一种集成式前轴钢板弹簧固定装置及车辆

    公开(公告)号:CN118876652A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411308681.8

    申请日:2024-09-19

    Abstract: 本发明所述的一种集成式前轴钢板弹簧固定装置及车辆,属于车辆配件技术领域,包括车架总成,车架总成的外侧分别设连接有组合支架本体,车架总成下方设有通过组合支架本体连接的前钢板弹簧总成;组合支架本体上设有钢板固定孔一和钢板固定孔二,钢板固定孔一与钢板固定孔二通过连接支架相接;钢板固定孔一与钢板固定孔二内共同穿设有锁紧螺栓一;钢板固定孔二内设有可沿轴向滑动并套设在锁紧螺栓一外部的拉紧锁套,拉紧锁套挤压前钢板弹簧总成与钢板固定孔一相接触。通过对拉紧锁套调节,以实现拉紧锁套与钢板固定孔一分别对前钢板弹簧总成的两侧面相抵接,可有效防止前钢板弹簧总成在钢板固定孔一轴向上的蹿动,从而减缓对锁紧螺栓一的磨损。

    一种整车BOM的组建校验方法及系统

    公开(公告)号:CN119887322A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202411889206.4

    申请日:2024-12-20

    Abstract: 本申请公开了一种整车BOM的组建校验方法及系统,方法包括以下步骤:建立成熟车数据库,训练订单的销售特征及BOM;输入待计算订单销售特征或待校验订单销售特征及BOM,匹配与输入订单销售特征最相似的样本;获取步骤S2输入订单与最相似样本的差别销售特征;查询符合样本,计算差别销售特征映射的频繁项集,无符合的频繁项集时提示缺少资源;将最相近样本的BOM与步骤S4中获取的频繁项集作加减运算,组成整车BOM,若步骤S2输入为待计算订单,则直接输出组建的整车BOM,若步骤S2输入为待校验订单,则将组建的整车BOM与待校验订单的BOM进行比对,输出校验清单;新组建的BOM符合S1数据库的成熟车要求后,入库进行训练学习。

    一种部件接口管控方法及装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119886026A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202411855914.6

    申请日:2024-12-17

    Abstract: 本发明提出了一种部件接口管控方法及装置,该方法包括:将产品内部模块根据级别高低划分为若干层级,形成模块化标准架构;基于模块化标准架构对每个第一内部模块中零部件模块制定接口关系芯片图;采用预设顺序,梳理接口关系芯片图中关联接口,按照统一的接口规范设置接口编码以及接口特征信息;搭建接口资源库,导入识别梳理的零部件模块的接口编码以及接口特征信息,整合具有关联匹配关系的零部件模块的接口编码,一一对应形成接口匹配表,并储存于接口资源库,实现了接口资源的的通用性较低检索与信息化管理,有效地提高了接口管控的通用化水平。

    整车线束配置化设计方法及系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119989590A

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202411863569.0

    申请日:2024-12-17

    Abstract: 本发明提供一种整车线束配置化设计方法及系统,属于车辆线束设计技术领域,包括:根据车辆的基本信息,从预设根车型数据库中匹配车辆的根车型;确定与根车型对应的线束母图和基础线束路径信息;获取车辆的配置信息;根据配置信息和线束母图,生成线束子图;根据线束子图对基础线束路径信息进行更新,生成实际线束路径信息;根据实际线束路径信息,生成车辆的线束配置图纸。本发明通过动态匹配根车型、提取母图路径、结合实际配置生成线束子图,并逐步更新路径信息直至生成最终配置图纸,从而实现在汽车多样化配置需求下,基于统一的基准设计快速生成适配不同车辆的线束配置图纸,进而有效提升设计效率。

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