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公开(公告)号:CN112606735A
公开(公告)日:2021-04-06
申请号:CN202011528282.4
申请日:2020-12-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种非接触供电列车优化驾驶及能量管理的控制方法,本发明能够在非接触供电列车的运行过程中实现高效的能量管理和优化的驾驶控制方法,基于强化学习,以列车全线路运行的经济性最优和准点到站为目标,实现了提高整车的能量利用效率,同时列车能在误差允许范围内准时到达站点。
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公开(公告)号:CN112606735B
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN202011528282.4
申请日:2020-12-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种非接触供电列车优化驾驶及能量管理的控制方法,本发明能够在非接触供电列车的运行过程中实现高效的能量管理和优化的驾驶控制方法,基于强化学习,以列车全线路运行的经济性最优和准点到站为目标,实现了提高整车的能量利用效率,同时列车能在误差允许范围内准时到达站点。
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公开(公告)号:CN114228752B
公开(公告)日:2024-04-23
申请号:CN202111608054.2
申请日:2021-12-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种适用于虚拟轨道导向列车的储能系统,其特征在于:包括钛酸锂电池模组、隔离开关、熔断器、电流传感器、电压传感器、绝缘检测模块、主接触器、双向DC/DC模块、预充电接触器、预充电电阻、低压隔离开关、DC/DC、后备电源、低压熔断器、ON位接触器、启动位接触器和电池管理模块,其中钛酸锂电池模组为电能存储单元,通过双向DC/DC模块实现能量在单一回路中的双向流动,通过DC/DC实现高压向低压的转换,通过后备电源实现储能系统的初始启动,通过电池管理模块实现对储能系统充电和放电的管理。本发明在储能系统中增加了双向DC/DC、DC/DC以及后备电源等硬件,通过电池管理模块和接触器等软件和硬件的结合解决了背景技术中存在的所有问题,提升了储能系统的电气集成性能,提升了虚拟轨道导向列车的综合性能。
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公开(公告)号:CN114228752A
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202111608054.2
申请日:2021-12-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种适用于虚拟轨道导向列车的新型储能系统,其特征在于:包括钛酸锂电池模组、隔离开关、熔断器、电流传感器、电压传感器、绝缘检测模块、主接触器、双向DC/DC模块、预充电接触器、预充电电阻、低压隔离开关、DC/DC、后备电源、低压熔断器、ON位接触器、启动位接触器和电池管理模块,其中钛酸锂电池模组为电能存储单元,通过双向DC/DC模块实现能量在单一回路中的双向流动,通过DC/DC实现高压向低压的转换,通过后备电源实现储能系统的初始启动,通过电池管理模块实现对储能系统充电和放电的管理。本发明在储能系统中增加了双向DC/DC、DC/DC以及后备电源等硬件,通过电池管理模块和接触器等软件和硬件的结合解决了背景技术中存在的所有问题,提升了储能系统的电气集成性能,提升了虚拟轨道导向列车的综合性能。
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公开(公告)号:CN207662632U
公开(公告)日:2018-07-27
申请号:CN201721680150.7
申请日:2017-12-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种机车车辆平稳性检测装置,其特征在于:包括无线充电底座、无线充电盘、测试设备、接收机,无线充电盘与无线充电底座通过线路连接,无线充电盘与测试设备通过磁吸方式连接;所述测试设备包括无线充电接收盘、加速度传感器、无线数据传输模块,无线充电接收盘与无线数据传输模块通过电路连接,加速度传感器与无线数据传输模块通过电路相连接,采集后的数据以蓝牙形式通过无线数据传输模块实时传输至接收机。本实用型新解决了机车车辆测试设备体积大,布线难的问题,实现低功耗的目标,易于安装、拆卸,缩小了设备体积,易于储存。
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