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公开(公告)号：CN110912136A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911236869.5
申请日：2019-12-05
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种动车组四象限整流控制方法，包括：将当前直流电压值与给定目标参考电压进行比较，将二者差值输入电压调节器，所述电压调节器的输出与交流输入电压的相位角余弦值相乘作为给定目标参考电流；将所述给定目标参考电流与当前电流采样值进行比较，将二者差值输入电流调节器，变压器次边电压减去所述电流调节器输出电压后，再与前馈的谐波电压求和，得到PWM指令电压，其中所述谐波电压根据电流传感器采集反馈的当前电流采样值计算得出。本发明可以降低单相四象限整流电流的谐波含量，改善电网侧电源品质。
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公开(公告)号：CN110913652A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911277323.4
申请日：2019-12-12
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: H05K7/18
Abstract: 本发明提供一种可导轨及螺栓安装的IO模块，包括：DIN导轨，IO模块以及多个导轨卡扣；所述IO模块设置在所述DIN导轨内，在所述DIN导轨的两侧分别设置一个导轨卡口，直到所述导轨卡扣的挡片完全进入到所述IO模块；所述导轨卡扣上通过螺栓固定。本发明的导轨结构，无需对IO模块本身结构进行大范围改动，降低了导轨安装的成本，同时本发明中和DIN导轨固定方案具有安装拆卸方便、连接牢固、成本低的优点，在列车网络控制系统设备安装中有着明显的优势，是未来发展的方向。
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公开(公告)号：CN105758548A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201410778194.8
申请日：2014-12-15
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: G01K7/20
Abstract: 本发明涉及一种铂热电阻PT100的测温电路，包括：恒流源、铂热电阻PT100和采样计算电路；恒流源与PT100的两端连接；采样计算电路包括：两个跟随电路、一个差分放大器和两个电阻；PT100的两端分别通过一个电阻连接一个跟随电路，两个跟随电路分别用于测量PT100对应端的电压；差分放大器的正输入端和负输入端分别连接一个跟随电路的输出端，用于根据两个跟随电路测量得到的电压确定PT100的电压值；两个电阻为高阻值电阻，两个跟随电路为高阻抗跟随电路，从而提高采样计算电路的输入阻抗，避免对恒流源电路进行分流，极大地降低PT100的引线阻值对温度测量值的影响，提高测温电路的测量精度。
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公开(公告)号：CN109085612A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811099477.4
申请日：2018-09-20
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: G01S19/14
Abstract: 本发明提供一种定位设备，该定位设备包括：底座、所述底座上方设置有弹性组件、所述弹性组件的上方设置有浮球，所述浮球上设置有收发单元、压力开关和处理单元，所述压力开关与所述弹性组件连接，所述处理单元与所述收发单元连接；所述压力开关用于在水压作用下触发处于压缩状态下的所述弹性组件弹起，以使所述浮球脱离所述底座；所述处理单元用于获取所述浮球的定位信息，并通过所述收发单元发送所述定位信息，实现了事故飞机或船舶沉入海底时，发送定位信息至地面通讯设备，提高了寻找落水事故飞机或船舶的效率。
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公开(公告)号：CN209014734U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821544551.4
申请日：2018-09-20
Applicant: 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC: G01S19/14
Abstract: 本实用新型提供一种定位设备，该定位设备包括：底座、所述底座上方设置有弹性组件、所述弹性组件的上方设置有浮球，所述浮球上设置有收发单元、压力开关和处理单元，所述压力开关与所述弹性组件连接，所述处理单元与所述收发单元连接；所述压力开关用于在水压作用下触发处于压缩状态下的所述弹性组件弹起，以使所述浮球脱离所述底座；所述处理单元用于获取所述浮球的定位信息，并通过所述收发单元发送所述定位信息，实现了事故飞机或船舶沉入海底时，发送定位信息至地面通讯设备，提高了寻找落水事故飞机或船舶的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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