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公开(公告)号：CN105181328B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201510543788.5
申请日：2015-08-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机与变速箱整体试验装置，包括发动机支架和变速箱支架，组装在一起的发动机与变速箱设置在发动机支架和变速箱支架上，变速箱输出轴依次传动连接有变速箱与发动机定位固定联结盘、发动机端齿盘、弹性联轴器过渡接盘、弹性联轴器、测功机端齿盘、测功机端联结法兰；外侧设置有测试用防护罩，测试用防护罩对应发动机飞轮启动齿圈位置、变速箱输入轴齿轮和变速箱输出轴常啮合齿轮位置、发动机端齿盘、测功机端齿盘各设置有传感器调节定位装置，测试用防护罩设置有隔音片。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单，设计合理，是个独立的整体，适合各类发动机，通用和实用性相结合，适宜推广应用。
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公开(公告)号：CN105067270B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201510536106.8
申请日：2015-08-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明公开了一种发动机试验系统，包括支架结构，支架结构包括下层、中层和上层，支架结构下层底部至中层底部设置有基座，基座设置有发动机支撑装置，基座还设置有测功机和中冷装置；支架结构下层至中层设置有与发动机连接的燃油供应装置、机油供应装置和冷却水循环装置；支架结构的上层至中层设置有排烟装置；支架结构的上层至中层设置有进气装置；支架结构中层位于基座的外侧设置有与发动机连接的热冲击装置。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，设计合理，结构紧凑、成本低廉，适合V型车用发动机、船用发动机、发电机组，通用和实用性相结合；本装置也可用于发动机自动热冲击循环的试验及其他常规试验。
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公开(公告)号：CN105181328A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510543788.5
申请日：2015-08-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机与变速箱整体试验装置，包括发动机支架和变速箱支架，组装在一起的发动机与变速箱设置在发动机支架和变速箱支架上，变速箱输出轴依次传动连接有变速箱与发动机定位固定联结盘、发动机端齿盘、弹性联轴器过渡接盘、弹性联轴器、测功机端齿盘、测功机端联结法兰；外侧设置有测试用防护罩，测试用防护罩对应发动机飞轮启动齿圈位置、变速箱输入轴齿轮和变速箱输出轴常啮合齿轮位置、发动机端齿盘、测功机端齿盘各设置有传感器调节定位装置，测试用防护罩设置有隔音片。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单，设计合理，是个独立的整体，适合各类发动机，通用和实用性相结合，适宜推广应用。
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公开(公告)号：CN105067270A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510536106.8
申请日：2015-08-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明公开了一种发动机试验系统，包括支架结构，支架结构包括下层、中层和上层，支架结构下层底部至中层底部设置有基座，基座设置有发动机支撑装置，基座还设置有测功机和中冷装置；支架结构下层至中层设置有与发动机连接的燃油供应装置、机油供应装置和水循环装置；支架结构的上层至中层设置有排烟装置；支架结构的上层至中层设置有进气装置；支架结构中层位于基座的外侧设置有与发动机连接的热冲击装置。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，设计合理，结构紧凑、成本低廉，适合V型车用发动机、船用发动机、发电机组，通用和实用性相结合；本装置也可用于发动机自动热冲击循环的试验及其他常规试验。
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公开(公告)号：CN205260711U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201521102407.1
申请日：2015-12-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16F7/108
Abstract: 本实用新型公开了一种新型减震器，其特征在于：包括上板、下板以及设置于上板和下板之间的橡胶本体；包括N个芯轴，N为1-100的自然数，所述芯轴穿过上板和下板垂直插装于所述橡胶本体内，且所述芯轴与所述上板和下板之间均间隙配合。本实用新型结构简单，使用方便，设置上板和下板能够有效增强橡胶本体的承载强度，同时设置芯轴且与上板和下板之间间隙配合，可以有效衰减多个方向上的震动，具有较长的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205226110U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521102418.X
申请日：2015-12-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16D3/14
Abstract: 本实用新型公开了一种橡胶联轴器,包括圆形的支撑壳体和惯性轮，所述支撑壳体具有连接端面，所述惯性轮通过轴承与所述支撑壳体同轴心配合连接，所述惯性轮的外侧套装有橡胶层且通过该橡胶层与所述支撑壳体固定连接。本实用新型结构简单，使用方便，惯性轮与支撑壳体之间通过轴承同轴心配合连接，这种结构能够保证惯性轮与支撑壳体之间的同轴度误差，进而有效保证了两连接轴之间的同轴度要求；同时设置了橡胶层，能够有效消除两连接轴在转动过程中的径向跳动、横向串动以及其它耦合振动，从而进一步保证了两连接轴之间的同轴度要求，解决了现有技术中联轴器不能有效保证两连接轴之间同轴度的问题。
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公开(公告)号：CN203606136U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320841619.6
申请日：2013-12-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种联轴器隔音防护装置，属于防护装置领域。其技术方案为：一种联轴器隔音防护装置，包括支架底座（1），隔音防护罩（6），支柱（16），支撑板（15），隔音防护装置还包括橡胶圈（7）和橡胶圈（12），橡胶圈（7）位于隔音防护罩（6）和发动机飞轮壳连接处；橡胶圈（12）位于隔音防护罩体（6）和长轴防护罩结合处。本实用新型的有益效果为：橡胶结合面隔音效果明显，系统近似“无缝结合”的隔音防护作用。整个结构可以在上下、左右、前后方便调节，套管还可以实现旋转调节。
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公开(公告)号：CN203083825U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201320053138.9
申请日：2013-01-31
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型具体公开了一种发动机码盘通用试验装置，包括曲轴，所述的曲轴一端与飞轮联结盘相连，所述的飞轮连接盘与码盘连接且飞轮连接盘上设有飞轮，所述的曲轴另一端与减振器相连，所述的减振器上安装有角标仪。结合角标仪解决单独使用齿盘精度不高问题的同时，实现了试验不同发动机仅需要一个码盘的问题，通过过渡接盘可以用在两种电力测功机和一种水利测功机上。
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公开(公告)号：CN201569565U
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200920240933.2
申请日：2009-11-04
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机排气制动试验装置，包括主动发动机、从动发动机、底座、弹性联轴器、法兰、扭矩仪、液压转向离合器和弹性联轴节，其中，主动发动机和从动发动机均安装在底座上，主动发动机的飞轮连接盘通过弹性联轴节与液压转向离合器法兰连接，液压转向离合器与扭矩仪轴键连接，扭矩仪与弹性联轴器法兰连接，弹性联轴器与从动发动机连接。本实用新型的有益效果是：结构紧凑，安装方便，控制简易，工作平稳，噪音小，耐冲击，承载能力大，部件损失小，实验成本低。
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公开(公告)号：CN204831792U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520657985.5
申请日：2015-08-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机试验系统，包括支架结构，支架结构包括下层、中层和上层，支架结构下层底部至中层底部设置有基座，基座设置有发动机支撑装置，基座还设置有测功机和中冷装置；支架结构下层至中层设置有与发动机连接的燃油供应装置、机油供应装置和水循环装置；支架结构的上层至中层设置有排烟装置；支架结构的上层至中层设置有进气装置；支架结构中层位于基座的外侧设置有与发动机连接的热冲击装置。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，设计合理，结构紧凑、成本低廉，适合V型车用发动机、船用发动机、发电机组，通用和实用性相结合；本装置也可用于发动机自动热冲击循环的试验及其他常规试验。
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