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公开(公告)号：CN110735641A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911071346.X
申请日：2019-11-05
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种下穿管线的换乘通道的施工方法，通过于所述换乘通道的始端以交叉中隔壁法开挖至所述既有管线的靠近所述始端的一端的下方，并于已开挖的所述换乘通道内施工所述初支结构；监测地表、所述既有管线的沉降情况及所述初支结构的形变情况并在所述既有管线、所述地表的沉降及所述初支结构的形变稳定后，以中隔壁法继续开挖至所述换乘通道的终端。本发明解决了在对下穿众多管线的换乘通道采用传统的隧道施工方法施工，容易导致众多管线沉降、形过大进而导致众多管线破坏的问题。
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公开(公告)号：CN115531974A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211326151.7
申请日：2022-10-27
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: B01D36/04
Abstract: 本发明涉及一种用于污水的沉淀净化系统，包括：净化池；沿净化池的长度方向间隔设置的两道分隔板；设置于净化池内且垂直于分隔板的过滤板，以将每个容置空间分隔形成沉淀池和过滤池；开设于净化池的一端且与对应的沉淀池相连通的进水口；开设于净化池的另一端且与对应的过滤池相连通的出水口；安装于分隔板靠近顶部的位置且供连通相邻两个沉淀池的第一沉淀池阀门；以及安装于分隔板靠近顶部的位置且供连通相邻两个过滤池的第一过滤池阀门。本发明有效地解决了污水处理困难的问题，通过沉淀净化系统对污水进行过滤和沉淀，以去除污水中的杂质，使得经处理过后的污水能够达到排入市政管网的要求，且该系统结构简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN110735641B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201911071346.X
申请日：2019-11-05
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种下穿管线的换乘通道的施工方法，通过于所述换乘通道的始端以交叉中隔壁法开挖至所述既有管线的靠近所述始端的一端的下方，并于已开挖的所述换乘通道内施工所述初支结构；监测地表、所述既有管线的沉降情况及所述初支结构的形变情况并在所述既有管线、所述地表的沉降及所述初支结构的形变稳定后，以中隔壁法继续开挖至所述换乘通道的终端。本发明解决了在对下穿众多管线的换乘通道采用传统的隧道施工方法施工，容易导致众多管线沉降、形过大进而导致众多管线破坏的问题。
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公开(公告)号：CN116006212A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211131601.7
申请日：2022-09-15
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构下穿风险源的加固结构及其施工方法，通过对风险源构筑物采取地面搭设注浆管注浆形成承压板带进行加固、并通过加强管片(对风险源构筑物影响范围内)和盾构径向深孔注浆形成间隔设置的止水环箍，同时优化盾构机掘进参数，使地面沉降、构筑物变形沉降、成型隧道的质量得到有效控制。本发明解决了在新建盾构下穿风险源时，现有的地面加固施工不能较好的稳定风险源，存在较大的安全风险的问题。
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公开(公告)号：CN218687255U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222850215.5
申请日：2022-10-27
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: B01D36/04
Abstract: 本实用新型涉及一种用于污水的沉淀净化系统，包括：净化池；沿净化池的长度方向间隔设置的两道分隔板；设置于净化池内且垂直于分隔板的过滤板，以将每个容置空间分隔形成沉淀池和过滤池；开设于净化池的一端且与对应的沉淀池相连通的进水口；开设于净化池的另一端且与对应的过滤池相连通的出水口；安装于分隔板靠近顶部的位置且供连通相邻两个沉淀池的第一沉淀池阀门；以及安装于分隔板靠近顶部的位置且供连通相邻两个过滤池的第一过滤池阀门。本实用新型有效地解决了污水处理困难的问题，通过沉淀净化系统对污水进行过滤和沉淀，以去除污水中的杂质，使得经处理过后的污水能够达到排入市政管网的要求，且该系统结构简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN212054716U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020490309.4
申请日：2020-04-03
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于小净空暗挖隧道的管棚定位结构，包括：预制的且供支撑于隧道内部的格栅架，该格栅架预先间隔穿设有与管棚相匹配的若干导向管，通过安装格栅架于隧道内，使得导向管间隔固设于隧道的周沿；以及喷射形成于隧道内部且供固定格栅架的混凝土初支，该格栅架和部分导向管埋设于混凝土初支中，通过管棚插入导向管并打入隧道周围的土体中以实现管棚的定位。有效地解决了小净空暗挖隧道中管棚施工困难的问题，简化了施工流程，能够在狭小空间中完成管棚的定位，提高施工效率，并保证施工质量。
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公开(公告)号：CN208844579U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821293636.X
申请日：2018-08-10
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型提供了一种混凝土回填成型装置，基坑围护结构包括围护桩和围檩，围檩安装于围护桩的面向基坑的一侧且围檩与围护桩之间形成回填缝隙，混凝土回填成型装置包括：供混凝土灌注的填充袋，容置于回填缝隙中且填充袋的袋口朝上设置；以及第一吊绳，第一吊绳的第一端连接于填充袋的第一侧，第一吊绳的第二端安装于围檩上；第二吊绳，第二吊绳的第一端连接于填充袋的第二侧，第二吊绳的第二端安装于围护桩上；以及兜托带，连接于第一吊绳的第一端和第二吊绳的第一端之间，兜托带兜托于填充袋的底部。本实用新型解决了围檩与围护桩之间的空隙填充的细石混凝土后期凿除困难的问题。
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公开(公告)号：CN218844318U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202222443092.3
申请日：2022-09-15
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构下穿风险源的加固结构，通过对风险源构筑物采取地面搭设注浆管注浆形成承压板带进行加固、并通过加强管片(对风险源构筑物影响范围内)和盾构径向深孔注浆形成间隔设置的止水环箍，同时优化盾构机掘进参数，使地面沉降、构筑物变形沉降、成型隧道的质量得到有效控制。本实用新型解决了在新建盾构下穿风险源时，现有的地面加固施工不能较好的稳定风险源，存在较大的安全风险的问题。
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