一种自然冷却条件下的变流柜内热源部件的温升评估方法

    公开(公告)号:CN117807769A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202311749120.7

    申请日:2023-12-19

    Abstract: 本发明涉及变流柜设计技术领域,具体为一种自然冷却条件下的变流柜内热源部件的温升评估方法。为了解决现有的自然冷却条件下的变流柜内热源部件的温升评估方法耗时较长且仿真分析设计优化无方向的问题,故提供了一种新的自然冷却条件下的变流柜内热源部件的温升评估方法,包括如下步骤:1)计算变流柜内各个电子器件的损耗;2)计算变流柜内铜排的损耗;3)计算各个热源部件的相对温升;4)计算变流柜内所有热源部件的总损耗;5)计算因烟囱效应引起的变流柜内的风量;6)计算变流柜内空气相对环境的温升;7)计算各个热源部件的绝对温升Y。采用本发明的温升评估方法可有效提高评估效率,且使得评估设计优化有了理论依据。

    一种内燃机车牵引系统整流功率模块

    公开(公告)号:CN117748969A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311792098.4

    申请日:2023-12-25

    Abstract: 本发明属于牵引变流系统中功率模块的结构排布技术领域,尤其涉及一种内燃机牵引系统整流功率模块,解决了现有内燃机车整流功率模块规格型号种类繁多,不利于变流器整体模块化、标准化设计等技术问题。其包括水冷基板、左复合母排、右复合母排、左框架和右框架,所有二极管均布至水冷基板的两侧,牵引系统接地回路中的电阻设置在水冷基板的左侧,辅助系统接地回路中的电阻和牵引系统放电回路中的电阻设置在水冷基板的右侧,左框架位于左复合母排左侧,右框架位于右复合母排右侧,接口S1、S2分别设置在左、右复合母排前侧的板体上,接口S6、S7和S8设置在右框架的前侧,三相高压输入接口S3、S4、S5分别与左、右复合母排后侧的板体连接。

    一种机车辅助供电系统的控制装置及方法

    公开(公告)号:CN117734429A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311833285.2

    申请日:2023-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种机车辅助供电系统的控制装置,涉及机车辅助供电系统的控制领域。包括多个辅助逆变器与一个DC110V充电机,每个辅助逆变器内设置有一个CAN通讯板卡与CPU控制板,辅助逆变器内的CAN通讯板卡与相应的CPU控制板连接;DC110V充电机内设置有CAN通讯板卡、模拟量采集板与CPU控制板,充电机内的CAN通讯板卡与模拟量采集板均连接于相应的CPU控制板,DC110V充电机内的CPU控制板连接于以太网维护口与CAN通信口,并通过CAN通信口将数据传输给牵引辅助变流柜网关板,通过以太网维护口将数据传输至上位机。本发明精简了辅助逆变器的功能,使其小型化、简统化;可以提高输出电压品质,也提高辅助负载的工作性能、寿命。

    一种应用于电力机车的牵引系统主电路简统化设计方法

    公开(公告)号:CN114274788B

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202111648203.8

    申请日:2021-12-30

    Abstract: 本发明涉及电力机车牵引系统主电路的设计,具体为一种应用于电力机车的牵引系统主电路简统化设计方法。本发明所述简统化方法,主要是通过对市场用户需求分析,结合公司大批量干线电力机车运行经验,将多种系统主电路形式及功率配置进行简统化设计,通过产品级和部件级技术分解,以及功能模块共享,形成自身的核心技术平台及产品平台,以达到技术支撑平台,在平台上做产品,在平台基础上支持多产品和多客户的电传动系统解决方案,进行快速复制、开发,提高系统方案设计响应速度的目的。并且根据系统主电路设计提出部件简统化输入条件,在兼容公司目前批量应用干线机车电气接口、机械接口等技术要求基础上,实现部件产品种类、规格型号优选。

    一种自带电流检测的LC装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116015049A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202211497860.1

    申请日:2022-11-28

    Abstract: 本发明公开了一种自带电流检测的LC装置,涉及内燃调车机车三电平双向DC/DC电路的控制领域。结安装底板上有两个电感和一个电容,并通过螺栓安装于底板上,两个电感分别为正输入电感和负输出电感,正输入电感前部连接DC/DC正输入铜排,后部连接DC/DC正输出铜排,负输出电感的前部连接DC/DC负输出铜排,后部连接DC/DC负输入铜排。DC/DC正输出铜排连接DC正输入铜排,DC/DC负输入铜排连接DC负输出铜排;DC正输入铜排与DC正输出铜排的一端叠压连接于内嵌导电柱的绝缘支撑端子,DC负输出铜排与DC负输入铜排的一端叠压连接于内嵌导电柱的绝缘支撑端子,回路中还设有电流传感器。本发明组件模块化、自带电流采样冗余、适用高海拔、集电感和电容一体化,实现了三电平DC/DC装置精确控制。

    牵引辅助变流柜及混合动力调车机车

    公开(公告)号:CN116014581A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202211712901.4

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本发明涉及变流柜技术领域,具体涉及一种牵引辅助变流柜及混合动力调车机车。牵引辅助变流柜包括:柜体,柜体内分隔形成相互独立的风道区、密封区和开放区,风道区适于安装变压器和电抗器,密封区适于安装功率模块,开放区位于柜体的底部且适于安装在车体顶部;水冷系统,位于密封区内,水冷系统包括散热器和冷却液循环管路,散热器外露于柜体的表面,散热器接于冷却液循环管路中,冷却液循环管路适于延伸至各个功率模块;风冷系统,包括离心风机,离心风机适于将外界风引至风道区内。本发明提供的牵引辅助变流柜提高了变流柜的空间利用率,同时也更符合变流器小型化和轻量化的设计。

    机车牵引变流器的主动除尘离心风机

    公开(公告)号:CN113700658A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202110926650.9

    申请日:2021-08-12

    Abstract: 本发明涉及机车牵引变流器的除尘、散热技术领域,具体为机车牵引变流器的主动除尘离心风机。本发明为了解决现有机车牵引变流器的散热、除尘效果差的问题,故提供了一种新的机车牵引变流器的除尘离心风机,包括桶体状外罩、位于外罩内且同轴固定于外罩底面中部的外转子电机、固定安装于外转子的离心叶片,外罩上设有竖直布置的除尘孔,除尘孔的上端与外罩内腔相通,除尘孔的下端与机车牵引变流器的外部相通,外罩底面设有通风孔,外罩开口端覆盖且固定连接有其上设有过滤网孔的过滤板,本发明巧妙利用离心力并结合除尘孔简单结构,高效滤除冷却风中的灰尘、颗粒杂质等异物,有效提高变流器内部的洁净度,保障了各电气元件的安全、可靠工作。

    大功率永磁直驱货运机车牵引变流器

    公开(公告)号:CN112737356A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202011555666.5

    申请日:2020-12-25

    Abstract: 本发明公开了一种大功率永磁直驱货运机车牵引变流器,涉及机车牵引变流器领域。该变流器包括两组独立的牵引主回路,每组牵引主回路包含预充电回路、四象限功率模块、四象限斩波功率模块、独立的中间直流电路、牵引逆变功率模块及三极隔离接触器;两组牵引主回路的电气原理和结构完全相同。所述中间直流电路包括储能电路、测量及保护电路;储能电路用于稳定中间回路电压,测量及保护电路由接地测量电路、中间电压传感器和电压检测板组成,牵引逆变功率模块与永磁同步电机之间设置有三极隔离接触器;三极隔离接触器通过铜排连接三相牵引逆变器INV2和永磁同步电机。本发明解决了大功率货运电力机车的牵引变流器无法直接应用永磁直驱电传动系统的问题。

    一种机车变流器交流输入单元集成组件

    公开(公告)号:CN112713747A

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN202011461789.2

    申请日:2020-12-14

    Abstract: 本发明公开了一种机车变流器交流输入单元集成组件,包括主接触器(1)、预充电接触器(2)和预充电电阻(3);所述主接触器(1)、预充电接触器(2)和预充电电阻(3)集成于固定板(4)上,所述主接触器(1)位于固定板(4)前部,所述预充电电阻(3)位于固定板(4)后端,所述预充电接触器(2)位于固定板(4)中部。交流输入单元安装在变流器左下方,该交流输入单元采用模块化、组件化方式,减少电缆数量及长度,保证产品可靠性;简化变流器布局,减小变流器体积;组件正面安装,维护方便,降低运用检修成本,以满足变流装置小型化、轻量化、模块化、高可靠性的发展。

    一种多功能的光电信号采集装置

    公开(公告)号:CN112712689A

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN202011594123.4

    申请日:2020-12-29

    Abstract: 本发明涉及IGBT功率器件驱动和反馈信号的采集设备,具体为一种多功能的光电信号采集装置。光电信号采集装置适用于单个IGBT驱动控制信号和反馈信号光电转换电路,电路由供电电源转换电路、IGBT驱动信号光电转换电路以及IGBT状态反馈信号光电转换电路组成。本方案设计的多更能光电信号采集装置,可以方便地进行光电信号之间的转换,便于监控产品运行过程中光电信号,有利于产品故障原因的查找与分析;便于对光信号传输的控制信号、保护信号采集与分析,从而更好地完成光传输新产品的调试工作,提高调试和分析问题的效率,具有明显的经济和社会效益。

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