新型可以利用传统的单轴疲劳试验机实现双轴拉压疲劳试验。夹具的物理构造决定了x、y方向上载荷频率的严格一致，避免了双轴疲劳试验机中出现的同步问题。原理简单，结构清晰，方便使用。可以非常方便地根据试样的尺寸更换延长杆。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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