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公开(公告)号：CN115021002A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210686329.2
申请日：2022-06-17
Applicant: 中航光电科技股份有限公司
Abstract: 一种车载连接器，由多向出线插头和无外壳插座组成，所述无外壳插座固设在设备面板上，其插孔部件一端突出设备面板外部并与多向出线插头的插针插接连接呈一体结构，所述多向出线插头内设有至少两个导通单元，每个所述导通单元均外接有至少两条出线方向不同的导线。本方案可实现多向动力传输的技术效果，同时该连接器应用至电动汽车上时，可减少车身导线的布置，减少连接器使用数量，节省成本。
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公开(公告)号：CN119742611A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411665938.5
申请日：2024-11-20
Applicant: 中航光电科技股份有限公司
IPC: H01R13/42 , H01R13/631 , H01R13/627
Abstract: 本发明涉及底座由不同部件构成的连接装置，特别是涉及到了一种弯式屏蔽插座及连接器。其中弯式屏蔽插座包括插座壳体，插座壳体的前端为插接端，后端为进线端，在插座壳体的插接端内可拆地安装有用于与插头连接的插接端子，插座壳体的进线端设置有配线仓，配线仓中可拆地装配有接线模块，接线模块包括接线壳体及设于接线壳体中的接线端子，接线壳体沿插座壳体的插接方向插装于配线仓，接线端子的一端与所述插接端子插接，在所述接线壳体上还设置有进线通道，进线通道与所述接线端子之间具有设定的夹角，以适应插座的插接方向与进线方向的角度差，接线端子的远离插接端子的一端延伸至进线通道。本发明的插座可提高组装及维修效率。
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公开(公告)号：CN115149306A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210668726.7
申请日：2022-06-14
Applicant: 中航光电科技股份有限公司
Abstract: 本发明关于一种接线连接器，包括第一连接器和至少一个第二连接器，所述第一连接器包括至少两个并联的第一连接器输出部件，还包括与上述第一连接器输出部件串联的第一连接器输入部件，且至少一个第一连接器输出部件与负载连接，至少一个第一连接器输出部件与第二连接器连接；所述第二连接器包括与第一连接器输出部件连接的第二连接器输入部件，该第二连接器输入部件通过转接或直接的方式与多个第二连接器输出部件连接，且该第二连接器输出部件用于为车载负载供电。本发明接线连接器可替代车身配电设备，更方便在车身布置，更有效的利用车身空间，减少车身导线的布置节省成本，提高了汽车用电设备的可维修性。
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公开(公告)号：CN111446577A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010316088.3
申请日：2020-04-21
Applicant: 中航光电科技股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/52 , H01R13/6581
Abstract: 本发明关于一种具有密封功能的屏蔽连接器，包括安装面板、壳体、绝缘体以及位于壳体和绝缘体之间的屏蔽件，所述绝缘体内设有用于装配信号线部件的信号安装孔和用于装配功率线部件的功率安装孔，所述信号线部件包括尾部连接有信号线的接触件，内周与信号线过盈配合、外周与信号安装孔过盈配合的信号密封堵通过接触件压接区与信号线压接固定；所述的功率线部件包括尾部连接有功率线的接触件，内周与功率线过盈配合、外周与功率安装孔过盈配合的功率密封堵通过接触件压接区与功率线压接固定。本发明将线缆和密封堵固定为一体，通过密封堵与线缆和安装孔的过盈配合实现可靠密封。
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公开(公告)号：CN119133952A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411265506.5
申请日：2024-09-10
Applicant: 中航光电科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种连接器安装结构及车载电子设备，属于车辆部件技术领域。连接器安装结构包括安装面板和通过螺钉固定在安装面板上的连接器，连接器的法兰盘上设有螺钉穿孔，安装面板上设有螺纹孔，螺钉杆部包括与螺纹孔配合连接的螺纹段和外径大于螺纹段的大径段，大径段与螺纹段之间形成抵顶在安装面板上的台阶面，螺钉头部端面到台阶面之间的距离大于或等于法兰盘厚度，法兰盘与安装面板之间设有密封圈，密封圈的弹性满足法兰盘的端面与头部的端面抵紧。本发明省去强装衬套，采用一种新形式的螺钉，并合理设计螺钉的尺寸，实现了不设置强装衬套同样也能够保证法兰盘不被压变形的目的，解决了现有技术中由于采用强装衬套而导致的一系列技术问题。
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公开(公告)号：CN115347405A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211029595.4
申请日：2022-08-25
Applicant: 中航光电科技股份有限公司
IPC: H01R13/40 , H01R13/02 , H01R31/06 , H01R13/66 , H01R13/502 , H01R13/713
Abstract: 本发明涉及一种接线连接器，包括插头和插座，插头包括插头壳体、设置在插头壳体内的接触件、至少一根输入线束部件；插座包括插座壳体、输入铜排、转接铜排、转接件以及至少两根负载线束部件；至少两根负载线束部件并联设置并与转接件连接导通，转接件通过转接铜排与输入铜排连接导通；输入线束部件与接触件连接导通，头座对插时，输入铜排与接触件对插实现电连接，从而实现电流由至少一根输入线束部件分为至少两根负载线束部件。本发明将分线功能和过载保护功能集成在一个分线器中，分线器与插座连接器一体化，减少了所用连接器的数量，降低了成本，节省了安装空间。采用头座插合方式连接，更加方便车身布线和装配，同时方便后期拆卸维修和更换。
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公开(公告)号：CN118841713A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410804009.1
申请日：2024-06-20
Applicant: 中航光电科技股份有限公司
IPC: H01M50/50 , H01R13/02 , H01R13/40 , H01M50/593 , H01M50/588 , H01M50/574 , H01M50/271
Abstract: 本发明涉及电连接器领域，具体涉及一种电池高压互锁信号短接结构及电池包。电池高压互锁信号短接结构用以解决现有电池包在装配主体与盖体时因插针与插孔接触件较难对正的技术问题，电池包用以解决现有电池包的装配与检修效率低下的技术问题。电池高压互锁信号短接结构包括用于固定安装在盖体上的短接部分以及用于安装于电池包的主体内的回路部分，短接部分包括短接导体，回路部分包括成对的信号导体，短接导体与信号导体在盖体与主体的扣装方向上抵接，且其中至少一个具有在垂直于抵接方向上延伸的抵接平面，以增大两者在垂直于抵接方向上的接触范围，进而提高电池包的主体与盖体之间的装配效率。
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公开(公告)号：CN222883894U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202421405817.2
申请日：2024-06-19
Applicant: 中航光电科技股份有限公司
IPC: H01R13/05 , H01R13/40 , H01R13/193
Abstract: 本实用新型涉及一种插孔及使用该插孔的连接器，所述插孔由内簧和外护套组成，所述内簧的两端均匀分布多个凸点与外护套接触；内簧的簧片通过波浪形弯折并形成收腰，增加与插针接触的触点；外护套上设有定位弹簧和撕裂筋，用于插孔在插座绝缘体内安装时的周向定位和径向定位，且定位弹片通过中间劈槽增加了弹性；使用上述插孔的连接器，插孔向插座绝缘体内安装时，能够快速安装到位，有效提高装配效率。
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公开(公告)号：CN211980987U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020606448.9
申请日：2020-04-21
Applicant: 中航光电科技股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/52 , H01R13/6581
Abstract: 本实用新型关于一种具有密封功能的屏蔽连接器，包括安装面板、壳体、绝缘体以及位于壳体和绝缘体之间的屏蔽件，所述绝缘体内设有用于装配信号线部件的信号安装孔和用于装配功率线部件的功率安装孔，所述信号线部件包括尾部连接有信号线的接触件，内周与信号线过盈配合、外周与信号安装孔过盈配合的信号密封堵通过接触件压接区与信号线压接固定；所述的功率线部件包括尾部连接有功率线的接触件，内周与功率线过盈配合、外周与功率安装孔过盈配合的功率密封堵通过接触件压接区与功率线压接固定。本实用新型将线缆和密封堵固定为一体，通过密封堵与线缆和安装孔的过盈配合实现可靠密封。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213184778U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202022191298.2
申请日：2020-09-27
Applicant: 中航光电科技股份有限公司
IPC: H01R13/627
Abstract: 本实用新型公开一种两端快插片式端子，具有一端子主体且该端子主体的两端分别设置用于和设备上相适配的连接器进行快插连接的接插部，其中一个接插部为孔式接插部，另一个接插部为孔式接插部或针式接插部。所述片式端子在两端均设置接插部，可以快速实现两个设备的无线束导通，不但效率高、成本低，而且不需要压接线束，电阻低、载流效果好。
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