一种浮式风机失效风险分析方法及系统

    公开(公告)号:CN118911938A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411110664.3

    申请日:2024-08-14

    Abstract: 本发明适用于浮式风机失效风险监测技术领域,提供了一种浮式风机失效风险分析方法及系统,通过判断目标浮式风机的目标监测区域结构是否出现显著抖动现象,若确定存在,获取目标监测区域结构的实时抖动视频数据。当浮式风机的局部重要区域结构出现显著抖动现象时,需要科学且准确地分辨这种抖动是否由结构异常引起。传统方法往往只考虑单一因素,而忽略了海浪力和风力的共同作用,这可能导致误判。通过对实时抖动数据与预设抖动数据进行智能比较,我们可以识别出抖动模式的偏差,并判断其是否超过预设阈值,从而确定抖动是否为异常现象。此技术独特地综合考虑了海浪力和风力的相互影响,克服了现有技术的局限性。

    一种漂浮式风电机组模型校验方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN119227406A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411414335.8

    申请日:2024-10-11

    Abstract: 本申请公开了一种漂浮式风电机组模型校验方法、装置、设备及介质,涉及模型验证技术领域,包括:基于漂浮式风电机组的风电整机参数和浮体参数构建一体化模型;在预设静态条件下对一体化模型进行浮态校验,得到浮态校验结果;预设静态条件表征一体化模型处于无风、无浪、无流的环境条件;若浮态校验结果表征通过,则利用预设自由度校验规则对一体化模型进行阻尼校验,得到阻尼校验结果;预设自由度校验规则为基于六自由度方向构建的校验规则;若阻尼校验结果表征通过,则基于预设结构共振校验规则对一体化模型进行频率校验,且在相应的频率校验结果表征通过时判定一体化模型校验通过。这样一来,本申请可以保证漂浮式风电机组设计的合理性。

    一种漂浮式结构系泊张力控制装置

    公开(公告)号:CN118457813A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410651541.4

    申请日:2024-05-24

    Abstract: 本发明公开了一种漂浮式结构系泊张力控制装置,涉及海上风电技术领域,包括上下连接设置的上部柱体和下部柱体、连接结构,所述下部柱体重量大于上部柱体,所述连接结构包括与上部柱体活动连接的上连接件、与下部柱体活动连接的下连接件,所述上部连接件和下部连接件上分别设置用于连接锚链的锚链连接点,所述上部柱体的重心位于上部柱体活动连接点形成的直线与上部柱体交线的中点,所述下部柱体的重心位于下部柱体活动连接点形成的直线与上部柱体交线的中点。在不同系泊张力情况下,通过所述系泊张力控制装置的运动,本发明可达到控制漂浮式风机系泊张力,提升系泊系统安全性的目的。

    分布式风光制氢系统能源控制方法

    公开(公告)号:CN118300149A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410198272.0

    申请日:2024-02-22

    Abstract: 本发明涉及新能源技术领域,公开了分布式风光制氢系统能源控制方法,包括并入电网连接的变流器、逆变器、双向变流器、PEM制氢装置以及园区负荷设备,通过所述变流器连接有风力发电装置或充电桩,所述逆变器连接有光伏发电装置,通过所述双向变流器连接有电化学储能装置,所述PEM制氢装置连接有储氢装置和储氧装置,所述储氢装置连接有加氢站和氢燃料电池,所述PEM制氢装置连接有热负荷设备,所述电网为400V交流电网。本发明提高了能源综合利用率。在分时电价政策下,能有效解决中午时段低谷或深谷时电价较低,收益率低的情况。实现园区从低碳到0碳的过渡。

    一种漂浮式结构系泊张力控制装置

    公开(公告)号:CN222432532U

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202421147299.9

    申请日:2024-05-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种漂浮式结构系泊张力控制装置,涉及海上风电技术领域,包括上下连接设置的上部柱体和下部柱体、连接结构,所述下部柱体重量大于上部柱体,所述连接结构包括与上部柱体活动连接的上连接件、与下部柱体活动连接的下连接件,所述上部连接件和下部连接件上分别设置用于连接锚链的锚链连接点,所述上部柱体的重心位于上部柱体活动连接点形成的直线与上部柱体交线的中点,所述下部柱体的重心位于下部柱体活动连接点形成的直线与上部柱体交线的中点。在不同系泊张力情况下,通过所述系泊张力控制装置的运动,本实用新型可达到控制漂浮式风机系泊张力,提升系泊系统安全性的目的。

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