自主供电轨道空调客车
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105365837B

    公开(公告)日:2017-12-26

    申请号:CN201510821197.X

    申请日:2015-11-23

    Abstract: 本发明提供一种自主供电轨道空调客车,其特殊用途的编组包括:机车、若干节货车车厢、三至五节具备自主供电的客车车厢、若干节货车车厢相互连接;各客车车厢上设置有用于向客车车厢提供电能的悬挂柴油发电机组,悬挂柴油发电机组与客车车厢电连接;机车通过车钩向全列提供牵引动力。空调客车通过设置的悬挂柴油发电机组,向本节空调客车车厢提供电能满足了由货车车厢和客车车厢构成的组编车辆中的客车车厢的用电需求。

    窄轨发电车及窄轨列车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106160204A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201610618192.1

    申请日:2016-08-01

    CPC classification number: H02J9/08 B60P3/00 H02K9/04

    Abstract: 本发明提供的窄轨发电车及窄轨列车,通过设置发电装置、冷却装置和控制装置;其中,所述发电装置包括第一发电机组和第二发电机组;所述冷却装置分别与所述第一发电机组和所述第二发电机组连接;所述控制装置与所述冷却装置、所述第一发电机组和所述第二发电机组连接;所述冷却装置用于在所述第一发电机组和所述第二发电机组运行时,为所述第一发电机组和所述第二发电机组降温;所述第一发电机组和所述第二发电机组用于为所述冷却装置和所述控制装置供电。本发明提供的窄轨发电车与现有的发电车相比,结构更紧凑,尺寸和重量更小,适用于轨道宽度小于标准铁轨宽度的窄轨列车。

    窄轨发电车及窄轨列车
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106160204B

    公开(公告)日:2018-10-02

    申请号:CN201610618192.1

    申请日:2016-08-01

    Abstract: 本发明提供的窄轨发电车及窄轨列车,通过设置发电装置、冷却装置和控制装置;其中,所述发电装置包括第一发电机组和第二发电机组;所述冷却装置分别与所述第一发电机组和所述第二发电机组连接;所述控制装置与所述冷却装置、所述第一发电机组和所述第二发电机组连接;所述冷却装置用于在所述第一发电机组和所述第二发电机组运行时,为所述第一发电机组和所述第二发电机组降温;所述第一发电机组和所述第二发电机组用于为所述冷却装置和所述控制装置供电。本发明提供的窄轨发电车与现有的发电车相比,结构更紧凑,尺寸和重量更小,适用于轨道宽度小于标准铁轨宽度的窄轨列车。

    一种铁路车辆
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206475877U

    公开(公告)日:2017-09-08

    申请号:CN201621301767.9

    申请日:2016-11-30

    Abstract: 本实用新型提供一种铁路车辆。本实用新型的铁路车辆包括车体,在所述车体的底部设有辅助支撑装置,所述辅助支撑装置包括顶杆和用于驱动所述顶杆伸长或缩短的驱动装置,所述驱动装置固定在所述车体上,所述顶杆朝向地面设置。本实用新型的铁路车辆能够快速且安全地完成调平,从而提高了铁路车辆的装卸效率。

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