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公开(公告)号：CN112637899A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011505882.9
申请日：2020-12-18
Applicant: 江南大学 , 中科怡海高新技术发展江苏股份公司
Abstract: 本发明涉及一种对抗无线通信多径衰落与多普勒效应的方法及系统,包括：构建智能交通系统ITS网络，所述ITS网络包括彼此可通信的源车辆终端与目的车辆终端以及RISs装置；初始化源车辆终端和目的车辆终端所需物理参数；所述源车辆终端实时计算自身与目的通信端之间的通信距离，并发送通信请求至所述目的车辆终端和RISs装置，利用满足目的车辆终端接收合并信号最强的条件求解自身反射系数；将所述自身反射系数发送至所述RISs装置，并控制RISs装置按照自身反射系数调控以接收入射波信号并反射发送至所述目的车辆终端；所述目的车辆终端接收所述源车辆终端直接发送信号和RISs装置所反射的信号，并合并两路信号。本发明有效改善了无线通信网络中传输性能。
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公开(公告)号：CN112367640A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011240911.3
申请日：2020-11-09
Applicant: 中科怡海高新技术发展江苏股份公司 , 江南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于移动边缘计算的V2V模式多任务卸载方法及系统，包括：构建车辆系统网络；根据车辆系统网络中多跳V2V链路指示器模型，车辆用户获取数据传输时的V2V可靠链路；车辆用户根据V2V可靠链路向其所在路段的RSU所属MEC服务器发送任务卸载请求,所述MEC服务器利用满足时延下的任务卸载开销模型求解最优多任务卸载策略；所述MEC服务器将所述最优多任务卸载策略发送至RSU,所述RSU将最优多任务卸载策略发送至车辆用户，所述车辆用户按照所述最优多任务卸载策略卸载相应任务。其最大限度地降低任务计算成本，提升车联网服务性能，整个过程规范、易操作。
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公开(公告)号：CN114173300A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111364676.5
申请日：2021-11-17
Applicant: 中科怡海高新技术发展江苏股份公司 , 江南大学
Abstract: 本发明公开了一种多用户任务卸载方法及系统，包括以下步骤：S1：车辆终端向其所属ECS发送任务卸载请求；S2：所述ECS根据建立的任务卸载开销模型，求解任务开销最小时的多用户任务卸载策略作为最优多用户卸载策略，其中，所述任务卸载开销模型满足所需任务时延和任务能耗；S3：所述ECS将最优多用户卸载策略发送至车辆终端，所述车辆终端按照所述最优多用户卸载策略卸载相应任务。本发明降低卸载任务开销，增强车联网计算能力，降低数据传输时延。
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公开(公告)号：CN112288020A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011199685.9
申请日：2020-10-30
Applicant: 江南大学 , 中科怡海高新技术发展江苏股份公司
Abstract: 本发明公开了一种基于判别式受限玻尔兹曼机的数字调制识别方法，属于信号处理技术领域。所述方法联合高阶累积量和DRBM，有效识别大动态信噪比条件下BPSK、QPSK、8PSK、8QAM、16QAM、4PAM、CPFSK、GMSK八种数字调制类型，对于信噪比低于‑2dB的信号，先利用DRBM的生成能力对其进行重构后再进行分类，对重构后的信号再进行识别分类，有效提高了低信噪比下信号的识别率；本申请方法相对于传统识别方法，对于信噪比低于‑2dB的数字信号，在三种不同信道环境(AWGN信道，时变相移信道，瑞利信道)中均有明显提升。
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公开(公告)号：CN110212981B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201910460031.8
申请日：2019-05-30
Applicant: 江南大学 , 中科金保安全科技无锡有限公司 , 中科怡海高新技术发展有限公司 , 中科怡海高新技术发展江苏股份公司
IPC: H04B10/116 , H04B10/516
Abstract: 本发明提供一种混合单载波和多载波调制的可见光通信传输方法，其有效的提高了系统的频谱利用率，且具有良好的灵活性、低复杂度。其包括步骤：S1:对输入信号进行QAM调制，生成对称的ACO‑OFDM信号矩阵；S2：对输入信号进行PAM调制，生成对称的PAM‑DMT信号矩阵；S3：将ACO‑OFDM信号矩阵、PAM‑DMT信号矩阵分别依次进行N点的IFFT变换、添加循环前缀、将数据进行并串转换、削减去信号的负数端后，将两组数据相加构成HACO‑OFDM信号；S4：对OOK数据进行对称操作，形成对称的OOK信号；S5：对HACO‑OFDM信号减去时间选择性偏置，然后加上对称的OOK信号，最终形成发送信号；S6：将发送信号传送至信道，在接收机端对接收到的信号进行解调操作，将各路信号恢复出来。
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公开(公告)号：CN110602205B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201910862803.0
申请日：2019-09-12
Applicant: 江南大学 , 中科怡海高新技术发展江苏股份公司
Abstract: 本发明公开了一种基于NB‑IoT的城市污水智能监测系统，属于污水净化技术领域通过将PH值、浊度、溶解氧、电导率、水压等检测单元部署在城市污水管网各关节处，系统性管理错综复杂的污水城市管网；检测到的数据和指标通过NB‑IoT模块传输，功耗小、成本低；智能监控平台包含机器学习的大数据处理算法，将城市污水管网划分等级分等级管理，针对NB‑IoT中海量接入问题，本发明针对污水监测系统设计了一种基于污水等级的动态优先级NB‑IoT随机接入算法，能够避免优先级组外接入竞争，使得污染较为严重的处理设备可以优先接入，避免了污染源加重或扩散。
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公开(公告)号：CN112637899B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202011505882.9
申请日：2020-12-18
Applicant: 江南大学 , 中科怡海高新技术发展江苏股份公司
Abstract: 本发明涉及一种对抗无线通信多径衰落与多普勒效应的方法及系统,包括：构建智能交通系统ITS网络，所述ITS网络包括彼此可通信的源车辆终端与目的车辆终端以及RISs装置；初始化源车辆终端和目的车辆终端所需物理参数；所述源车辆终端实时计算自身与目的通信端之间的通信距离，并发送通信请求至所述目的车辆终端和RISs装置，利用满足目的车辆终端接收合并信号最强的条件求解自身反射系数；将所述自身反射系数发送至所述RISs装置，并控制RISs装置按照自身反射系数调控以接收入射波信号并反射发送至所述目的车辆终端；所述目的车辆终端接收所述源车辆终端直接发送信号和RISs装置所反射的信号，并合并两路信号。本发明有效改善了无线通信网络中传输性能。
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公开(公告)号：CN112367640B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202011240911.3
申请日：2020-11-09
Applicant: 中科怡海高新技术发展江苏股份公司 , 江南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于移动边缘计算的V2V模式多任务卸载方法及系统，包括：构建车辆系统网络；根据车辆系统网络中多跳V2V链路指示器模型，车辆用户获取数据传输时的V2V可靠链路；车辆用户根据V2V可靠链路向其所在路段的RSU所属MEC服务器发送任务卸载请求,所述MEC服务器利用满足时延下的任务卸载开销模型求解最优多任务卸载策略；所述MEC服务器将所述最优多任务卸载策略发送至RSU,所述RSU将最优多任务卸载策略发送至车辆用户，所述车辆用户按照所述最优多任务卸载策略卸载相应任务。其最大限度地降低任务计算成本，提升车联网服务性能，整个过程规范、易操作。
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公开(公告)号：CN110417515B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201910758663.2
申请日：2019-08-16
Applicant: 江南大学 , 中科怡海高新技术发展江苏股份公司
IPC: H04L1/00 , H04B7/0413 , H04B7/08
Abstract: 本发明公开了一种基于离散迭代估计的大规模MIMO信号检测方法，属于无线通信技术领域。所述方法通过基于离散估计迭代的检测方法将求解最大似然问题转换为求解有约束的凸优化问题，在大规模MIMO系统中可以获得较好的检测性能，该方法同时还具有较低的计算复杂度，适用于大规模MIMO系统，同时为了加快离散估计迭代信号检测方法的收敛速度，提高检测方法的性能，本发明提出将自动更新的阻尼法应用到该检测方法中，根据增广式拉格朗日表达式，离散迭代算法和欧几里得距离，采用改进的离散迭代算法对接收信号矩阵y进行检测，得到发射信号估计值提高了检测方法的误码性能和收敛速度。
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公开(公告)号：CN111611063A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010458226.1
申请日：2020-05-27
Applicant: 江南大学
Abstract: 本发明提供一种基于802.11p的云感知移动雾计算系统任务卸载方法，其充分考虑了移动雾计算系统的特征，计算方法符合真实场景，计算复杂度低，降低了计算时间，进而提高了计算效率。本发明的技术方案中，考虑到由802.11p不同优先级接入队列传输的任务的计算需求是不同的这一特征，基于定义状态、动作、奖励和转移概率，建立基于半马尔可夫决策过程的任务卸载模型表示任务卸载过程，利用值迭代算法求解贝尔曼方程，获得不同状态下的最优动作，即最优卸载策略。
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