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公开(公告)号：CN112975179A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110207199.5
申请日：2021-02-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动车组型材型腔焊接变形控制装置及控制方法，包括两组型腔控制机构，型腔控制机构一端被配置为操作端，型腔控制机构另一端被配置为型腔支撑端；两组型腔控制机构操作端彼此接触，型腔支撑端嵌入型材的型腔内；型腔支撑端通过传动结构保持与型材的型腔内壁的相对位置。本发明的控制装置通过旋转锥体控制胀块的胀开程度，以改变对型材的型腔的支撑程度，通过胀块的支撑保证焊接过程中不会出现较大的变形，从而保证了型材的焊后外观质量，该装置操作便捷，结构新颖可靠，相比传统手段，在机械或火焰调修时更加省时省力，且焊接一次成型减少了调修的次数，可以有效提高焊缝尺寸、质量和结构强度。
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公开(公告)号：CN112975179B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202110207199.5
申请日：2021-02-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动车组型材型腔焊接变形控制装置及控制方法，包括两组型腔控制机构，型腔控制机构一端被配置为操作端，型腔控制机构另一端被配置为型腔支撑端；两组型腔控制机构操作端彼此接触，型腔支撑端嵌入型材的型腔内；型腔支撑端通过传动结构保持与型材的型腔内壁的相对位置。本发明的控制装置通过旋转锥体控制胀块的胀开程度，以改变对型材的型腔的支撑程度，通过胀块的支撑保证焊接过程中不会出现较大的变形，从而保证了型材的焊后外观质量，该装置操作便捷，结构新颖可靠，相比传统手段，在机械或火焰调修时更加省时省力，且焊接一次成型减少了调修的次数，可以有效提高焊缝尺寸、质量和结构强度。
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