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公开(公告)号：CN112014130A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202011008452.6
申请日：2020-09-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种弹簧托梁强度试验模拟装置，包括支撑组件、托梁、吊梁和吊杆；支撑组件固定安装在托梁的顶端上，用于支撑轨道车辆转向架的摇枕；吊梁固定安装在托梁的底端上；吊杆可转动安装在吊梁上，且吊杆的顶端能够可转动安装在轨道车辆转向架的构架上。使用时，将摇枕置于支撑组件上，将吊杆可转动安装在轨道车辆转向架的构架上，摇枕的垂向载荷通过支撑组件、托梁和吊杆传递给构架；并且在释放托梁横向摇动自由度后，使摇枕可以横向摇动，保证摇枕上的横向载荷也可以传递到构架上，真实的模拟摇枕和构架的受力情况。本发明仅用一个实验模拟装置就实现了摇枕和构架的试验，缩短了摇枕和构架的试验周期，降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN114061885B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202111368160.8
申请日：2021-11-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及轨道车辆碰撞吸能测试技术领域，尤其是涉及一种直线驱动装置。直线驱动装置包括直线电机初级、位置调节组件、安装台构件和夹持组件；安装台构件用于设置在两个轨枕之间的安装平面上，安装台构件的宽度方向的两端分别通过夹持组件与两个轨道相夹持连接；直线电机初级通过位置调节组件活动连接于安装台构件，位置调节组件能够对直线电机初级相对于安装台构件的位置进行调节，以使直线电机初级移动至与试验车上的感应板形成预定感应间隙的预定位置。该直线驱动装置，在安装时不破坏轨枕和轨道，便于对直线电机初级的位置进行高精度和批量化调节，便于对直线电机初级进行妥善收纳，延长直线电机初级的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114061885A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111368160.8
申请日：2021-11-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及轨道车辆碰撞吸能测试技术领域，尤其是涉及一种直线驱动装置。直线驱动装置包括直线电机初级、位置调节组件、安装台构件和夹持组件；安装台构件用于设置在两个轨枕之间的安装平面上，安装台构件的宽度方向的两端分别通过夹持组件与两个轨道相夹持连接；直线电机初级通过位置调节组件活动连接于安装台构件，位置调节组件能够对直线电机初级相对于安装台构件的位置进行调节，以使直线电机初级移动至与试验车上的感应板形成预定感应间隙的预定位置。该直线驱动装置，在安装时不破坏轨枕和轨道，便于对直线电机初级的位置进行高精度和批量化调节，便于对直线电机初级进行妥善收纳，延长直线电机初级的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107314753B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201710610258.7
申请日：2017-07-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01B21/02
Abstract: 一种具有通用性的车体端部位移传感器固定装置，其特征在于：主要由试验台轨道、端部垂向位移传感器固定装置、端部横向纵向位移支撑装置、端部纵向横向位移传感器固定装置组成，端部垂向位移传感器固定装置置于试验台轨道上，通过地脚螺钉与试验台轨道连接；端部横向纵向位移支撑装置置于试验台轨道上，通过地脚螺钉与试验台轨道连接；纵向横向位移传感器固定装置与端部横向纵向位移支撑装置通过螺栓固定连接；多个端部横向纵向位移支撑装置构成一个测试断面，分别与端部垂向位移传感器固定装置通过螺栓进行固定连接。该装置解决现有车体端部垂向位移传感器固定座存在伸缩距离不够，位移传感器无法固定牢固的问题，这套装置具有通用性，在任意车型中的均可使用，使试验测试结果更加精准。
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公开(公告)号：CN107314753A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710610258.7
申请日：2017-07-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01B21/02
CPC classification number: G01B21/02
Abstract: 一种具有通用性的车体端部位移传感器固定装置，其特征在于：主要由试验台轨道、端部垂向位移传感器固定装置、端部横向纵向位移支撑装置、端部纵向横向位移传感器固定装置组成，端部垂向位移传感器固定装置置于试验台轨道上，通过地脚螺钉与试验台轨道连接；端部横向纵向位移支撑装置置于试验台轨道上，通过地脚螺钉与试验台轨道连接；纵向横向位移传感器固定装置与端部横向纵向位移支撑装置通过螺栓固定连接；多个端部横向纵向位移支撑装置构成一个测试断面，分别与端部垂向位移传感器固定装置通过螺栓进行固定连接。该装置解决现有车体端部垂向位移传感器固定座存在伸缩距离不够，位移传感器无法固定牢固的问题，这套装置具有通用性，在任意车型中的均可使用，使试验测试结果更加精准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112146901A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011022307.3
申请日：2020-09-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆碰撞测试系统，包括：传感器连接板、测力传感器组、数据采集系统和控制系统，测力传感器组中的每个测力传感器安装在传感器连接板的一个安装孔上并与与数据采集系统的一个硬件通道连接，在每个测力传感器内设置传感器ID芯片来存储传感器系数和传感器编号，数据采集系统通过每个硬件通道获取测力传感器在轨道车辆碰撞试验时输出的电压信号，并对电压信号进行放大得到目标电压信号，控制系统根据每个目标电压信号确定对应的硬件通道所对应的测力传感器的目标传感器编号，并从传感器编号和传感器系数的对应关系中确定每个目标传感器编号对应的传感器系数，因此，本发明无需人工参与确定和录入测试时各个传感器系数。
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公开(公告)号：CN112047155A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202011032102.3
申请日：2020-09-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于带材检测的安装装置，包括两个驱动机构，所述驱动机构均包括动力部、阻力部和第一固定部，所述第一固定部用于安装空盘或绕设有待检测带材的带材盘，所述动力部用于驱动所述第一固定部转动，且第一固定部还能够相对所述动力部转动，所述阻力部用于提供与所述第一固定部转动方向相反的作用力，且所述作用力大小可调，工作状态下，所述空盘和所述带材盘安装于两个所述第一固定部，安装有所述空盘的所述驱动机构中的所述动力部工作，安装有所述带材盘的所述驱动机构中的所述阻力部工作。本发明还提供一种带材检测方法。本发明能够实现带材的正反向双向运行，且保证带材在运行过程中处于合适的张紧状态，提高检测精度。
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公开(公告)号：CN212503133U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202022159790.1
申请日：2020-09-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于带材检测的安装装置，包括两个驱动机构，所述驱动机构均包括动力部、阻力部和第一固定部，所述第一固定部用于安装空盘或绕设有待检测带材的带材盘，所述动力部用于驱动所述第一固定部转动，且第一固定部还能够相对所述动力部转动，所述阻力部用于提供与所述第一固定部转动方向相反的作用力，且所述作用力大小可调，工作状态下，所述空盘和所述带材盘安装于两个所述第一固定部，安装有所述空盘的所述驱动机构中的所述动力部工作，安装有所述带材盘的所述驱动机构中的所述阻力部工作。本实用新型用于带材检测的安装装置，能够实现带材的正反向双向运行，且保证带材在运行过程中处于合适的张紧状态，提高检测精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207215063U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201720904588.2
申请日：2017-07-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01B21/02
Abstract: 一种具有通用性的车体端部位移传感器固定装置，其特征在于：主要由试验台轨道、端部垂向位移传感器固定装置、端部横向纵向位移支撑装置、端部纵向横向位移传感器固定装置组成，端部垂向位移传感器固定装置置于试验台轨道上，通过地脚螺钉与试验台轨道连接；端部横向纵向位移支撑装置置于试验台轨道上，通过地脚螺钉与试验台轨道连接；纵向横向位移传感器固定装置与端部横向纵向位移支撑装置通过螺栓固定连接；多个端部横向纵向位移支撑装置构成一个测试断面，分别与端部垂向位移传感器固定装置通过螺栓进行固定连接。该装置解决现有车体端部垂向位移传感器固定座存在伸缩距离不够，位移传感器无法固定牢固的问题，这套装置具有通用性，在任意车型中的均可使用，使试验测试结果更加精准。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205981250U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620934522.3
申请日：2016-08-24
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01D11/00
Abstract: 一种作动器上控制器的保护装置，其特征在于：根据控制器直径大小设计一个卡箍，卡箍的卡口上面带有凸沿，卡口上面连接一护帽，护帽的大小与控制器的高度及直径的大小相适应，护帽的两侧下沿套在卡箍卡口的凸沿外固定连接，护帽中心开有与控制器大小相对应的圆孔用于电缆穿过并连接。本实用新型通过卡箍套在作动器上，卡口置于控制器外，卡口凸沿外套上护帽并固定连接，试验过程中，对作动器频繁的安装、调试、吊运、存放等时时保护，延长作动器使用寿命，维修更换极为方便，节约维修费用，提高试验台试验效率。
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