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公开(公告)号：CN111055006A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201811202462.6
申请日：2018-10-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B23K20/12
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆车体型材的制备方法，涉及轨道交通领域。本发明提出的轨道车辆车体型材的制备方法，包括：提供至少两个待焊接型材；将两个所述待焊接型材对齐；使用夹具夹紧两个所述待焊接型材，使用搅拌摩擦焊沿着焊缝对第一表面进行焊接；将两个所述待焊接型材进行翻转，并继续使用搅拌摩擦焊沿着所述焊缝对第二表面进行焊接。由此，通过使用搅拌摩擦焊的焊接方式，加快了厚板型材的焊接速度，提高了焊接效率，进而缩短了产品的生产周期。
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公开(公告)号：CN107553033A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710772080.6
申请日：2017-08-31
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明实施例涉及加工辅助工具技术领域，尤其涉及一种投影定位系统，包括：三维扫描仪，用于对工件进行三维重建，得到重建的三维坐标系以及工件针对重建的三维坐标系的三维模型；主控设备，与三维扫描仪连接，用于获取投影指令，投影指令包括：待加工部位在三维模型中的投影形状及在三维坐标系中的坐标；投影仪，与主控设备连接，用于根据投影指令对工件进行投影。本发明实施例提供的投影定位系统，可以提高对车体附件定位精度，降低生产成本，提升工作效率。
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公开(公告)号：CN112389479B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011266901.7
申请日：2020-11-13
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D17/06
Abstract: 本申请实施例提供了一种轨道车辆的安装工装及使用方法。轨道车辆的安装工装，包括：支撑框架；固定组件，所述固定组件安装在所述支撑框架的宽度方向的一侧，所述固定组件远离所述支撑框架的一侧用于固定待安装立墙；其中，所述固定组件能够沿所述支撑框架移动并锁定。使用方法是使用上述工装的使用方法。本申请实施例解决了轨道车辆的内端墙的安装完全依赖于手工安装，导致安装速度较慢，安装效果受人工影响较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN113953643A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111088843.8
申请日：2021-09-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种搅拌摩擦焊装置，包括支撑组件，所述支撑组件包括：纵梁；正装支撑板和反装支撑板，分别固定安装在纵梁的两个侧面；纵梁转动装置，与所述纵梁连接，所述纵梁转动装置能够带动所述纵梁转动使得所述正装支撑板或所述反装支撑板朝上；其中，所述正装支撑板用于支撑两个待焊接的弧形型材的内凹曲面的边缘，所述反装内支撑板用于支撑待焊接的弧形型材的外凸曲面的边缘。本申请实施例解决了现有技术中为了实现弧形型材的搅拌摩擦焊焊接，需要两套专用的搅拌摩擦焊装置的技术问题。
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公开(公告)号：CN108838602B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201810759333.0
申请日：2018-07-11
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明提供一种车体骨架焊接工装。本发明车体骨架焊接工装，包括：框架以及多个工装单元；工装单元包括底板以及固定在底板上的定位机构和夹紧机构，底板通过紧固组件固定在框架上。本发明车体骨架焊接工装，利用紧固组件将多个工装单元固定在框架上，通过工装单元的定位机构和夹紧机构对车体骨架进行定位和夹紧，可以针对不同的车型安装工装单元，使得本发明焊接工装能够通用于不同车型的车体骨架焊接，不需要加工制造不同的焊接工装，降低了生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114660177A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210242209.3
申请日：2022-03-11
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请提供一种焊缝检测方法、装置及设备。该方法包括：获取扫描仪对第一对象的焊缝进行扫描得到的扫描图像；在确定扫描图像中存在异常信号时，在扫描图像中确定第一焊缝中心线；获取异常信号与第一焊缝中心线之间的第一距离、以及异常信号在扫描图像中的信号位置；根据第一距离和信号位置，确定异常信号的信号类型，信号类型为飞边信号或者缺陷信号；在确定异常信号的信号类型为缺陷信号时，在扫描仪的显示屏上显示缺陷信号，提高了检测的准确性。
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公开(公告)号：CN113832694A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202110554141.8
申请日：2021-05-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: D06H7/00
Abstract: 本申请提供一种切割工具，切割工具包括切割组件、支撑组件和连接组件，切割组件包括第一套筒和切割刀具，切割刀具可活动的设置在第一套筒内，支撑组件包括第二套筒和支撑座，支撑座上设有多个周向排列的凸齿，用于固定支撑于待切割件上，第二套筒可沿竖直转轴相对于支撑座转动，连接组件连接于第二套筒和第一套筒之间，并带动切割组件绕支撑组件进行圆周运动用于切割待切割件。本申请提供的切割工具容易操作和调节。
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公开(公告)号：CN105127550B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201510622127.1
申请日：2015-09-25
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种枕梁的焊接和调修方法，包括：首先形成枕梁主体框架，然后采用双丝焊接机器人对枕梁主体框架中的各坡口进行焊接处理，在下部板与第一枕梁型材之间的连接处形成第一连接焊缝，下部板与第二枕梁型材之间的连接处形成第二连接焊缝，上部板与第一枕梁型材之间的连接处形成第三连接焊缝，上部板与第二枕梁型材之间的连接处形成第四连接焊缝，得到枕梁主体，在枕梁主体上焊接枕梁附件，得到枕梁。本发明枕梁的焊接和调修方法，克服了手工焊接枕梁主体部件造成的不能实现标准量化生产、生产效率低、成本高、得到的枕梁强度低、焊接后变形大及调修工作量大的技术问题。
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公开(公告)号：CN118953435A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411297362.1
申请日：2024-09-18
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请提供一种牵缓结构、牵枕缓模块及轨道车辆，牵缓结构包括两个缓冲梁，两个缓冲梁间隔设置，缓冲梁包括上型材和下型材，上型材具有上翼板和垂直连接上翼板的上腹板，上翼板用于连接车底架，两个缓冲梁的上翼板位于同一平面内，下型材具有下翼板和垂直连接下翼板的下腹板，其中，上型材和下型材的长度相等，上腹板和下腹板焊接固定。本申请实施例提供的牵缓结构的上型材和下型材板横截面均为T字形，上型材和下型材板之间仅在需要上腹板和下腹板之间焊接一道焊缝即可完成上腹板和下腹板的连接固定，减少了焊缝，减少了上型材和下型材焊接后的整体变形，使得焊接过程更易操作，更好的保证牵缓结构焊后上、下面的平行度要求和焊后产品的一致性。
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公开(公告)号：CN112389479A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011266901.7
申请日：2020-11-13
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D17/06
Abstract: 本申请实施例提供了一种轨道车辆的安装工装及使用方法。轨道车辆的安装工装，包括：支撑框架；固定组件，所述固定组件安装在所述支撑框架的宽度方向的一侧，所述固定组件远离所述支撑框架的一侧用于固定待安装立墙；其中，所述固定组件能够沿所述支撑框架移动并锁定。使用方法是使用上述工装的使用方法。本申请实施例解决了轨道车辆的内端墙的安装完全依赖于手工安装，导致安装速度较慢，安装效果受人工影响较大的技术问题。
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